蕪湖：港口岸電運營市場化 讓多方共享“綠色效益”

8月16日，在蒙蒙細雨中，蕪湖三山海螺水泥專用碼頭4號泊位邊，中聯11號貨船緩緩靠近。待船停穩后，船員汪師傅拖著電纜來到岸電樁前，插入轉接頭、點擊屏幕參數、查詢APP，一系列操作駕輕就熟（如圖）。用他的話說，靠岸期間使用岸電早已成為習慣了。0w6大陸橋物流聯盟

“今年以來，我們碼頭岸電使用相比2020年有了很大的提升，這也是我們攜手供電公司和蕪湖市港航管理服務中心合作推廣的結果。”該碼頭的管理人員張小飛感慨。截至7月31日，蕪湖市三山海螺水泥碼頭合計完成港口岸電交易953筆，電量17836.6千瓦時，相比2020年同時段增長17倍。數字的背后，是蕪湖供電公司在蕪湖市港航管理服務中心指導下，推動岸電運營市場化的結果。0w6大陸橋物流聯盟

港口岸電是一種在船舶靠港期間為其提供電能的設施，具有低噪音、零污染等優勢，目前蕪湖市全部26個大型貨運碼頭實現了港口岸電“全覆蓋”，建成低壓岸電設施93套。0w6大陸橋物流聯盟

4月起，蕪湖供電公司在安徽省地市級供電公司中率先探索開展岸電運營協議的簽訂工作，并于5月底與蕪湖市全部13個港口企業完成了協議簽訂工作；6月初，根據運營協議，該公司完成了首批岸電轉供電費的退還；7月中旬，該公司發布了《關于下調港口岸電價格標準的通知》，將岸電服務費降至0.20元/千瓦時，面向市場進一步釋放了政策紅利。據統計，截至7月31日，長江蕪湖段所有岸電設備應用率提升明顯，船舶使用岸電次數達到4006艘次，是2020年同時段數據的4.23倍；用電量275859.59千瓦時，是2020年同時段數據的3.52倍。各類船舶累計減少油料消耗約63.45噸，降低運營成本約13.61萬元，減少港口碼頭碳排放53.5噸。0w6大陸橋物流聯盟

（來源：蕪湖新聞網）0w6大陸橋物流聯盟

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