多地港口生產迎開門紅

港口是經濟的晴雨表。今年以來，全國多地港口作業忙，港口貨物吞吐量快速增長，港口經濟實現新年開門紅。0Is大陸橋物流聯盟

在2月26日交通運輸部召開的2021年2月例行新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人介紹，1月份，全國完成港口貨物吞吐量12.9億噸，同比增長17.4%，比2019年1月增長13.4%。集裝箱吞吐量完成了2377萬標箱，同比增長13.2%。比2019年1月增長7.3%，港口的貨物吞吐量自去年4月至今年1月連續10個月實現正增長。0Is大陸橋物流聯盟

據上海市人民政府網站消息，今年2月，上海港集裝箱吞吐量有望突破340萬標準箱。這創造了一項歷史，在經常包含春節的2月，上海港集裝箱吞吐量首次站上月度300萬標準箱這一臺階。0Is大陸橋物流聯盟

著名經濟學家宋清輝在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，上海港2月集裝箱吞吐量首次突破月度300萬標準箱的原因有很多，歸納起來有三個方面：一是國內工廠積極響應“就地過年”倡議，工人加班加點滿負荷生產物資，集裝箱源源不斷地運往世界各地；二是與上海港“主動出擊”的發展戰略有關，通過努力實現了更大的突破；三是市場行情熱火朝天，中國出口強勁支撐，同時世界各國對中國的信心更上一層樓，屢屢再創新高。0Is大陸橋物流聯盟

多地港口生產喜迎“開門紅”0Is大陸橋物流聯盟

以往，從春節開始到節后2至3周，都是傳統的航運淡季。進入二月份，不僅上海，今年多地迎來繁忙的“淡季”。公開消息顯示，春節假期期間，天津港集團累計接卸船舶174艘次，完成集裝箱吞吐量21.2萬標準箱，較去年春節同比增長18.6%。僅年三十當日，廣州港就完成了貨物吞吐量123.7萬噸，集裝箱吞吐量3.03萬標準箱，進出港船舶累計達到56艘次，相比去年同期增長19%。在山東港口青島港，春節假期期間，共完成靠離船舶621艘次，同比增長29.11%；貨物吞吐量完成1247萬噸，同比增長12.8%。揚州港方面，從2月12日到2月17日，貨物吞吐量超過23萬噸，與去年春節期間相比增長了45%。0Is大陸橋物流聯盟

與此同時，中國港口協會監測的2月中上旬沿海主要樞紐港口貨物吞吐量累計同比增加24.2%，其中上旬增長27.5%，中旬增長20.7%。監測數據同時顯示，2月中上旬八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長60.7%，其中，上旬增長73%，中旬增長48%，外貿集裝箱吞吐量同比增長65.5%，內貿同比增長43%。0Is大陸橋物流聯盟

另外，集裝箱業務已好于疫情前水平。分港口看，深圳港增速超過100%，上海港增速近90%，寧波舟山港、天津港增速分別超過70%和60%。0Is大陸橋物流聯盟

商務部研究院國際市場研究所副所長白明向《中國產經新聞》記者解釋稱，從時間上看，一些發達國家疫情有所緩解，經濟趨于活躍，以往積壓下來的需求集中釋放。從空間上看，疫情讓一些國家產業鏈供應鏈受到沖擊，原本由這些國家承接的訂單轉往中國。相比之下，中國的產業鏈供應鏈更為完整，而且較早復工復產。在這種情況下，中國的港口自然業務繁忙。0Is大陸橋物流聯盟

宋清輝表示，今年以來，包括上海、青島、廣州、珠海等多個港口都比較繁忙，主要是受疫情期間積壓的大量需求等因素影響，市場的訂單呈現出一波井噴之勢，并呈現出服務需求快速增長、輻射范圍不斷擴大等特點。0Is大陸橋物流聯盟

發揮好“雙循環”重要戰略鏈接作用0Is大陸橋物流聯盟

不過，盡管港口繁忙，市場行情較好，但對于良好的外貿形勢和前期訂單能否持續，還有待觀察。0Is大陸橋物流聯盟

在宋清輝看來，當前在世界上其他國家仍處在疫情陰霾之中的大背景下，我國新冠肺炎疫情形勢穩定，進口形勢也較為積極樂觀，預計今年我國外貿總額或仍將會保持再創新高的趨勢。由于整體基數較低，預計今年我國經濟穩增長沒有太大的壓力，或將會持續向好、穩中求進。0Is大陸橋物流聯盟

從近日發布的2月PMI來看，2月官方制造業PMI為50.6%，較上月回落0.7個百分點。13項分類指標中，生產、新訂單、采購量、出廠價格、主要原材料購進價格、生產經營活動預期等6項指標持續處于榮枯線之上，在手訂單、產成品庫存、進口、原材料庫存、從業人員、供應商配送時間等6項指標持續位于榮枯線之下。只有一項指標從線上掉到了線下，即新出口訂單。這一指標由上月的50.2%掉到了48.8%，回落了1.4個百分點，達到去年8月以來的最低水平。0Is大陸橋物流聯盟

民生銀行宏觀分析師王靜文向《中國產經新聞》記者分析表示，近1個多月來，隨著新增確診人數較1月中旬已經大幅回落，全球經濟處于重啟狀態，國際貿易正在逐漸回暖，中國將面臨正反兩方面的影響：一方面，隨著更多國家復工復產進度加快，訂單轉移效應明顯減弱，中國出口占全球比重將會趨于回落；另一方面，全球經濟重啟，將會帶來外需的整體反彈。兩種力量的綜合作用下，預計上半年我國出口仍將會保持在相對高位，但后續將會漸進回落。0Is大陸橋物流聯盟

“隨著我國疫情防控取得重大成果，預計今明兩年集裝箱出口運輸需求將會大幅增長。”宋清輝說道，在此背景下，各港口要做好周密的準備、部署和安排，解決好“一艙難求、一箱難求”等相關問題，緩解海運供需矛盾，提高服務效率，為保障我國進出口貨物運輸需求奠定基礎。0Is大陸橋物流聯盟

據了解，日前，中國船東協會、中國港口協會擬聯合班輪公司和港口企業起草《關于暢通國際物流服務穩外貿工作的倡議》，號召各方多措并舉，強化合作，創新手段，加強自律，共克時艱，共同維護外貿穩定發展，服務構建新發展格局。0Is大陸橋物流聯盟

另外，業內人士指出，從長遠看，港口如何抓住“雙循環”新發展格局的機遇，非常重要。從去年底的中央經濟工作會議到最近召開的中央政治局會議，都強調“堅持擴大內需戰略”“構建雙循環新格局”。港口是基礎性、樞紐性設施是經濟發展的重要支撐在“大循環、雙循環”新發展格局中有不可替代的作用。0Is大陸橋物流聯盟

（來源：中國產經新聞）0Is大陸橋物流聯盟

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