蒙特利爾港將恢復(fù)全面運(yùn)作

運(yùn)營(yíng)商警告說(shuō)，完全恢復(fù)“正常的貨物流通”需要幾天時(shí)間，這意味著等待進(jìn)口或出口貨物的客戶“可能會(huì)在未來(lái)幾周內(nèi)延誤”。dvi大陸橋物流聯(lián)盟

蒙特利爾港(Port of Montreal)的作業(yè)已開始恢復(fù)正常，盡管這個(gè)加拿大第二大港口的客戶在未來(lái)幾周可能仍會(huì)遭遇延誤。dvi大陸橋物流聯(lián)盟

在加拿大高層政治干預(yù)之后，加拿大政府本周恢復(fù)了軍事行動(dòng)，導(dǎo)致下議院通過(guò)了恢復(fù)和繼續(xù)軍事行動(dòng)的立法。港口運(yùn)營(yíng)商蒙特利爾港務(wù)局(MPA)表示，該決定“意味著碼頭工人工會(huì)CUPE Local 375和海事雇主協(xié)會(huì)(MEA)之間的勞動(dòng)關(guān)系的運(yùn)營(yíng)和商業(yè)不確定性已經(jīng)結(jié)束”。dvi大陸橋物流聯(lián)盟

預(yù)計(jì)的延誤dvi大陸橋物流聯(lián)盟

但MPA警告稱，“恢復(fù)正常的貨物順暢流動(dòng)”將需要數(shù)天時(shí)間，“未來(lái)幾周”，等待貨物進(jìn)出口的客戶仍可能受到干擾。它承認(rèn)，“最近發(fā)生的局部罷工和無(wú)限制總罷工嚴(yán)重影響了集裝箱和干散貨行業(yè)的貨物處理”。dvi大陸橋物流聯(lián)盟

海上保安局表示，在恢復(fù)運(yùn)營(yíng)前的幾天，“海上保安局、碼頭運(yùn)營(yíng)商以及鐵路和卡車聯(lián)運(yùn)合作伙伴的團(tuán)隊(duì)一直在為恢復(fù)港口活動(dòng)做準(zhǔn)備”。報(bào)告指出，本周初，大約有10艘船只即將停靠蒙特利爾港，由于最近的工作暫停，港口領(lǐng)土上有近2萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。”dvi大陸橋物流聯(lián)盟

MPA補(bǔ)充說(shuō):“恢復(fù)運(yùn)營(yíng)和恢復(fù)正常的貨物流動(dòng)需要港口工人和供應(yīng)鏈利益相關(guān)者花費(fèi)幾天的時(shí)間。因此，等待進(jìn)口或出口貨物的客戶可能會(huì)在未來(lái)幾周內(nèi)出現(xiàn)延誤。我們鼓勵(lì)客戶查閱終端機(jī)網(wǎng)頁(yè)的運(yùn)作時(shí)間及日后數(shù)天的運(yùn)作詳情。”dvi大陸橋物流聯(lián)盟

干預(yù)由加拿大議員此前MPA警告說(shuō)在最近的部分罷工事件經(jīng)過(guò)一個(gè)周末的罷工已經(jīng)嚴(yán)重的影響與近10000標(biāo)準(zhǔn)箱鐵路車隊(duì)的積壓和延誤和航運(yùn)公司船舶飛往蒙特利爾不得不返工其物流。MPA還強(qiáng)調(diào)，2020年夏季的罷工事件對(duì)該港口造成了嚴(yán)重沖擊，8萬(wàn)只標(biāo)箱擱淺或改道，約20艘船只轉(zhuǎn)向競(jìng)爭(zhēng)港口，“某些航運(yùn)公司從近幾個(gè)月開始出現(xiàn)這種趨勢(shì)，原因是勞資糾紛帶來(lái)的不確定性”。dvi大陸橋物流聯(lián)盟

MPA表示，立法確立的程序“將導(dǎo)致各方建立一個(gè)新的集體協(xié)議，不存在停工的可能性。”雖然當(dāng)事雙方事先達(dá)成解決方案可能較好，但港口作業(yè)的戰(zhàn)略性質(zhì)導(dǎo)致作出一項(xiàng)決定，強(qiáng)調(diào)有必要恢復(fù)這一主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。”dvi大陸橋物流聯(lián)盟

蒙特利爾港務(wù)局總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)artin Imbleau評(píng)論道:“這個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)讓蒙特利爾港重新獲得穩(wěn)定，并有能力履行其作為公共服務(wù)的戰(zhàn)略角色，而不會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)期中斷。在我們?nèi)蕴幱诖罅餍袝r(shí)期時(shí)，這一作用尤其重要。dvi大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)告強(qiáng)調(diào)，每天平均有價(jià)值2.75億美元的貨物通過(guò)蒙特利爾港碼頭，從農(nóng)產(chǎn)品、藥品和建筑設(shè)備到當(dāng)?shù)毓境隹诘钠炫灝a(chǎn)品。dvi大陸橋物流聯(lián)盟

蒙特利爾港是加拿大第二大港口，也是一個(gè)多元化的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，處理集裝箱和非集裝箱貨物、液體散貨和干散貨。作為魁北克省唯一的集裝箱港口，它是由世界上最大的航運(yùn)公司提供服務(wù)的目的港，是“一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)樞紐，其服務(wù)在北美是獨(dú)一無(wú)二的，其自身的鐵路網(wǎng)絡(luò)直接連接到加拿大的兩個(gè)國(guó)家鐵路網(wǎng)絡(luò)”。dvi大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)代理Metro Shipping對(duì)蒙特利爾罷工威脅解除的消息表示歡迎，但指出“整個(gè)供應(yīng)鏈都應(yīng)預(yù)料到中斷”。該公司指出，可能出現(xiàn)的進(jìn)一步罷工對(duì)蒙特利爾來(lái)說(shuō)代價(jià)高昂，蒙特利爾在2020年遭遇了13天的罷工，導(dǎo)致其總交通量比2019年下降14%，而其集裝箱吞吐量在2020年下降了近9%。dvi大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：物流巴巴）dvi大陸橋物流聯(lián)盟

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