自貿(mào)2周年！自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)連云港片區(qū)的“港口樣板”來了！

自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)連云港片區(qū)獲批兩周年啦！經(jīng)過兩年的探索，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)港口區(qū)塊規(guī)劃布局已具雛形，亞歐重要國際交通樞紐建設(shè)初見成效，業(yè)務(wù)、制度創(chuàng)新活力十足。PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

港口發(fā)展有定位、有規(guī)劃、有政策PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

2021年2月，連云港港被《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》列為11個(gè)“國際樞紐海港”之一和7條大陸橋走廊之一的起點(diǎn)，定位明確。PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

2021年4月，連云港港口“十四五”發(fā)展規(guī)劃出爐，目標(biāo)、方向、舉措明確，謀定而后動(dòng)。PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

2021年7月，“千萬標(biāo)箱、東方大港”建設(shè)發(fā)展實(shí)施方案正式發(fā)布，描繪了東方大港宏偉藍(lán)圖。連云港主體港區(qū)“五大中心”功能布局再豐滿，港口區(qū)塊建設(shè)有安排、有抓手。PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)再升級，港口型國家物流樞紐城市、中歐班列集結(jié)中心建設(shè)加速推進(jìn)，港口龍頭帶動(dòng)作用不斷凸顯。PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

亞歐重要國際交通樞紐建設(shè)初見成效PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

國際樞紐海港的服務(wù)能級加快提升：主體港區(qū)實(shí)現(xiàn)30萬噸級航道聯(lián)通；兩翼港區(qū)實(shí)現(xiàn)一類口岸開放；40萬噸礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭、20萬噸級集裝箱自動(dòng)化碼頭等重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)；自貿(mào)區(qū)港航發(fā)展中心、大型智能化集裝箱中心、國際糧食中轉(zhuǎn)中心、大宗商品集散中心和液體散貨運(yùn)輸中心功能逐步完善。PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

陸海聯(lián)運(yùn)通道的綜合優(yōu)勢持續(xù)擴(kuò)大：新辟集裝箱航線16條、總數(shù)增至75條；“一港四線”海河聯(lián)運(yùn)航線達(dá)到11條；國內(nèi)陸海聯(lián)運(yùn)通道開通15條；國際班列貫通4個(gè)過境口岸、形成4條班列線；國際班列滿載率、重箱率穩(wěn)定在100%，運(yùn)量全省比占超40%；海鐵聯(lián)運(yùn)量位居全國前六，前7個(gè)月增幅9.4%；海河聯(lián)運(yùn)量前7個(gè)月增幅13.8%；吞吐量、集裝箱量2020年達(dá)2.52億噸和480.4萬標(biāo)箱，前7個(gè)月分別同比增長9.1%和3.5%。PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)質(zhì)開放平臺(tái)的特色效應(yīng)不斷釋放：搭建新亞歐大陸橋陸海聯(lián)運(yùn)電子數(shù)據(jù)交換通道；“保稅+出口”混拼、“車船直取”零等待等模式推廣應(yīng)用；上合組織物流園新增鐵路及裝卸場站功能；“兩基地、一班列”品牌效應(yīng)放大；出口機(jī)械車輛2020年完成8.5萬臺(tái)、躋身全國前三，今年前7個(gè)月突破8萬臺(tái)；“平臺(tái)+供應(yīng)鏈”的物流新業(yè)態(tài)覆蓋到海鐵、海河、公路、資金管理等領(lǐng)域；“一單到底”新模式應(yīng)用到日韓、東南亞國家的鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

港口區(qū)塊業(yè)務(wù)、制度創(chuàng)新活力十足PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)添動(dòng)能：發(fā)揮口岸單位創(chuàng)新活力和合力，期間共計(jì)推出“互聯(lián)網(wǎng)+”公路運(yùn)力交易、“港航通”特色國際貿(mào)易“單一窗口”等18項(xiàng)新模式。PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

導(dǎo)入應(yīng)用提效率：國際班列“船車直取”零等待模式，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間較以往節(jié)約75%，企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ)、裝卸等費(fèi)用較以往節(jié)約60%；中歐班列“保稅+出口”貨物混拼，有效解決了湊整發(fā)運(yùn)的漫長交貨期和等待時(shí)間；鐵水聯(lián)運(yùn)“一單到底”模式，推動(dòng)全程聯(lián)運(yùn)效率提高40%；新模式帶來更快速、更便捷的物流品質(zhì)，贏得了廠商客戶的廣泛認(rèn)同和參與支持。PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

注重推廣創(chuàng)價(jià)值：7項(xiàng)案例被評為連云港片區(qū)2020年度優(yōu)秀案例，占全市的35%，11項(xiàng)獲批省級案例，4項(xiàng)案例入選省級復(fù)制推廣改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)、7項(xiàng)案例入選省級創(chuàng)新實(shí)踐案例。PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

多項(xiàng)案例獲得國家層面認(rèn)可：中歐班列“保稅+出口”案例已由海關(guān)總署備案，并作為江蘇復(fù)制推廣案例代表亮相商務(wù)部的專題新聞發(fā)布會(huì)；國際班列過境集裝箱車（站）船直取模式在7月21日的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上獲得肯定并向全國口岸推廣；以港口多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)為背景的“創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同監(jiān)管服務(wù)體系”入選長三角自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)十大創(chuàng)新案例，位次排在第三。PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：連云港市廣播電視臺(tái)）PrJ大陸橋物流聯(lián)盟

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