疫情影響：佛羅里達港口2020年損失了140億美元

盡管佛羅里達州的海港在2020年經歷了貿易和收入的重大損失，但一份新的報告顯示，該州的海港有望在2021年復蘇。引領復蘇的是始于2020年下半年的貨運量的強勁增長，以及最近游輪業的逐步重啟，這是佛羅里達州港口運營的重要組成部分。IDN大陸橋物流聯盟

根據佛羅里達州海港運輸和經濟發展委員會(FSTED)的年度報告，2020年，佛羅里達州15個海港的水上貿易價值超過140億美元。根據佛羅里達州法律的要求，這份報告提供了貨物和郵輪活動的數據，以及用于通知佛羅里達州政策和立法者的計劃資本投資。IDN大陸橋物流聯盟

佛羅里達港口委員會總裁兼首席執行官邁克爾·魯賓說:“我們知道這將影響到游輪，顯然是由于它被關閉了，但貨運量顯然是有點粗魯的覺醒，看到它的影響。”“好消息是，貨運又恢復了，而且似乎做得不錯。”IDN大陸橋物流聯盟

該報告證實，與美國各地的大多數港口業務一樣，由于COVID-19的不確定性，大部分港口業務的下降都發生在今年上半年。雖然今年秋季出現了復蘇，但佛羅里達的大部分港口今年仍出現了下降。IDN大陸橋物流聯盟

報告說，2020年貿易總額下降了16%以上，但西海岸和佛羅里達州狹長地帶的三個港口報告稱，今年的集裝箱運量有所增加。這些港口包括海牛港、坦帕灣港和巴拿馬城港。散貨總量也同比增長8.8%，至2020年的780萬噸。IDN大陸橋物流聯盟

南美、中美洲和加勒比地區仍是佛羅里達州最大的貿易伙伴地區，2020年占貿易總額的比例高于2019年。2020年，日本連續第二年超過中國，成為佛羅里達州最大的進口貿易伙伴國。IDN大陸橋物流聯盟

隨著2019冠狀病毒病(COVID-19)導致郵輪航行在2020年停止，佛羅里達州的158992個郵輪相關工作崗位和81億美元的經濟活動受到嚴重影響。郵輪產業仍然關閉了超過15個月已經成為一個正在進行的法律訴訟的焦點在佛羅里達州和美國疾病控制預防中心的水平限制在工業和金融損害導致的狀態。盡管目前佛羅里達州的郵輪運營面臨挑戰，但該報告得出的結論是，郵輪行業的基本面仍然強勁。他們認為，被抑制的需求和廣泛的疫苗接種將導致該行業全面、長期的復蘇。IDN大陸橋物流聯盟

FSTED項目負責人Michael Rubin表示:“雖然大多數單個海港的下降與2020年的總體趨勢一致，但佛羅里達州的15個海港具有彈性，我們預計2021年將看到接近完全的復蘇。”“在未來五年內，我們將投資33億美元改善佛羅里達海港的基礎設施，我們預計我們的港口將繼續在創造就業和經濟增長方面發揮主導作用。”IDN大陸橋物流聯盟

在未來5年確定的33億美元港口資本改進中，70.7%(23億美元)將用于大西洋沿岸港口，其余29.4%(9.728億美元)將用于墨西哥灣沿岸港口。其中包括修復和修理泊位，建設新的郵輪和貨運碼頭，以及深化航道和港口建設。IDN大陸橋物流聯盟

佛羅里達州州長還宣布，他計劃從聯邦刺激資金中拿出2.5億美元用于港口建設。佛羅里達州運輸部將選擇接受聯邦援助的港口和項目。IDN大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）IDN大陸橋物流聯盟

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