澳大利亞弗里曼特爾港口工人罷工24小時

弗里曼特爾內港的工人將于6月25日上午10時(當地時間)開始進行24小時受法律保護的勞工行動，阻止船只停靠帕特里克和迪拜世界貨柜碼頭。i5A大陸橋物流聯盟

澳大利亞海事聯盟(MUA)宣布，這一決定是對弗里曼特爾港口的嚴厲行動做出的回應，弗里曼特爾港口已經讓奎瓦納散貨碼頭的工人每天停工5小時。i5A大陸橋物流聯盟

罷工的港口工人將與社區支持者一起在弗里曼特爾港口辦公室外舉行抗議，要求西澳大利亞政府的貿易企業進行真正的談判，以解決日益嚴重的勞資糾紛。i5A大陸橋物流聯盟

根據MUA的聲明，這次罷工是第一次合法的勞工行動從奎納納散貨碼頭延伸到內港，并將阻止包括帕特里克和迪拜世界集裝箱碼頭在內的船只被捆綁或釋放。i5A大陸橋物流聯盟

MUA WA助理秘書長杰夫·卡薩爾說，罷工和抗議的目的是讓爭端達到高潮，而不是讓對峙繼續給弗里曼特爾港口的工人和客戶造成經濟困難。i5A大陸橋物流聯盟

卡薩爾說:“奎納納散貨碼頭的工人一直在遭受嚴重的經濟困難，因為弗里曼特爾港口決定，只要有工作小組采取合法的勞工行動，就讓所有工人停工，基本上每天關閉碼頭5個小時。”i5A大陸橋物流聯盟

“工人們只是在行使他們的合法權利，作為反映行業標準的新企業協議談判的一部分，但弗里曼特爾港口的反應一直很積極、強硬，并有可能導致港口嚴重延誤，”Cassar補充說，并繼續指出，“MUA成員將他們的合法工業行動限制在奎納納散裝碼頭(Kwinana Bulk Terminal)的跛行一小時，但弗里曼特爾港口(Fremantle Ports)決定采取這些有限的行動，并大規模升級行動，迫使客戶為他們激進的工業議程提供資金。”i5A大陸橋物流聯盟

他指出:“鑒于朝鮮的挑釁行為，我們別無選擇，只能將行動范圍擴大到內港，以便讓這場爭端達到高潮，最終得到公平解決。”i5A大陸橋物流聯盟

卡薩爾說，停工帶來的經濟困難對自2014年以來每個人都少拿了數萬美元的工人來說尤其困難。i5A大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）i5A大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682