越南+馬來西亞疫情均升級，港口擁堵趨嚴重

受新冠疫情的影響，越南和馬來西亞兩個重要的東南亞國家的集裝箱供應鏈都受到嚴重打擊，工廠停產，港口擁堵惡化。ZKX大陸橋物流聯盟

幾天前，信德海事網曾發布報道《越南疫情爆發，港口擁堵情況開始升級！ 》稱，受疫情影響，工廠被迫關閉、清關空運和海運貨物的海關人力減少，該國最大港口卡萊港（胡志明市港口）的擁堵加劇。ZKX大陸橋物流聯盟

東南亞的馬來西亞新冠肺炎病例數量創歷史新高也在7月份總共實施了三次封鎖，供應鏈的也進一步遭到打擊。ZKX大陸橋物流聯盟

而這樣的情況恐進一步惡化。ZKX大陸橋物流聯盟

有物流公司和分析師表示，傳統的萬圣節和圣誕節出口旺季航運旺季的到來，形勢可能會變得更糟。ZKX大陸橋物流聯盟

胡志明市從7月9日開始實施了嚴格的防疫措施。7月25日，確診病例超過6000例，目前正處于新冠肺炎疫情爆發以來的最高水平狀態。ZKX大陸橋物流聯盟

根據越南防疫的最新規定，只有在計劃在廠區內為工人提供食宿，而不是讓他們往返于工廠之間的情況下，工廠才能繼續營業。 越南當局還允許公司將工人運送到集體居住地，如酒店或宿舍。 但雇主必須自費每7天對工人進行covid -19檢測。ZKX大陸橋物流聯盟

利用計算數據分析幫助企業預測供應鏈風險的Everstream Analytics上周四發布的警報顯示，新的管控措施正迫使許多工廠關閉，而其他符合條件的工廠未能獲得有關部門的注冊批準。對公眾集會的限制也已經延長到8月1日。ZKX大陸橋物流聯盟

今年5月，越南的新冠肺炎病例數量開始上升，在河內以外的越南東北部地區出現聚集性感染，導致三星電子(Samsung Electronics)和富士康(Foxconn)等公司的工廠被迫關閉。ZKX大陸橋物流聯盟

根據Everstream Analytics的數據，包括昌信越南有限公司(Chang Shin Vietnam Co. Ltd.)和寶辰公司(Pou Chen Corp.)在內的主要鞋類制造商已暫停運營。ZKX大陸橋物流聯盟

該機構表示，“由于公告通知時間太短，許多公司無法滿足繼續運營的要求。”ZKX大陸橋物流聯盟

據《同奈電子報》報道，在胡志明市東部的一個大型工業園區，登記實施健康安全計劃的310家公司中，約有一半仍在等待綠燈放行。ZKX大陸橋物流聯盟

Everstream Analytics 預測，隨著越來越多的公司申請該計劃，審批積壓可能會導致制造進一步中斷。ZKX大陸橋物流聯盟

據越南媒體《越南快報》報道，7月13日，西貢高科技園區的幾家工廠被下令暫時關閉，此前那里報告了750多例COVID-19病例。ZKX大陸橋物流聯盟

受到影響的工廠包括三星電子HCMC CE園區，該園區的員工從7000人減少到3000人，且該園區正在制定隔離園區員工的計劃。 據報道，包括電子產品制造商英特爾(Intel)在內的其他一些公司無法將所有員工安置在現場，它們在附近租了酒店，并每天租用公交車來接送員工。ZKX大陸橋物流聯盟

該報稱，日本電產越南的一些子公司每天只輪班一次，這使得實際員工工作數量相當于減少了35%。ZKX大陸橋物流聯盟

Everstream的網站列出了越南東南部地區十多家已關閉的制造商，其中包括全球最大的運動和休閑鞋類生產商Pou Chen Corp.，該公司是耐克(Nike)、阿迪達斯(Adidas)和新百倫(New Balance)等全球品牌的合同制造商。ZKX大陸橋物流聯盟

據《日經亞洲》(Nikkei Asia)報道，美國商會(American Chamber of Commerce)在一個網絡研討會上表示，由于越南港口的生產放緩和航運延誤，耐克已經通過空運加快從越南的出口，以應對供應鏈的中斷。ZKX大陸橋物流聯盟

S&P Global Market intelligence旗下貿易情報公司Panjiva的數據顯示，耐克在越南的產品出貨量占到了越南到美國海上運輸產品總進口量的49%。 耐克首席執行官馬特·弗蘭德(Matt Friend)在6月24日的財報電話會議上與分析師們表示，該公司有大量庫存滯留在海外，采購訂單的交貨期更長。他補充說:“我們預計供應鏈延遲和物流成本上升將持續到2022財年的大部分時間。”ZKX大陸橋物流聯盟

全球最大的集裝箱航運公司馬士基在上周末在給客戶的一份咨詢報告中表示，隨著新冠肺炎病例激增，Vung Tau港口的生產率正在下降。ZKX大陸橋物流聯盟

俄亥俄州哥倫布市DHL供應鏈運輸總裁蒙克梅爾(Jim Monkmeyer)表示，在疫情爆發之前，集裝箱的可用性就已經是越南所面臨的一個主要問題，而目前找到箱子以及及時裝卸箱子的困難正在加劇。ZKX大陸橋物流聯盟

他還介紹到，“由于港口工作人員的減少，導致目前很多船舶在近海等待可用的泊位，甚至另有一些船舶選擇繞過越南。 港口擁擠正導致一些企業通過空運來避免完全缺貨。”ZKX大陸橋物流聯盟

另外多家貨運代理也報告稱，當地工廠關閉，卡車和司機的可用性也日益短缺，承運人要求盡早卸貨出口集裝箱，空運和海運的海關人力也在減少。ZKX大陸橋物流聯盟

一家運輸公司的一位主管人員介紹到，越南各省內外設置的多個檢查站延長了卡車司機到達目的地的時間。 卡車運輸的放緩進一步影響了碼頭上的進口集裝箱數量，也影響了工廠接收原材料的數量。 除了卡車運輸方面的挑戰外，堆場貨物的激增也影響了集裝箱的出口。ZKX大陸橋物流聯盟

此外歐美港口的擁堵也導致了連鎖反應的產生。歐美港口的擁堵導致了進入亞洲的船只晚到，進一步大大增加了亞洲的泊位等待時間。ZKX大陸橋物流聯盟

Everstream Analytics表示，“隨著越南港口的貨物流量增加，未來幾周的情況可能會惡化”，而如果海運碼頭的積壓量增加，倉儲空間可能會變得稀缺。此外，如果封鎖延長，工人們可能會精疲力竭，無法或不愿意在現有條件下再多呆幾周。ZKX大陸橋物流聯盟

越南可能會重演中國鹽田港此前遭遇疫情后的的僵局。當時，為了讓工人與社會保持距離，碼頭的運營日程被大幅縮短，導致船只在港口外排隊等候碼頭空間長達數天。 這迫使航運公司將船只改道至該地區的其他港口，給這些港口生產效率造成了嚴重破壞，并進一步給本已被跨境貿易需求洪流所淹沒的整個航運生態系統帶來了巨大的挑戰。ZKX大陸橋物流聯盟

越南是一個比中國更小的制造中心，港口也更小，因此連鎖反應的影響可能較小一些。 不過，一些駛往美國的船只會?？葵}田和越南南部的港口，這可能會進一步拖延運輸時間。ZKX大陸橋物流聯盟

馬來西亞的情況也在惡化ZKX大陸橋物流聯盟

與此同時，同在東南亞的國家馬來西亞目前也遭遇了類似于越南的境況。ZKX大陸橋物流聯盟

在雪蘭莪州和該國首都吉隆坡，由于在7月份停止了生產，只保留了食品和日常必需品的生產，導致出口訂單積壓，這也可能需要幾個月才能清理完畢。 受影響的行業包括電子、半導體和醫療設備。ZKX大陸橋物流聯盟

馬來西亞海事學院海事經濟與工業中心主任Ang Chin Hup表示，“疫情對馬來西亞供應鏈的影響是前所未有的。”ZKX大陸橋物流聯盟

其還表示，目前世界正在采取不同的方式對待疫情大流行，在西方世界逐漸恢復正常的同時，印度次大陸、非洲、拉丁美洲和東南亞部分地區仍處于具有挑戰性的第三波和第四波大流行的襲擊中。”ZKX大陸橋物流聯盟

據Everstream報道，如今，由于馬來西亞當地新冠疫情爆發、勞動力短缺或其他運營挑戰使得許多公司已經暫時關閉了運營。比如，馬來西亞最大的苯乙烯單體生產商出光Kasan公司于6月1日關閉了位于帕西谷當的工廠，半導體公司英飛凌技術和電子元件制造商Taiyo Yuden和精工愛普生都關閉了在馬來西亞的工廠，以防止員工之間進一步傳播新冠病毒。ZKX大陸橋物流聯盟

即使是在 6 月 1 日新的全面封鎖下繼續不受限制地運營的工廠也出現了生產力下降的情況。ZKX大陸橋物流聯盟

據馬來西亞半導體工業協會稱，新措施預計將使半導體產量減少 15% 至 40%，這可能會加劇全球供應問題。ZKX大陸橋物流聯盟

Everstream Analytics 表示，雪蘭莪和吉隆坡以外的公司也可能會遇到中斷，因為位于這些地區的次級供應商正受到疫情的影響。據報道，位于檳城的一家為汽車、電信和醫療設備制造商生產電容器的身份不明的公司宣布不可抗力，因為其位于雪蘭莪和吉隆坡的許多供應商已經被迫關閉了。ZKX大陸橋物流聯盟

Ang Chin Hup表示，“馬來西亞船運公司仍面臨集裝箱和船只運力不足的問題。貨主們為了確保集裝箱的安全，不惜支付額外的費用，或者為了緊急的貨物而使用空運。”“這提高了成本，影響了出口競爭力。托運人每天都必須做出艱難的決定:是運輸貨物而承擔高額的出口成本，還是不運輸貨物而失去出口市場。一些外國買家推遲了訂單，損失了收入，寄希望于運輸成本在未來幾個月下降。”ZKX大陸橋物流聯盟

（來源：信德海事網）ZKX大陸橋物流聯盟

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