521萬標(biāo)箱的背后

交通運輸部近日公布最新港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年太倉港完成集裝箱吞吐量521萬標(biāo)箱，實現(xiàn)集裝箱吞吐量連續(xù)3年位居江蘇省第一，躍升為全國第9大集裝箱港口。新冠肺炎疫情下，這樣的佳績是怎樣取得的？2月20日，記者在太倉港港務(wù)集團找到了答案。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

“太倉速度” 貨暢其流H6l大陸橋物流聯(lián)盟

剛剛過去的2020年，太倉港港務(wù)集團生產(chǎn)亮點紛呈，貨物運輸跑出“太倉速度”，貨暢其流彰顯港口發(fā)展。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

上港正和“滬太通”實現(xiàn)進出口全面打通、閉環(huán)運作，全年完成7.39萬TEU，同比增長47.8%，還新開了“太申快航”，為吞吐量增長做出了貢獻。2020年11月4日下午，載著23.47噸板材的“太倉快航”新海集和諧號由上海洋山港運抵太倉港，這是上海洋山港與江蘇省第一大港太倉港“聯(lián)動接卸”海關(guān)監(jiān)管模式正式運行的第一單，標(biāo)志著滬太通關(guān)一體化全面落地。太倉港也成為長三角率先實現(xiàn)區(qū)域通關(guān)一體化的港口。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

找尋增長點，效率創(chuàng)新高。2020年，太倉港正和興港碼頭堅持以航運市場為導(dǎo)向，引進外貿(mào)航線，引入外貿(mào)原木、板材進口拆箱業(yè)務(wù)，推進鐵水聯(lián)運項目。同時，大力提高裝卸效率，碼頭橋吊作業(yè)效率最高達38箱/小時，晝夜箱量最高完成5666TEU，突破歷史新高。全年完成集裝箱吞吐119.92萬TEU，同比增長5.02%。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

信息多跑路，客戶少跑腿。2020年8月，太倉港全面實現(xiàn)了集裝箱碼頭、船代、貨代和車隊之間的系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通，客戶辦理外貿(mào)提貨業(yè)務(wù)只需在電腦上輸入信息、點點鼠標(biāo)，幾分鐘即可完成。手持紙質(zhì)提貨單到碼頭辦理業(yè)務(wù)的時代不再，跑單時間大大節(jié)省、物流成本進一步降低。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

多措并舉 “綠”動港口H6l大陸橋物流聯(lián)盟

“我們碼頭的3臺橋吊、10臺ERTG均采用電能，實現(xiàn)輕型、高效驅(qū)動、儲能回用、變頻控制。從2020年碼頭能耗占比情況看，電能比柴油高出不少。”太倉港正和興港集裝箱碼頭有限公司安全環(huán)保部經(jīng)理章杰介紹。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

推進船舶污染防治、提升綠化水平、美化港容港貌、推廣岸電使用、深化港口節(jié)能技術(shù)應(yīng)用…一項項有力行動醞釀出“綠色”的果實，2021年1月，太倉港正和興港碼頭被評為江蘇省三星級綠色港口。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，太倉港去年全年完成生態(tài)環(huán)保投資1.87億元，新增綠化面積10.9萬平方米、建成太倉港船舶污染物接收處置站，所有碼頭實現(xiàn)船舶污染物“應(yīng)收盡收”，新建雨污水接收池3個共2.2萬立方米、防塵網(wǎng)3623米，改造岸電設(shè)施4套，淘汰或改造港作機械108臺。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

“自《綠色港口三年建設(shè)行動》落地生根以來，集團加大投入、嚴(yán)抓落實，共繪建設(shè)綠色港口的奮進圖景。”太倉港港務(wù)集團安全環(huán)保部經(jīng)理王永春說。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，太倉港港務(wù)集團投資259萬元對碼頭設(shè)備設(shè)施進行LED節(jié)能改造及監(jiān)控系統(tǒng)升級。在太倉港正和興港碼頭，完成了港內(nèi)高桿燈、橋吊、輪胎吊節(jié)能燈更換；上港正和碼頭的生活區(qū)、道口區(qū)域內(nèi)，新改造的照明也點亮了港口每一個忙碌的夜晚。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

太倉港港務(wù)集團全面實施“一零兩全四免費”，形成船舶垃圾及污水回收處理鏈；同時，為了對公用堆場除塵降溫，太倉港還購置了貯藏噸位11噸的灑水車投入使用。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

一手抓業(yè)務(wù)，一手抓環(huán)保，以港容港貌提升、船舶污染物接收、節(jié)能減排、見縫插綠為抓手，江蘇省一流綠色港口就在眼前。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

智慧賦能 發(fā)展再添翼H6l大陸橋物流聯(lián)盟

“為‘十四五’開好局起好步，我們將全力確保太倉港四期優(yōu)質(zhì)建成、按期開港，今年8月前滿足第一條船作業(yè)條件。”江蘇省港口集團集裝箱有限公司（簡稱“集裝箱公司”）總經(jīng)理胡美全介紹。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

太倉港集裝箱四期工程于2018年4月28日開工，該項目設(shè)計年通過能力200萬標(biāo)箱。2021年，集裝箱公司將致力于將太倉港四期打造成國內(nèi)同體量集裝箱碼頭自動化程度最高、生產(chǎn)管理系統(tǒng)（TOS）功能最強大、基于5G、AI技術(shù)等前沿科技運用的智能碼頭，實現(xiàn)將各設(shè)備智能管理系統(tǒng)（ECS）性能最優(yōu)、基于大數(shù)據(jù)云平臺數(shù)據(jù)收集分析能力最好，并推出相關(guān)項目建設(shè)和后期管理標(biāo)準(zhǔn)，形成可復(fù)制的經(jīng)驗。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

太倉港四期工程采用堆場軌道吊全自動化方案，投用后將成為江蘇和沿江港口首個實現(xiàn)堆場全自動化的集裝箱碼頭。該工程將落實油改氣、風(fēng)光發(fā)電、碼頭岸電、壓艙水處理等環(huán)保節(jié)能項目，使太倉港集裝箱吞吐能力提升近50%。目前，太倉港四期智慧港口建設(shè)已列入江蘇省智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點實施項目，應(yīng)用5G技術(shù)實現(xiàn)港區(qū)無人駕駛列入了2022年世界智能交通大會建設(shè)項目。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

“當(dāng)前‘以國內(nèi)大循環(huán)為主體’的發(fā)展格局有力激發(fā)了內(nèi)貿(mào)市場的活力和有效需求，而我國規(guī)模以上港口國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量占規(guī)模以上港口貨物吞吐量的比例僅為18.7%，尚具有很大發(fā)展空間。集裝箱公司2021年度目標(biāo)是完成集裝箱吞吐量708萬標(biāo)箱，實現(xiàn)同比增長3.71%。”胡美全表示。H6l大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運報）H6l大陸橋物流聯(lián)盟

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