64%！港口擁堵致甩柜率持續攀升，近4成的貨物受影響！全球8成航線運價飛漲！

由于國外港口擁堵，物流供應鏈紊亂和效率降低，導致集裝箱班輪船期大面積延誤，準班率已由通常70%以上降至目前的20%左右，集裝箱貨物在碼頭滯留時間最長2個月，集裝箱被甩柜的現象更是普遍。vo8大陸橋物流聯盟

有的港口4月份的甩柜率高達64%，航運公司的甩柜率高達56%。vo8大陸橋物流聯盟

據總部位于芝加哥的知名供應鏈提供商Project44的新數據顯示，上個月主要集裝箱港口的甩柜數量持續攀升，影響了約39%的出貨量。　vo8大陸橋物流聯盟

由于全球集裝箱供應鏈難以應對“普遍擁堵”，一些大型的轉運港口的甩柜率繼續上升。vo8大陸橋物流聯盟

表現最差的是馬來西亞的巴生港口，其甩柜率同比增長7％，達到64％，這意味著每三個箱子中就有兩個錯過了預定的航行。vo8大陸橋物流聯盟

其次是中遠集團的比雷埃夫斯港（Piraeus），有59％的集裝箱被甩；鹿特丹港的甩柜率為54％，同比增長約23％，部分事實原因是蘇伊士運河長達一周的堵塞。另外，在蘇伊士運河北部入口的塞得港（Port Said）的甩柜率同比增長18％，達到41％。vo8大陸橋物流聯盟

Project44表示，除了迪拜以同比下降7％的趨勢逆勢而上，“其他全球港口和航運公司都報告了類似的數字，顯示出糟糕的行業常態”。　　vo8大陸橋物流聯盟

據研究發現，CMA CGM是上個月甩柜比例最高的航運公司，為56％，而2020年4月為49％。vo8大陸橋物流聯盟

緊隨其后的是其在亞洲-大洋洲的子公司Australian National Line（ANL），該公司的集裝箱甩柜率達54%，同比增長30%。vo8大陸橋物流聯盟

另外，2M聯盟合作伙伴MSC和馬士基表現最好，甩柜率分別占28%和34%。vo8大陸橋物流聯盟

與此同時，海洋聯盟合作伙伴長榮海運的甩柜率為47％，與去年同期相比增長18%；中遠海運的甩柜率為44％，同比增長22%；而THE聯盟的合作伙伴赫伯羅特和ONE的甩柜率分別為51％和53％。vo8大陸橋物流聯盟

“隨著貨主/托運人進入疫情引發的波動性的第二年，這些數字也在提醒我們，波動性和運力不足是新的常態。”vo8大陸橋物流聯盟

“此外，費率幾乎也普遍呈上升趨勢，遠高于2020年4月的水平。”Project44補充說。vo8大陸橋物流聯盟

“一年多來，航運公司一直在關注其轉存率的增長，到目前為止，仍未能緩解這種情況。”其海運市場副總裁Josh Brazil表示。vo8大陸橋物流聯盟

“貨主和托運人需要接受這一新的現實。如果他們想保持貨架的庫存和工廠的運轉，他們將不得不開始對供應鏈進行結構調整，并提高其知名度。”　　vo8大陸橋物流聯盟

全球8成航線運價飛漲。寧波航運交易所統計的21條航線中有17條航線運價指數上漲，4條航線運價指數下跌；“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中，14個港口運價指數上漲，3個港口運價指數下跌。vo8大陸橋物流聯盟

專家表示，讓外貿企業頭疼的艙位緊張、運價上漲問題還在持續放大。vo8大陸橋物流聯盟

據Freightos-Baltic Index（FBX）指數顯示，近期北歐指數上漲6%至7791美元/FEU，與去年同期相比大幅上漲了450％。英國一家領先的無船承運人（NVOCC）表示，其5月份從中國到英國的“最佳”FAK價格為13500美元/FEU——這還不包括附加費。這不僅僅是亞歐航線托運人面臨的問題，跨大西洋、拉丁美洲和非洲航線上也是如此，托運人的運價每天都在上漲。vo8大陸橋物流聯盟

波斯灣航線，多數船公司報價上調，即期市場運價再次上漲。市場運價（海運及海運附加費）為2160美元/TEU，運價較上期大幅上漲11.8%。澳新航線，上海出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1878美元/TEU，較上期上漲1.2%。北美航線，上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率仍接近滿載水平，航線運價總體保持在高位。總部位于英國的物流公司Westbound Logistics表示：“目前艙位預訂和運價難以維持，變化非常快。”“即使接受了預訂，貨代也經常遭遇集裝箱短缺問題，需要從其他港口采購集裝箱，需要付出額外的成本。”5月份的可用艙位“看起來已經非常低了”，費率將再次急劇上升，預計對于非常有限的預訂艙位，費用還會繼續上升。vo8大陸橋物流聯盟

美國咨詢公司Jon Monroe Consulting創始人Monroe表示，亞洲出口市場已經崩潰：“一些船公司要求你每周向他們發送訂艙建議，然后他們會在開船前7至10天告知你是否接受這些建議。”“不管你提前多久預訂；都可能在最后一刻被取消，而你對此無能為力。”vo8大陸橋物流聯盟

“我在這個行業做了26年，從來沒有見過這么高的海運費，也從來沒有見過這么緊張的局面。”上海君正物流有限公司集裝罐事業部全球副總裁喬偉表示。他舉例說，去年曾有過國內到英國一個標箱1萬美元的高點。而在十幾年前，價格最低的時候只有50美元。4月30日，國際集裝箱運價指數顯示，一個標箱運價達到5038美元，而在5年前只有1200美元，市場變化相當大。vo8大陸橋物流聯盟

全球疫情背景下，世界經濟貿易仍存在諸多不確定性，給海運市場帶來極大的挑戰，各貨主和托運人應做好物流緊急預案，以減少不必要的損失。vo8大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）vo8大陸橋物流聯盟

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