海法新港正式開港

蔚藍色的地中海東南岸，紅白相間、巍峨雄壯的橋吊一字排開，銘牌上“上港集團”字樣格外醒目……HfZ大陸橋物流聯盟

這是上港集團以色列海法新港，也是以色列60年來的第一個新碼頭。2021年9月1日海法新港開港儀式舉行，碼頭集裝箱“第一箱”通過遠程自動化操作順利起吊，標志著為“一帶一路”合作畫下濃墨重彩的一筆，我國企業首次向發達國家輸出“智慧港口”先進科技和管理經驗。HfZ大陸橋物流聯盟

由上港集團在海外投資建設并擁有運營權的自動化集裝箱港口——以色列海法新港開港儀式9月1日以視頻形式舉行，分設以色列海法和中國上海兩個會場。在海法會場，以色列交通部部長梅拉芙·米哈埃利，中國駐以色列使館臨時代辦戴玉明，以色列國家港口公司董事長烏茲·伊沙基、首席執行官伊薩克·布魯門塔爾等分別致辭。在上海會場，上海市副市長張為致辭，上港集團黨委書記、董事長顧金山致辭并宣布上港集團以色列海法新港正式開港，上海市交通委黨組書記、主任于福林，以色列駐滬總領事愛德華出席，上港集團黨委副書記、總裁嚴俊，副總裁方懷瑾代表集團送上“來自上海的祝福”，集團領導陳皓、王海建、丁向明、任銳、張欣出席。開港參建單位中建港航局、中交三航院、振華重工、上海建科和運營支持單位中遠海集運、以星航運、地中海航運等單位有關負責人參加儀式。HfZ大陸橋物流聯盟

張為在開港儀式上致辭說，上海與海法合作由來已久、成果豐碩、潛力巨大。早在1993年，兩地就結為友好城市，開展了形式多樣的交流合作。2019年，中以（上海）創新園建成，成為以色列創新企業連接中國市場的重要載體。上港集團海法新港的開港，標志著雙方合作進入了新的階段。張為強調，與海法一樣，上海也是一座港口城市。兩座城市各有各的特點，也各有各的優勢。未來，共同抓住“一帶一路”建設機遇，進一步深化在經貿、科創、港口、人文等各領域的交流，不斷提升友城關系。歡迎以方更多企業來滬投資興業，推動互利合作走深走實。同時，向以色列學習港口科技、創新方面的先進理念，更好提升上海城市能級和核心競爭力。HfZ大陸橋物流聯盟

顧金山在致辭中表示，海法新港的建成開港，是上港集團在國際化道路上邁出的重要一步。上港集團將把自身的優勢與以色列的優勢相結合，將海法新港管理好、運營好，把海法新港建設成先進的智慧港口、綠色港口，使之成為以色列最大的貨柜中心和中歐的重要貿易樞紐。顧金山要求，海法新港管理團隊要不忘初心、牢記使命，以服務當地經濟、服務中以經貿為出發點，遵守當地法律，尊重當地文化，當好中以交流的橋梁紐帶，努力使海法新港成為中以合作的又一典范；要以建設一流港口為使命，強化管理，提升效率，為船公司提供最優服務，將海法新港打造成為東地中海地區最具競爭力、影響力和帶動力的標桿港口。HfZ大陸橋物流聯盟

嚴俊表示，海法新港項目的建成投產讓以色列海法有了更為優質高效的貨物進出口基礎設施。海法新港將以服務以色列經濟發展為第一要務，努力為以色列及周邊地區的貨物流通提供更加高效便捷的服務。上港集團將利用多年管理世界一流集裝箱港口的經驗，努力提升海法新港的核心競爭力;強化與國際港口及航運企業的戰略合作，建立完善的國際化物流網絡，努力把海法新港打造成地中海東岸的重要節點，以及上海港連接中東、歐洲的戰略支點，把海法新港建設成為上港集團國際化項目的標桿。HfZ大陸橋物流聯盟

梅拉芙·米哈埃利在發言中說，這是一個歷史性時刻，我深感自豪，以色列海法新港的啟動，是打開了通往世界的新門戶。現在能觀看載箱量超過15000 TEU 的船舶，有史以來第一次停泊在以色列海法新港，要非常感謝從上海帶來的先進技術和設備以及項目管理運營經驗。這些都給以色列港口行業設定了一個很高的標準，我們將從中學習和改進。早在15世紀初，中國船只就已經在各大洲之間航行。我相信海法及其周邊居民會喜歡這個新港口和其中的機遇，我也相信我們能夠利用海法新港的啟動不僅為當地，而且為我們在中東等國家和地區實現機會作出貢獻。祝我們共同繁榮。HfZ大陸橋物流聯盟

戴玉明在致辭中祝賀以色列海法新港正式開港，并表示，海法新港項目凝聚著中以雙方有關單位和人員的共同心血，是中以互利共贏合作的一個縮影。2022年1月將迎來中以建交30周年，這是兩國關系史上的重要里程碑。2017年，中以建立創新全面伙伴關系，兩國關系站在了新的歷史起點上，在雙方共同努力下，兩國各層次往來日益頻繁，各領域務實合作結出豐碩果實，為兩國人民帶來了實實在在的利益。HfZ大陸橋物流聯盟

隨著“上港集團以色列海法新港正式開港”宣布，碼頭現場一聲鳴笛，橋吊操控員坐在嶄新的中控室，遠程操作起吊，第一箱集裝箱接受自動化指令緩緩升起，被裝入首靠船“中遠海運阿爾卑斯”指定位置……海法新港碼頭順利投入運營。HfZ大陸橋物流聯盟

海法新港建設項目被中國駐以色列使館贊揚為“以色列疫情期間中資企業施工最流暢的項目”。這是由上港集團統一領導下，工程指揮部、以色列公司、海勃公司、尚東分公司和中建港航局、建科監理、中交三航院、振華重工以及中遠海集運、以星航運、地中海航運等運營支持單位等組成駐以團隊、支援團隊，克服眾多困難取得的出色成果。HfZ大陸橋物流聯盟

6年前，上港集團響應國家“一帶一路”倡議，經過激烈的競標，從多家國際競爭者中脫穎而出，獲得了海法新港碼頭運營權，2018年正式啟動港口建設工程。項目計劃分兩期建設，目前一期已建成。一期碼頭岸線長度805.5米，年設計吞吐量為106萬標準箱；二期碼頭岸線長度715.7米，年設計吞吐量為80萬標準箱。以色列國家港口公司負責該項目碼頭水工和碼頭前沿部分的建設，上港集團以色列公司負責項目碼頭后方陸域的地基處理、上層建筑施工、設備配置等投資建設，開港后全面負責運營管理。HfZ大陸橋物流聯盟

海法港位于以色列重要的港口城市——海法市，是以色列北部的交通和工業中心、地中海沿岸的鐵路樞紐，在國際航運版圖中占有重要地位，也是“一帶一路”沿線重要的節點港口。HfZ大陸橋物流聯盟

據悉，這個以色列60年來的首個新碼頭，也是迄今為止地中海沿岸最先進、最綠色、建設速度最快和成本最節省的碼頭，采用全球最先進的港口技術，在自動化程度、作業效率、節能環保、客戶服務等各方面都會給海法港，乃至整個以色列港口行業帶來重大提升。同時，將大大改變當地港口擁堵現狀，為以色列及周邊地區貨物流通提供更加高效便捷的服務，推動上海港加強與“海上絲綢之路”各港口之間的業務聯系，成為進出歐洲市場的重要貿易通道。HfZ大陸橋物流聯盟

（來源：上港集團官網）HfZ大陸橋物流聯盟

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