疫情原因?qū)е蔓}田港堵塞的集裝箱越來越多

集裝箱航運(yùn)分析師拉爾斯·詹森(Lars Jensen)表示，新冠肺炎疫情導(dǎo)致鹽田港的集裝箱中斷，阻塞的集裝箱數(shù)量已經(jīng)超過了Ever Given因蘇伊士運(yùn)河阻塞而無法移動(dòng)的集裝箱數(shù)量。mU7大陸橋物流聯(lián)盟

在鹽田港擁堵的14天中，該港口無法處理約357000TEU，而蘇伊士運(yùn)河堵塞影響了6天的55000TEU日流量，折合330000TEU。此外，鹽田港局勢(shì)的影響仍在持續(xù)，同時(shí)對(duì)南沙和蛇口港的影響也較大。mU7大陸橋物流聯(lián)盟

詹森在其領(lǐng)英(LinkedIn)帖子中指出:“對(duì)鹽田的影響給出一些大致的數(shù)字，有助于我們認(rèn)識(shí)到，發(fā)貨人不應(yīng)低估即將到來的連鎖反應(yīng)的規(guī)模。”mU7大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，赫伯羅特宣布在鹽田港對(duì)其跨太平洋服務(wù)進(jìn)行跳港處理，旨在“最大限度地減少船舶閑置時(shí)間和港口擁堵”。mU7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）mU7大陸橋物流聯(lián)盟

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