不能再堵了！歐-亞運力都降80％了！...

雖然“長賜”號走了，雖然蘇伊士運河通航了，但是連續7天的封鎖造成的連鎖效應，以及影響的滯后效應，歐洲和地中海的貨船在本周開始看到了集裝箱運力的急劇下降，然后是運力的猛增。pXs大陸橋物流聯盟

由于貨船在蘇伊士運河堵塞一周，加上大批量貨船幾乎在同一時間到達歐洲港口，港口出現大擁堵，加劇了貨船和空箱的流轉困境。　　pXs大陸橋物流聯盟

航運咨詢公司SeaIn telligence警告，從北歐到亞洲的航線，本周將面臨近80％的運力下降。但是，在接下來的兩周內，其運力將大大超過通常。pXs大陸橋物流聯盟

SeaIn telligence首席執行官Alan Murphy說：“但是，出口能力的急劇下降無疑將使大量歐洲出口貨物滯留在歐洲1~2周，直到可以將其轉移為止。”pXs大陸橋物流聯盟

對地中海–亞洲貿易的影響將略低，但仍非常顯著，預計下周的運力將下降60％，隨后運力將急劇上升。pXs大陸橋物流聯盟

在北歐（亞洲）和中亞（亞洲）貿易中，預計未來幾個月的沖擊波將減小。pXs大陸橋物流聯盟

“最重要的是，對于歐洲而言，由于蘇伊士運河堵塞造成的后續效應，大部分出口貨物必須等待1-2周，才能等到裝上去往亞洲的船只。”Murphy說。pXs大陸橋物流聯盟

在亞洲-歐洲貿易上，由于船只未能按時從歐洲到達，空運形式減少的出口商將以空白航行的形式出現，從而減少了運力下降的影響。pXs大陸橋物流聯盟

Murphy說：“在亞洲-北歐，影響范圍將逐漸變大，直到在第21周達到漸強，運力下降24％為止。”pXs大陸橋物流聯盟

而業界表示，這僅是在沒有其他意外事故的情況下，運力能恢復的時間，如果蘇伊士運河再次遇險，影響面才是真的大。pXs大陸橋物流聯盟

（來源：海事服務網）pXs大陸橋物流聯盟

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