遼港集團半年“答卷”成績靚
2021-07-19 14:39:55
Landbridge平臺
7月15日,“天空領袖輪(Zenith Leader)”靠泊大連港汽車碼頭1#泊位,1390輛外貿商品車裝船作業隨即啟動。該批商品車包括寶馬、沃爾沃、福田汽車等品牌,作業完成后,將第一時間發往歐洲、新加坡、黎巴嫩等國家和地區。這是今年遼港集團商品車陸海聯運通道擴容后帶來的業務。
今年以來,遼港集團克服新冠肺炎疫情、國際貿易局勢嚴峻、氣象條件惡劣等持續不利影響,深挖港口整合優勢,加強內外部協同,各碼頭公司接續拼搏、爭分奪秒頻創佳績,新航線、新通道、新服務接二連三,新業務、新貨種、新紀錄層出不窮。
遼港集團上半年新增集裝箱航線8條,其中內外貿航線各4條;接卸各類大型船舶340余艘次,其中400米長集裝箱船舶46艘次,40萬噸鐵礦石船舶11艘次,VLCC超大油輪74艘次;港口貨物吞吐量穩中有升,滾裝商品車、鋼材、礦建材料、外進大豆等貨種同比實現較大增幅。
連辟新通道
圍繞營口、大連內外貿集裝箱樞紐港建設,遼港集團積極構建高效暢通的集裝箱物流大通道,上半年新增外貿集裝箱航線以東南亞航線為主,內貿新航線則聯通寧波、泉州等東南沿海城市,使遼寧港口至上述航區的服務能力得到顯著提升,進一步加密了遼港集團的集裝箱航線網絡。
在商品車業務方面,遼港集團開通我國首條東亞至中亞商品車多式聯運通道,創新“滾裝運輸+中歐班列”綜合物流模式,不僅豐富了遼寧港口參與“一帶一路”建設的路徑,搭建起一條陸海聯運新通道,也成為遼港集團助力構建“雙循環”新發展格局、建設大連東北亞國際航運中心的生動實踐。
“在此基礎上,集團還相繼開發了吉利、一汽解放等品牌商品車的外貿出口業務,既豐富了中歐班列的貨物種類,也實現了商品車陸海聯運新通道的擴容增量。”大連汽車碼頭公司業務發展部經理金兆星告訴記者。
服務再升級
港口是區域經濟發展的強力引擎,是保障物資運輸、物流暢通的關鍵環節。遼港集團生產業務部工作人員介紹說:“各生產單位今年以來持續提升港口服務、作業效率、便利化水平,不斷擦亮遼港集團服務品牌,讓客戶信賴、讓貨主滿意。”
大連集裝箱碼頭公司2月份單月新增兩條東南亞直航航線,助力腹地客戶企業復工復產,為服務“一帶一路”沿線國家提供航線支撐;及時解決客戶難題,使客戶免遭損失,共收口岸客戶的感謝信12封、錦旗2面。大連港散雜貨碼頭公司采用直取混礦裝船工藝,順利完成“紅寶石”輪裝船作業,創新性地將傳統的堆場倒混模式改為直混裝船,在國內及世界同行業內處于技術領先水平。
營口(新世紀)集裝箱碼頭公司在“新蘭州”輪作業中,首次采用“邊裝邊卸”新工藝,該工藝比傳統的“重去空回”工藝使橋吊效率提升近10%,集卡空車率下降30%。不但減少了能耗支出,降低了生產成本,且縮短了大型集裝箱船舶尤其是精品航線船舶作業時間。
營口港糧食分公司首次開展以敞頂箱形式發運的裝車業務,成功解決了敞頂箱“重來空返”的難題,大大提升了敞頂箱利用率,緩解了場地空箱堆存壓力,開創了糧食貨物火車發運新局面。
出擊攬貨源
上半年,遼港集團市場營銷體系持續完善,市場開發力度不斷加碼。各碼頭公司用辛勤耕耘,贏得了新貨源、新貨種、新客戶的青睞。
其中,大連長興島港順利完成首艘加拿大原木船卸船作業,拓展了大連口岸進境木材品種;大連港散糧碼頭公司成功爭攬海鹽、碎石新貨種,進一步豐富貨源結構,提升港口供應鏈綜合服務水平。
營口港糧食分公司相繼接卸進口小麥、糙米、陳化水稻、進口玉米等新貨源,優質高效地完成了每一次全新的作業任務;營口港六公司首開工程翻斗車大批量裝船先河,填補了工程車類大件設備貨源空白。
丹東港以市場為導向,大力開展客戶走訪工作,成功爭攬氧化鋁、風電法蘭、小麥、化肥、白云石等新貨種,“貨源庫”接連上新。盤錦港首次作業噸袋非金屬礦石、進口散裝氧化鋁,貨源開發不斷取得新突破,港口功能也得到進一步完善,優質服務贏得客戶稱贊。
增效創紀錄
結合遼港集團全面開展的質效提升工程,該集團下屬各生產單位在強化市場開發工作的同時,注重質效并重,各項生產新紀錄、新效率層出不窮。
大連港3月9日鐵礦石裝火車作業單班完成736車,創歷史新高。大連汽車碼頭公司一次性接卸659輛進口三菱帕杰羅商品車,創造了大連口岸平行進口車單批次業務量的最高紀錄;
營口港一公司單周貨物吞吐量與作業船舶數量雙創新高;營口港三公司一季度完成貨物吞吐量1225.6萬噸,同比增長5.8%,創歷史最好水平。
丹東港4月份作業集裝箱船舶85艘次,完成集裝箱吞吐量1.97萬TEU,同比增長2.1%,與此同時完成拆裝箱作業量共計377.5TEU,兩項數據均達歷史新高。
盤錦港在“新南通”輪的作業中,累計裝卸5158標箱,創單船集裝箱作業量最高紀錄,“新南通”也成為該港迄今靠泊的最大集裝箱船。
(來源:中國水運報)
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