最新！蘇伊士運河仍封閉，超150艘船舶受影響，未來一周歐洲港口或大擁堵！

3月23日因擱淺阻塞蘇伊士運河的“EVER GIVEN”輪，目前仍未脫困，蘇伊士運河也仍處于封閉之中。　　vuD大陸橋物流聯盟

此前有部分社交媒體稱，該船已部分浮起并移動到岸邊。但是，該船的管理公司貝仕船舶管理公司（BSM）表示，截至當地時間3月24日晚9時，埃及方面表示救助工作的進展不大，該船并沒有移動。vuD大陸橋物流聯盟

該公司同時表示，事故沒有造成人員受傷、貨物損失以及污染情況。vuD大陸橋物流聯盟

另據vesselfinder、vesseltracking、船訊網等船舶監控網站的信息顯示，“EVER GIVEN”輪的位置沒有發生改變，仍斜橫在運河中，阻塞運河通行。vuD大陸橋物流聯盟

資料顯示，“EVER GIVEN”輪載箱量20388TEU，船長400米，寬58.8米，載重量約22萬噸。而蘇伊士運河的寬度為280米-345米。　　vuD大陸橋物流聯盟

目前，仍有8艘拖船及相關船舶在“EVER GIVEN”輪周圍，挖泥船也已抵達現場。還有消息稱，為使船舶脫困，減輕船舶重量可能是必要的，但用起重機移走集裝箱，將是一個挑戰。vuD大陸橋物流聯盟

另據當地媒體最新報道，外部救援團隊將參與此次救助。按照慣例，蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）會自己承擔救助或打撈工作，只有當任務超出其能力范圍時，才會向國際救援機構尋求幫助。vuD大陸橋物流聯盟

當前，還無法預測蘇伊士運河什么時候能恢復通行。一位不愿透露姓名的埃及官員表示，運河封閉預計至少將持續到本周五。vuD大陸橋物流聯盟

事故原因：惡劣天氣或是罪魁禍首vuD大陸橋物流聯盟

此前，也曾有過船舶在蘇伊士運河擱淺的情況，但從來沒有這么大型的船舶，阻塞整個航道。vuD大陸橋物流聯盟

而一艘20000TEU級的集裝箱船，為何突然改變方向，造成擱淺？此次事故的原因值得關注。　　vuD大陸橋物流聯盟

曾有報道稱，“EVER GIVEN”輪遭遇了引擎故障。不過，貝仕船舶管理公司的發言人證實，初步調查已排除了任何機械或技術故障的可能。vuD大陸橋物流聯盟

蘇伊士運河管理局則表示，船舶擱淺原因可能是由于沙塵暴經過埃及時，帶來風沙等惡劣天氣，導致能見度下降。vuD大陸橋物流聯盟

不過，也有業界人士認為，如果只是天氣原因，不足以讓一艘如此龐大的船舶改變航向，同時為何其它船舶沒有受到影響。但到目前為止，事故調查結果還未公布。vuD大陸橋物流聯盟

貝仕船舶管理公司表示：“我們目前的首要任務是使船舶盡快脫困，使蘇伊士運河盡快恢復通行。我們非常感謝蘇伊士運河管理局和正參與浮船作業的工作人員的努力，我們將繼續與各方密切合作。”vuD大陸橋物流聯盟

該公司還強調，一旦船舶重新浮起，將接受全面檢查，也會全力配合有關機構調查事故原因，并及時通報。vuD大陸橋物流聯盟

擁堵影響：超150艘船舶受阻vuD大陸橋物流聯盟

由于事故造成蘇伊士運河雙向封閉，而這里又是亞歐貿易的大動脈，已給航運業造成巨大影響。vuD大陸橋物流聯盟

根據勞氏日報旗下List Intelligence的跟蹤數據顯示，截至3月24日，大約有165艘船舶受到影響。具體包括：41艘散貨船、24艘原油輪、33艘集裝箱船、16艘液化石油氣或液化天然氣運輸船、15艘成品油輪、8艘汽車運輸船等。vuD大陸橋物流聯盟

隨著更多船舶的到來，擁堵船舶數量將進一步上升。　　vuD大陸橋物流聯盟

目前，包括馬士基、地中海航運、中遠海運、達飛、ONE、陽明海運等在內的多家班輪公司，都有船舶受到影響。vuD大陸橋物流聯盟

其中，馬士基至少有4艘船舶被困在運河中，還有3艘正等待進入運河。馬士基亞太區班輪業務主管James Wroe表示：“除了其中一艘船舶有能力追上兩天左右的船期，其它3艘船舶將都將面臨船期延誤。”vuD大陸橋物流聯盟

更為重要的是，蘇伊士運河也是全球能源運輸的主要通道。目前受到影響的原油輪、成品油輪和液化天然氣運輸船，已超過50艘。任何船期延誤，都將給全球石油和天然氣價格，帶來連鎖反應。vuD大陸橋物流聯盟

因擔心運輸中斷，3月24日，國際油價已經大幅飆升。　　vuD大陸橋物流聯盟

根據最新數據，今年2月份，共有1519艘船舶通過蘇伊士運河，其中392艘是集裝箱船。平均每天有超過50艘船舶通過運河，其中14艘為集裝箱船。vuD大陸橋物流聯盟

有分析機構表示：“不確定性已經成為當前最嚴重的問題，特別是現在正是大宗商品的西行旺季，這個時間真的很糟糕。”vuD大陸橋物流聯盟

供應鏈壓力：未來一周歐洲港口或大擁堵vuD大陸橋物流聯盟

針對蘇伊士運河封閉的影響，業界咨詢公司Seintelligence的首席執行官Lars Jensen評論稱，預計運河恢復通行需要大約兩天左右的時間，這將造成11萬TEU貨物的延誤，這是基于每天大約有55000TEU的貨物，從亞洲通過蘇伊士運河到達歐洲的假設。vuD大陸橋物流聯盟

他同時建議，航運企業可以考慮選擇繞行好望角的航線。vuD大陸橋物流聯盟

如果船舶繞行好望角到達歐洲，將增加一周左右的航程，船舶不得不通過提高航速，搶回部分時間，但這無疑也會增加班輪公司的燃油成本。vuD大陸橋物流聯盟

但無論如何，都將導致大量貨物集中進入歐洲主要港口。因為當前擁堵中的貨物，將與之后到達的貨物，同時抵達歐洲。vuD大陸橋物流聯盟

他解釋說：“這增加了一周后歐洲港口出現擁堵的風險。同時，也進一步增加了亞洲空箱運回的時間。”vuD大陸橋物流聯盟

考慮到當前全球供應鏈已經達到極限，航運企業已投入全部運力滿足市場需求的情況，此時蘇伊士運河關閉，對全球航運市場都是一個極為嚴峻的挑戰。vuD大陸橋物流聯盟

保險索賠：可能引發大規模訴訟vuD大陸橋物流聯盟

從目前看，此次事故的影響面之大，損失之嚴重，已超過預期。vuD大陸橋物流聯盟

有專家表示，從法律和保險的角度來看，此次迫使蘇伊士運河關閉的船舶擱淺事件，盡管沒有造成人員傷亡和污染，但已成為近年來最嚴重的事故之一，后續可能將引發大規模保險索賠和訴訟。vuD大陸橋物流聯盟

其認為，未來可能會涉及大規模共同海損，第三方所有者也有可能會被提起訴訟。vuD大陸橋物流聯盟

不過鑒于事故原因、具體細節還不清楚，目前還無法下定論。vuD大陸橋物流聯盟

預計蘇伊士運河管理局將向船東施加民事或刑事處罰，船東又會繼續向保險公司索賠。但由于涉及的船東、航運企業、貨主企業眾多，索賠將是一個非常漫長和復雜的過程。vuD大陸橋物流聯盟

根據最新數據，蘇伊士運河于今年2月5日實現疫情以來的最高單日收入，達到2220萬美元。當天通過運河的船舶有74艘，過境貨物440萬噸。vuD大陸橋物流聯盟

據此測算，蘇伊士運河封閉一天的損失，將達到2000萬美元左右。加上額外的事故清理費用，這將是一筆巨款。vuD大陸橋物流聯盟

（來源：中國航務周刊）vuD大陸橋物流聯盟

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