蘇伊士運河的堵塞并未影響歐洲和亞洲港口

歐洲和亞洲的主要樞紐港口尚未完全感受到蘇伊士運河(Suez Canal)為期6天的堵塞造成的船舶抵達數量減少的影響，但初步跡象顯示，迄今為止，碼頭已在應對入境船舶數量的增加，沒有出現重大延誤。zYw大陸橋物流聯盟

根據供應鏈能見度公司project44的數據，當Evergreen-charted在蘇伊士擱淺時，超過190萬TEU的運力被推遲。西行的船只本周開始抵達北歐，而東行的船只則開始停靠新加坡。zYw大陸橋物流聯盟

港務集團一位發言人周三告訴JOC.com:“第一波從蘇伊士運河駛來的集裝箱船已經抵達新加坡。”他還補充說，這些船的處理進展順利。zYw大陸橋物流聯盟

鹿特丹是許多亞歐航線的首個停靠港，該港口發言人說，過去幾天抵達的船只數量有所增加。zYw大陸橋物流聯盟

他說:“我們一直在密切關注局勢，但到目前為止還沒有必要采取緊急措施。”“但現在才剛剛開始，交易量的增長才剛剛開始。”zYw大陸橋物流聯盟

這位發言人說，鹿特丹60天的滾動港口停靠平均每天有77艘船;預計周二將有83通電話，周三將有79通電話。zYw大陸橋物流聯盟

他表示:“(港口)要求各方盡可能多地從深海碼頭提取集裝箱的做法取得了成效。”他補充稱，一些大型貨主已決定自己收集集裝箱。zYw大陸橋物流聯盟

安特衛普港的一位發言人說，首批被蘇伊士運河推遲的船只預計將于本周晚些時候抵達。zYw大陸橋物流聯盟

他告訴JOC.com說:“預計的交通情況并沒有預期的那么糟。”他還補充說，現在下結論還為時過早。“現在看來，歐洲其他港口將會特別繁忙。在安特衛普，船只似乎分散開來。”zYw大陸橋物流聯盟

英國費利克斯托港口已經處理了第一艘蘇伊士運河貨船的延誤，目前港口沒有擁堵，因為承運人重新安排了歐洲港口停靠時間，以最大限度地減少延誤。費利克斯托港預計本周晚些時候將有更多船只抵達，但一位發言人說，預計港口不會出現重大延誤。zYw大陸橋物流聯盟

然而，由于亞歐貿易上每周有近20次集裝箱航運服務停靠歐洲和亞洲的多個港口，對承運人來說，恢復丟失的時間表并限制托運人的中斷將是困難的，而托運人不可能不受影響地逃脫。zYw大陸橋物流聯盟

赫伯羅特警告客戶，由于船只連續不斷抵達北歐港口，預計訂單將經常出現嚴重延誤和取消。該航運公司在周三的客戶咨詢中表示，由于“未來幾周的運力非常緊張”，預訂取消在某些情況下是“不可避免的”。zYw大陸橋物流聯盟

馬士基估計，預計在北歐和亞洲港口發生的延誤，將導致其貿易能力暫時損失20%至30%，這將推高現貨價格，并導致設備短缺，因為集裝箱需要更長時間來重新定位。zYw大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）zYw大陸橋物流聯盟

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