持續的港口擁堵使供應鏈達到極限

由于港口延誤繼續擾亂供應鏈和妨礙工業客戶，上周有一百多艘集裝箱船被困在主要集裝箱港口。wJx大陸橋物流聯盟

行業分析顯示，受影響最嚴重的是美國西海岸的長灘和洛杉磯港口，以及中國的上海和寧波港口。wJx大陸橋物流聯盟

混亂造成了數百萬美元的船舶和貨物延誤。專家表示，疫情最嚴重時期過后，世界貿易的迅速復蘇對供應鏈造成了嚴重破壞，大量設備出現在貿易通道的錯誤一端，港口生產率大幅下降。預計擁堵危機將對通脹產生影響。擁堵危機的嚴重程度也表明，一些港口未能跟上數字技術的步伐，以最大限度地縮短停泊時間，提高吞吐量。wJx大陸橋物流聯盟

然而，在最新一期的《全球集裝箱碼頭運營商年度回顧與預測》(Global Container Terminal Operators - Annual Review and Forecast)中，德魯里(Drewry)的航運分析師上調了他們對港口處理量未來五年增長的預期。該公司的行業專家在上周的一次網絡研討會上透露，預計在本十年的前五年，貨物吞吐量將以年均5%的速度增長，到2025年，全球吞吐量將達到13.4億標準箱。wJx大陸橋物流聯盟

德魯里表示，數字化將是提高港口生產率的關鍵。改進的數據流可以大大減少集裝箱運輸港口所需的時間，區塊鏈技術現在為顯著提高效率提供了基礎。分析師指出，全球碼頭運營商、區域集裝箱航線和干線貿易航線運營商現在正在使用TradeLens和global Shipping Business Network等中立平臺，以及中國的螞蟻金服區塊鏈(阿里巴巴)等其他平臺。wJx大陸橋物流聯盟

與此同時，港口延誤的影響正支撐著集裝箱船租船業務的激增，企業在更長期的合同中獲得了額外的噸位。然而，港口擁堵正在阻礙一些交易，因為承租人不愿承諾昂貴的噸位，而是在擁堵的港口外長時間等待。wJx大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）wJx大陸橋物流聯盟

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