中遠海運港口收購德國漢堡港CTT碼頭35%股份

中遠海運集團旗下中遠海運港口將投資５億美元入股作為歐洲第三大港德國漢堡港集裝箱碼頭，成為有史以來首家收購德國主要集裝箱門戶碼頭的非德國運營商。n6e大陸橋物流聯盟

中遠海運港口與ＨＨＬＡ簽署協議收購集裝箱碼頭３５％股權n6e大陸橋物流聯盟

９月２１日，中遠海運港口有限公司發布公告稱，全資附屬公司國龍投資企業有限公司（作為買方）及本公司（作為買方的擔保人）與ＨＨＬＡ（作為賣方）就買賣銷售股份及交割股東貸款訂立購股協議，將收購目標公司ＨＨＬＡ　Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ　Ｔｅｒｍｉｎａｌ　Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ　ＧｍｂＨ（ＣＴＴ碼頭）注冊股本的３５％，作價為６５００萬歐元（約合人民幣４．９３億元）。n6e大陸橋物流聯盟

張達宇董事總經理和執行董事會主席Ａｎｇｅｌａ　Ｔｉｔｚｒａｔｈ分別代表中遠海運港口和漢堡港口與物流股份公司（ＨＨＬＡ）簽署協議。n6e大陸橋物流聯盟

交割后，國龍將擁有目標公司ＨＨＬＡ　Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ　Ｔｅｒｍｉｎａｌ　Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ的３５％股權，ＨＨＬＡ擁有另外６５％，目標公司將仍為ＨＨＬＡ的附屬公司。n6e大陸橋物流聯盟

于交割時，國龍將向ＨＨＬ支付出售股份的作價６５００萬歐元；以及出售交割股東貸款的作價，金額相等于交割股東貸款的面額，及截止２０２０年１２月３１日目標公司根據ＨＨＬＡ與目標公司訂立的集團清算協議結欠ＨＨＬＡ的金額的３５％（即３４２４萬歐元）的利息，相關利息按自２０２０年１２月３１日起至交割日止期間的適用歐洲銀行同業拆息率加年利率２％計算。n6e大陸橋物流聯盟

公告稱，交割須待下列條件達成或獲豁免后方可作實，條件包括取得適用的反壟斷審批、德國聯邦經濟及能源部就收購銷售股份發出不反對證書、取得適用監管及政府批準等。n6e大陸橋物流聯盟

國龍、ＨＨＬＡ、中遠海運港口和目標公司將于交割時訂立股東協議，該協議將載列目標公司的管治架構，以及目標公司相關各方各自的權利。股東協議的初始年期為２０年，初始年期屆滿前訂閱方應真誠就續約進行商討，倘若未能及時達成協議，則股東協議將初始年期屆滿后按年續約，除非根據股東協議的條款另行終止。n6e大陸橋物流聯盟

目標公司應設立管理委員會負責管理，并設立監督委員會監督及指導目標公司。根據股東協議，國龍在上述管治機構享有提名權，以反映國龍在目標公司的少數股權。n6e大陸橋物流聯盟

據了解，目標公司ＨＨＬＡ　Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ　Ｔｅｒｍｉｎａｌ　Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ在德國漢堡港經營Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭。目標公司進一步持有　ＨＨＬＡ　Ｒｏｓｓｈａｆｅｎ　Ｔｅｒｍｉｎａｌ　ＧｍｂＨ的１００％股份，該公司主要通過向第三方分組區域及建筑物作商業用途以運營鄰近Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭的Ｒｏｓｓｈａｆｅｎ碼頭。n6e大陸橋物流聯盟

中遠海運港口表示：“本公司秉持“大家的港口”核心價值觀，著眼全球化戰略，致力強化全球碼頭網絡，推進資產規模擴張。本公司相信憑借極具投資價值的收購項目機會將有助本公司進一步完善全球碼頭組合布局。”n6e大陸橋物流聯盟

“德國是歐洲最大的經濟體，已成為中國重要的貿易伙伴，兩國經貿關系未來有望進一步加強。漢堡港是德國最大的全球化港口和歐洲第三大集裝箱港口，鄰近德國重要的工業及人口中心，貨運網絡主要遍及中歐和東歐。”n6e大陸橋物流聯盟

“Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭地理位置優越，提供便捷的海上通道，其中包括可容納大型集裝箱船只掛靠，完善的公路、海運、鐵路、水路網絡與腹地聯系緊密。預期交易事項將為本公司創造新的增長點，并繼續為全球各航運公司提供優質的供應鏈服務。”n6e大陸橋物流聯盟

中遠海運港口董事總經理張達宇表示：“我們期望此次投資能加強與漢堡港口與物流股份公司的合作關系，優勢互補，向客戶提供更高質素的服務。”n6e大陸橋物流聯盟

ＨＨＬＡ董事長Ａｎｇｅｌａ　Ｔｉｔｚｒａｔｈ表示，經過多年耕耘，Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭已成為中遠海運船隊的主要掛靠點。ＨＨＬＡ和中遠海運港口將以大力發展Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭業務為共同目標，并加強推動中國與漢堡在物流業務的互聯互通。n6e大陸橋物流聯盟

據了解，Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭是ＨＨＬＡ最小的一個深海碼頭，運營著４個泊位，碼頭長度超過１公里，吃水深度為１５．１米。雖然面積最小，但Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ碼頭以高效、創新與靈活著稱，利用現代化的集裝箱吊車，裝載量為１６０００ＴＥＵ以內的大型船舶都能夠順利裝卸。n6e大陸橋物流聯盟

數據顯示，Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭為１８條航線服務，其中大部分是歐洲支線航線，此外也負責海運聯盟Ｏｃｅａｎ　Ａｌｌｉａｎｃｅ的亞洲至北歐ＮＥＵ３航線（達飛輪船ＦＡＬ７航線和中遠海運ＡＥＵ７航線），這條航線配置了１０艘船，運力在１３０００－１９０００ＴＥＵ之間。n6e大陸橋物流聯盟

ＨＨＬＡ預計，通過此次交易，Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭將成為中遠海運集團在歐洲的首選轉運樞紐，貨運將在這里集中。另外，雖然中遠海運港口擁有商定的少數股權，但Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭將繼續向ＨＨＬＡ網絡內的所有客戶開放。n6e大陸橋物流聯盟

ＨＨＬＡ董事長Ａｎｇｅｌａ　Ｔｉｔｚｒａｔｈ表示，１９８２年Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭處理了來自中國的第一艘船，經過多年耕耘Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭已成為中遠海運船隊的主要掛靠點；ＨＨＬＡ和中遠海運港口將以大力發展Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭業務為共同目標，并加強推動中國與漢堡在物流業務的互聯互通。n6e大陸橋物流聯盟

中遠海運港口和ＨＨＬＡ最初在今年６月透露就收購Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭股權進行協商。當時ＨＨＡＬ表示，希望此次談判能夠加強與中方合作伙伴的關系，并為Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭提供可持續的規劃保障，以確保漢堡港的貨運量和就業。n6e大陸橋物流聯盟

業界人士分析稱，將中遠海運的業務量鎖定在Ｔｏｌｌｅｒｏｒｔ集裝箱碼頭是ＨＨＬＡ決定參與談判的一個關鍵因素。n6e大陸橋物流聯盟

中遠海運港口有限公司是全球領先的港口運營商，其碼頭組合遍布中國沿海五大港口群、東南亞、中東、歐洲、南美洲及地中海等。漢堡港是德國最大的港口、歐洲對華貿易的最重要樞紐之一，擁有豐富的后方集疏運設施，也是中歐班列重要的歐洲節點。n6e大陸橋物流聯盟

與ＨＨＬＡ的交易將擴大中遠海運集團迅速發展的歐洲業務。據了解，中遠海運港口的海外港口主要集中在歐洲地中海地區，在希臘比雷埃夫斯港、西班牙瓦倫西亞港（Ｖａｌｅｎｃｉａ）和畢爾巴鄂港（Ｂｉｌｂａｏ）以及比利時澤布呂赫港（Ｚｅｅｂｒｕｇｇｅ）的集裝箱碼頭中擁有控股權，還在比利時安特衛普港（Ａｎｔｗｅｒｐ）、西班牙的拉斯帕爾馬斯港（Ｌａｓ　Ｐａｌｍａｓ）和荷蘭的鹿特丹港的集裝箱碼頭都擁有股權。海外港口投資正逐漸成為中遠海運港口布局的重中之重，海外港口設計年處理能力達到總數的３１．９％。n6e大陸橋物流聯盟

據了解，漢堡港于１１８９年建港，是歐洲北部傳統的、最為重要的物資中轉站和波羅的海沿岸地區的海外貿易中心。漢堡港擁有四個德國最先進的集裝箱碼頭，３個郵輪碼頭，是德國第一、歐洲第三大港，全球集裝箱港排名第１７位。n6e大陸橋物流聯盟

漢堡港目前有近３００條航線通向世界五大洲，與世界上１１００多個港口保持著業務往來。港口內裝卸設備先進，機械化和自動化程度極高，被譽為“德國通向世界的門戶”和“歐洲最快的轉運港”，尤其是在集裝箱海鐵聯運方面，碼頭配套的鐵路基礎設施建設完善，鐵路運輸效率高。n6e大陸橋物流聯盟

作為德國最大的綜合性港口，２０１９年漢堡港的海運貨物吞吐量增至１．３６６億噸，增長１．１％。集裝箱吞吐量為９３０萬ＴＥＵ，同比增長６．１％。中國依然是漢堡港最大的貿易伙伴，２０１９年漢堡與中國的海運集裝箱運輸總量超過３３０萬標箱，遠遠超過歐洲其他目的地，是名副其實的中歐貿易第一大港。n6e大陸橋物流聯盟

（來源：國際船舶網）n6e大陸橋物流聯盟

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