探秘鎮江港“提速”之路

“這是開普船到港作業以來，同類貨種首次在24小時內卸完整船（包括移泊）。”隨著開普船“地球”輪于鎮江港12#泊位完成80700噸鐵礦石的接卸作業駛離碼頭，結束指揮工作的鎮江港務集團金港分公司設備運維部副經理吉淅步履匆忙地走向記者。uBb大陸橋物流聯盟

2020年，鎮江港務集團開普船平均船時效率提升了50.4%，全員勞動生產率增長10.81%。在這個吞吐量位列內河第二的億噸大港，藏著一條怎樣的“提速”之路？近日，記者來到鎮江港務集團找尋答案。uBb大陸橋物流聯盟

“船前檢查”加速大船作業uBb大陸橋物流聯盟

“海輪‘地球’，實際作業21.6小時，船時效率3736 噸/時。”鎮江港務集團2021年12#泊位海輪作業效率記錄冊上，記下了這一天港口開普船作業的“新紀錄”。“大船作業是鎮江港務集團的戰略性任務，我們正在為開普船月作業量在2020年的13艘/月基礎上再提升1至2艘/月而努力。”吉淅向記者介紹。uBb大陸橋物流聯盟

長路漫漫、任重道遠。排除船期靠泊計劃、設備在線故障及維保和惡劣天氣等不利因素的影響，必須保證三天作業2艘次，每月約7條開普船要和“地球”輪一樣在24小時內完成裝卸開航，才能完成這一目標。uBb大陸橋物流聯盟

分秒必爭，這是對生產組織的考驗。“必須革新開普船作業管理標準、作業流程！”負責鎮江港務集團大船作業的金港分公司從實踐中找經驗，多番“把脈”開出良方，一項項具體舉措隨之落地見效。uBb大陸橋物流聯盟

優化大船作業流程，推行“四零、四查、六度”（零借口、零浪工，零拖延、零扯皮；查方案、查進度、查效率、查結果；工作態度、方案深度、落實速度、做實細度、目標進度、執行力度）工作法，以標準化管理培育大船作業良港；大力提高場存能力，協調出運和堆樁整理計劃……截至目前，鎮江港務金港分公司流程場地堆存能力已突破160萬噸。uBb大陸橋物流聯盟

“船貨信息、作業目標、目標工班量、卸船機抓斗測重數據、卸艙順序、作業要求……”翻開海輪“地球”作業方案，緊湊的流程有序地羅列開來，這是金港分公司新推出的船前檢查制度——針對每一條開普船不同國籍、船型、貨性召開專題船前會，制定詳細的海輪卸船作業方案。uBb大陸橋物流聯盟

臨兵而斗，陣列在前，2020年8月起，在每一艘海輪到鎮江港開工前，所有相關的場地、機械設備、人員都已處于待命狀態。“一船一案、一船一總結”不僅減少了跨工種、跨機械之間的等待，還能很好地契合每艘船配載貨物和船艙的實際情況，為鎮江港開普船作業加速度。uBb大陸橋物流聯盟

“三懂四會”賦能素質提升uBb大陸橋物流聯盟

生產作業科學化，設備運行的保障度也要“齊頭并進”。現場操作人員與港口大型設備朝夕相伴，但以往的他們只懂設備操作，不懂設備維護保養，設備出現故障，往往簡單匯報了之，坐等修理人員排除故障。個別司駕人員為了搶計件噸位，帶病設備也當正常操作，長此以往，不僅設備可靠性下降，也影響了生產進度。uBb大陸橋物流聯盟

為了破解難題，改變司駕人員重操作、輕維保的實際狀況，提高司駕人員對設備管理工作的參與度，鎮江港務集團推出了司駕人員“定人定機”和“三懂四會”（懂構造、懂原理、懂性能 ；會使用、會維修保養、會檢查、會排除故障）方案。司駕人員與技術員、工程師一起，成為設備維護體系的重要組成部分。如今，通過設備“5+4”管理體系推進、紅旗設備評比、“三原”恢復等舉措，結合司駕人員“三懂四會”綜合素能的提升，港口設備對生產的保障度有了較大的提升，碼頭臺時效率和船時效率同比增長了7%—8%。uBb大陸橋物流聯盟

“作為司機，沒開展‘三懂四會’工作以前，我更多的是關注自己的操作技能的提高，對設備的性能、原理、構造一知半解，與新時代的技術工人隊伍建設要求相差甚遠。”鎮江港務集團大港分公司門機班班長唐義朝告訴記者。uBb大陸橋物流聯盟

為了在提高司駕人員操作技能的同時，全面落實“三懂四會”的要求，鎮江港務集團大港分公司由簡到難為員工制定了“6項技能”的培訓計劃，分清潔、潤滑、防腐、調整、維修、管理6個階段進行培養，還開創性地實行了操作、技術、管理崗位三級輪值機制，培養出了唐義朝、印興旺、張飛翔等一批年輕的優秀司機。uBb大陸橋物流聯盟

經過多崗位的輪值，操作人員綜合素能全面提升，“懂操作、懂技術、懂管理”不再如想象中那么難。從只是一名普通司機，到能夠在班長、技術員、隊級管理等多崗位上輪值，2020年10月，唐義朝在全國技能大賽上奪得了第五名的好成績。uBb大陸橋物流聯盟

“產改”提振逐夢信心uBb大陸橋物流聯盟

“這是鎮江港不斷深化改革發展的結果。2020年推進的新時代產業工人隊伍建設改革試點，讓我們與鎮江港一道乘上了產改的東風，沖破市場的風浪。”唐義朝滿臉喜悅地說。uBb大陸橋物流聯盟

“一切為了員工，發展依靠員工，成果惠及員工。”產業工人是工人階級中發揮支撐作用的主體力量，2020年年初，作為鎮江市第二批新時期產業工人隊伍建設改革試點單位，鎮江港務集團全面拉開產改大幕。uBb大陸橋物流聯盟

“改革，不是簡單的‘活動’或是‘運動’，是要破除不適應時代發展的機制體制弊端，要傷筋動骨、除舊布新。對員工來說，更是一次革新、一場革命。”鎮江港務集團黨委副書記、工會主席張忠波表示。uBb大陸橋物流聯盟

“一場產改，多點開花”——建立和完善公正的分配機制，工人的經濟權益得到切實維護；建立和完善鼓勵爭先創優的激勵機制，工人的職業空間有效拓展；建立和完善多種培養機制，工人的職能技能不斷提高；建立和完善科學的考核體系，按勞分配、多勞多得的價值導向持續強化；開展產業工人隊伍全面建設，“三有一成”產業工人隊伍就在眼前……uBb大陸橋物流聯盟

門機司機、專業技術人員、修理工的平均月收入分別同比增長了28%、33%、35%。目前，鎮江港已有授權專利40項（其中發明專利3項）、軟件著作權10項。2020年，鎮江港務集團在新冠肺炎疫情的不利影響下依舊完成吞吐量逆勢增長10.5%，2021年1月份吞吐量同比增長16.9%……數字鐫刻著鎮江港務集團產改的豐碩成果。uBb大陸橋物流聯盟

“每一位班組成員的‘主人翁’地位得到了進一步保障、福利待遇得到前所未有的提升，班組內部迅速掀起了一股比學趕超、全員崗位練兵的熱潮。”唐義朝向記者介紹，職工隊伍之中很快涌現出了一批設備防腐、保養、點檢小能手，現場設備、機容機貌有了立竿見影的改善，職工對鎮江港發展的信心得到極大提振，這一切都離不開產改的“福利”，“人還是原來的人，精氣神卻發生翻天覆地的變化。”uBb大陸橋物流聯盟

記者了解到，預計2021年6月，鎮江港務集團將完成全港區5G信號全覆蓋。未來，基于5G“大帶寬、低時延、高連接”的技術優勢，鎮江港務集團將實現綠色、低碳、智慧港口建設。uBb大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）uBb大陸橋物流聯盟

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