瑞典港口接收電氣終端設備

Helsingborg港已經收到了第一輛電動終端牽引車，另外還訂購了三輛終端牽引車，將在未來幾周到達。新的終端牽引車將很快伴隨港口的第二輛，預計在幾周內交付。V3t大陸橋物流聯盟

新車輛的環境影響最小，遵循瑞典港口的戰略，該戰略目標是在2022年成為該國最可持續的港口。V3t大陸橋物流聯盟

該港口于5月25日收到了第一輛拖拉機，雖然原定交付日期為2020年底或2021年初，但由于大流行和供應短缺，交付日期略有推遲。V3t大陸橋物流聯盟

赫爾辛堡港首席執行官Bart Steijaert表示:“類似的第一代車輛目前正在機場使用，但我相信我們是瑞典第一個使用電動終端拖拉機的港口。”V3t大陸橋物流聯盟

終端牽引車是由荷蘭公司Terberg生產的，專門為港口和機場生產終端車輛。這第二代終端拖拉機相當于傳統柴油拖拉機在容量和扭矩根據港口的聲明但是一個最重要的優勢除了減少環境影響是更安靜、更符合人體工程學的工作環境為員工駕駛它在臨近。V3t大陸橋物流聯盟

此外，ABB還開發并安裝了新的快速充電站，以滿足使用新型終端牽引車增加的公用事業需求。該港口在聲明中表示，擬制的車輛充電周期模擬符合日常運營計劃，并在員工休息時充電。V3t大陸橋物流聯盟

根據公告，在未來的幾天里，員工將接受新的終端拖拉機的培訓，然后在大約兩周后投入生產。V3t大陸橋物流聯盟

赫爾辛堡港的車輛技術人員Mats Lundqvist指出，隨著其車隊增加電動汽車，將需要更新其安全流程。“我還認為，隨著我們過渡到一個更可持續的環境，電動終端車輛將對技術人員提出新的和額外的要求。我們對所有終端拖拉機的日常檢查程序也需要更新。”V3t大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）V3t大陸橋物流聯盟

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