阿達尼公司退出緬甸集裝箱碼頭項目

阿達尼港口公司(Adani Ports)表示，將放棄在緬甸建造一個集裝箱碼頭的計劃。數周前，該公司向美國申請了該項目的許可證。該項目遭到了人權組織的強烈批評。rKc大陸橋物流聯盟

自今年2月緬甸武裝部隊在軍事政變中推翻該國民選政府以來，對緬甸投資的審查有所加強，有多起有關緬甸踐踏人權的報道。rKc大陸橋物流聯盟

今年8月，阿達尼港口和經濟特區(APSEZ)向美國外國資產控制辦公室(OFAC)申請仰光國際碼頭的運營許可證。去年，阿達尼港口和經濟特區贏得了仰光國際碼頭建設和運營的投標。rKc大陸橋物流聯盟

據活動組織獲得的泄露文件顯示，OFAC此前曾對緬甸軍方下屬的緬甸經濟公司(MEC)進行過制裁，亞太經濟特區向該公司支付了3000萬美元的土地租賃費。rKc大陸橋物流聯盟

在一份聲明中，亞太經濟特區指出:“該公司的風險管理委員會在對形勢進行審查后，決定制定一項計劃，退出公司在緬甸的投資，包括探索任何撤除投資的機會。”rKc大陸橋物流聯盟

阿達尼預計將在明年3月至6月之間完全退出投資。rKc大陸橋物流聯盟

這個港口是在武裝部隊(Tatmadaw)擁有的土地上建造的，這片土地從MEC租借了50年。rKc大陸橋物流聯盟

阿達尼承諾向該項目投資2.9億美元，另外每年向MEC支付場地租賃費用。rKc大陸橋物流聯盟

今年6月，挪威養老基金KLP已從APSEZ撤資，稱該港口運營商與緬甸武裝部隊的商業伙伴關系有違反其“負責任的投資”準則的風險。rKc大陸橋物流聯盟

該集裝箱碼頭的吞吐量預計將達到80萬teu，第一階段可提供50萬teu。rKc大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）rKc大陸橋物流聯盟

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