巴西政府正在拍賣5個港口
2021-04-12 14:12:50
Landbridge平臺
4月7日起,巴西聯邦政府連續三天舉行拍賣會,拍賣全國22個機場,1條鐵路和5個港口的30年特許經營權,計劃融資1000億雷亞爾(約合1200億人民幣)。
4月7日的拍賣會由巴西國家民航局主辦,拍賣分布在巴西南部、中部和北部12個州的22個機場為期30年的特許經營權。當天,7家公司參加競標。最終總成交額達到了33.02億雷亞爾(約合39億美元),大大高于拍賣前預期。
巴西國家民航局此前預計,在30年的特許經營期間,這22個機場的總投資需求約為61億雷亞爾(約合72億人民幣),經營收入預計約為145億雷亞爾(約合170多億人民幣)。
在正常情況下,這22個機場每年運輸的旅客量占巴西旅客總量的11%,相當于每年2400萬人次。
本月巴西還將舉行一系列國有資產經營權的拍賣,4月8日將拍賣“東西一體化鐵路”(Fiol)的經營權,4月9日將拍賣位于東北部馬拉尼昂州和南部南里奧格蘭德州共5個港口的經營權。
政府寄希望于拍賣為疫情重壓下的巴西經濟注入活力
近年,巴西一直把走出經濟停滯困境的希望寄托于國有資產私有化。自2011年以來,巴西政府已經向私營企業出售了約67%的境內機場的特許經營權。在2019年3月舉行的政府拍賣會上,巴西政府通過出售12個機場的特許經營權,籌集資金23.77億雷亞爾。4月7日的拍賣會結束后,巴西全國已有44個機場由企業負責經營。巴西政府還計劃于2022年出售更多的機場特許經營權。
專家分析指出,巴西政府集中出售大量國有資產經營權的直接原因,是2020年在巴西的外國直接投資因新冠疫情流行較2019年下降了約50%。巴西在全球主要國家吸引外國直接投資排名,已由第6位降至第8位。今年以來,新冠疫情不斷惡化給經濟形勢帶來更多不確定因素,此時如果能夠吸引外資注入,相信可以緩和當前嚴峻的經濟形勢,同時為巴西物流業引入新的競爭機制。
基于以上的因素,巴西基礎設施部預計,今年巴西在機場、公路、鐵路和港口的私有化進程中將陸續出售50多項特許經營權。
(來源:央視)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司