英國港口擁堵，英國碼頭暫停還空箱，船公司預跳港！

英國的主要集裝箱港口充斥著無人認領(lǐng)的進口貨物，并開始拒絕歸還亞洲急需的空箱。而其他北歐港口也嚴重擁堵，據(jù)一位業(yè)內(nèi)觀察人士稱，英國重型貨車(HGV)司機嚴重短缺，在過去幾周內(nèi)大幅延長了集裝箱停留時間，該國的主要集裝箱樞紐港現(xiàn)在“面臨完全停擺的危險”。bXh大陸橋物流聯(lián)盟

5日，費利克斯托港(Felixstowe)暫停了長榮、馬士基和CMA CGM的空箱歸還。預計其他航運公司也將受到該港口的限制，但目前還沒有跡象表明會全面停止接收空箱，或停止出口發(fā)貨。bXh大陸橋物流聯(lián)盟

長榮在一份客戶咨詢報告中表示，在“眾所周知的全國司機短缺”的背景下，“由于大量進口集裝箱進入港口”，該公司在費利克斯托的空箱無法退運。該公司補充稱：“因此，進口集裝箱的滯留時間正在增加，并導致港口擁堵。”該公司表示，自費利克斯托閘口關(guān)閉以來，其服務團隊收到了“大量電子郵件咨詢”，并要求客戶在處理過程中“耐心等待”。bXh大陸橋物流聯(lián)盟

“不幸的是，我們別無選擇，只能暫時將所有空集裝箱運往蒂爾伯里(TILBURY)、利物浦(Liverpool)、提茲港(Teesport)和泰恩港(Tyne)。”該公司補充稱，卸箱地點“可能會發(fā)生變化”，并建議客戶“在退回任何集裝箱之前與我們的團隊聯(lián)系”。bXh大陸橋物流聯(lián)盟

長榮表示免除碼頭卸箱產(chǎn)生的額外費用，但托運人正承受著大量額外的運輸時長和運輸費用。事實上，一位貨代表示，每箱額外的成本高達500英鎊(680美元)。bXh大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，馬士基在6日的一份客戶咨詢報告中表示，費利克斯托港之所以出現(xiàn)暫停空箱歸還，是由于“碼頭上存有大量的空集裝箱，已無法接受還箱”。該公司補充稱：“希望能避免進一步的擁堵和港口中斷。建議客戶還箱至倫敦。該公司也可以接受西北部或東北部以下支線港口返還空箱：格蘭杰默斯(GRANGEMOUTH)、南西爾茲(SOUTH SHIELDS)、伊明赫姆(IMMINGHAM)、赫爾(HULL)、西佛斯(SEAFORTH)、提茲港(Teesport)。bXh大陸橋物流聯(lián)盟

物流巴巴據(jù)另一位貨運代理表示：“隨著時間的推移，費利克斯托的情況將越來越糟——現(xiàn)在無法歸還空箱，而且轉(zhuǎn)移其他港口卸貨，這也對將來的提貨產(chǎn)生了進一步的影響。其連鎖效應造成的破壞明顯比擁堵更大。到下周，這將是一個重大問題。”bXh大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，一些航運公司現(xiàn)在正在考慮針對英國港口跳港，直到進口積壓情況緩解；選擇在鹿特丹或安特衛(wèi)普卸貨，然后最終返回英國。跳港和卸貨港的轉(zhuǎn)移導致的長時間延遲將對英國的圣誕市場構(gòu)成嚴重威脅。bXh大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）bXh大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682