第一艘船停靠在肯尼亞拉姆深水港

周四，第一艘船停靠在肯尼亞的深水拉姆港，肯尼亞正尋求開辟一條新的運(yùn)輸走廊，將廣闊的北部地區(qū)和鄰國與海洋連接起來。2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

肯尼亞官員希望，這個(gè)位于印度洋的港口——該國第二個(gè)深水設(shè)施——將吸引貨物運(yùn)往鄰國埃塞俄比亞和南蘇丹，并提供轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，即大型船只將貨物運(yùn)到小型船只再分配。2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

拉姆港由中國交通建設(shè)公司(CCCC)建設(shè)，將花費(fèi)30億美元在幾年內(nèi)完成。它將與吉布提、蘇丹和肯尼亞的主要港口蒙巴薩展開競爭。2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

周四，肯尼亞總統(tǒng)Uhuru Kenyatta為首座泊位舉行了調(diào)試儀式。今年年底還將建成兩個(gè)泊位，完成第一期工程。2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

Kenyatta說:“拉姆港位于主要航運(yùn)路線的中間，具有戰(zhàn)略意義。2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

然而，考慮到這個(gè)港口離索馬里很近，也存在安全方面的擔(dān)憂。在索馬里，青年黨武裝分子經(jīng)常在穿過拉穆周圍叢林的偏僻道路上襲擊目標(biāo)。2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

肯尼亞運(yùn)輸者協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Dennis Ombok對當(dāng)?shù)亍稑?biāo)準(zhǔn)報(bào)》(Standard)說:“我們已經(jīng)準(zhǔn)備好跟蹤貨物，但我們必須首先得到安全保障。”2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

其他人則更為樂觀。2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

肯尼亞鱷梨出口商Kakuzi的負(fù)責(zé)人Chris Flowers說，“這開始使拉姆港-南蘇丹-埃塞俄比亞-運(yùn)輸走廊項(xiàng)目具象化，這將使肯尼亞生產(chǎn)商極大受益。”Kakuzi已經(jīng)在使用該港口。2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

肯尼亞正在修建幾條從拉穆通往與埃塞俄比亞和南蘇丹邊境的公路。它還計(jì)劃最終修建一個(gè)鐵路網(wǎng)和一條通往拉姆的原油管道。2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

新走廊預(yù)計(jì)將減輕現(xiàn)有的蒙巴薩-內(nèi)羅畢運(yùn)輸走廊的壓力，該走廊服務(wù)于內(nèi)陸的烏干達(dá)和盧旺達(dá)。2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

2019年，中國在這條線路上修建的現(xiàn)代鐵路激怒了貨運(yùn)運(yùn)營商，因?yàn)檎仁顾羞M(jìn)口商使用這條鐵路，而不是公路，以試圖更快地收回投資成本。2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

拉姆港的建設(shè)在1972年首次提出，但該計(jì)劃在內(nèi)羅畢一直被擱置，直到2011年前總統(tǒng)Mwai Kibaki將其重新啟用。建設(shè)于2014年開始。2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）2Zn大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682