安特衛普港和港務集團升級歐羅巴碼頭
2021-03-19 13:36:43
Landbridge平臺
安特衛普港和全球運營商PSA國際集團已同意加深安特衛普歐羅巴碼頭的碼頭墻和泊位,該碼頭于1990年開始運營,是比利時港口的第一個潮汐式集裝箱碼頭。
為了將最大吃水從13.5米增加到16米,兩家公司將不得不拆除目前近1200米長的碼頭墻,并用新的墻取而代之。
安特衛普港首席執行官Jacques Vandermeiren表示:“這一深化符合我們以可持續方式繼續發展港口的雄心,并將有助于保持我們作為世界港口的地位。”
通過這個深化項目,安特衛普港和PSA安特衛普港的目標是使歐羅巴碼頭能夠處理最大的集裝箱船,并確認他們的雄心是最好和最可持續地利用港口現有空間。
“這項重大投資滿足了主要航運聯盟的需求,”PSA Antwerp總經理Jan Van Mossevelde強調說,“工程完成后,我們將能夠在一個全新和創新的碼頭同時處理兩艘巨型船舶。”
由于需要進行廣泛的海上工程(預計將于年底開始),以實現這一深化,該項目將分三階段進行,以限制業務影響。
在進行深化工程期間,該碼頭的大部分仍可繼續運作。與此同時,另一部分運力將轉移到安特衛普的Noordzee終端,該終端也由PSA運營。
PSA Antwerp負責對鄰近碼頭的布局進行改造,包括新的地板和大型集裝箱起重機的安裝。碼頭墻將配備基礎設施措施,使岸電得以實施。此外,一座水下大壩將保護附近的Galgenschoor自然保護區。
目前Europa碼頭提供790個冷藏插頭,而比利時港口在2020年的冷藏集裝箱吞吐量為100萬TEU,較2019年顯著增長10.5%。
整修后的碼頭旨在發展這一業務,因為安特衛普港表示,全球對健康食品需求的增加對冷藏貨運量的增長起到了重要作用。
“我們注意到易腐品貿易商非常重視扎實的服務。為了在這方面發揮先鋒作用,安特衛普港正在大力投資數字化。實時數據的使用,無論是關于運輸還是產品,都有助于及時發現供應鏈中的瓶頸和低效。”Vandermeiren評論道。
(來源:物流巴巴)
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