鹿特丹港集裝箱量下降3%
2021-02-24 13:48:33
Landbridge平臺
鹿特丹港去年處理了1430萬個標準箱,盡管2020年下半年有所恢復,因為消費者花在有形商品而不是服務上的支出有所回升。
下半年,由于世界貿易因COVID-19大流行的影響而反彈,該港口處理了7640萬噸集裝箱運輸吞吐量,高于2019年同期的7570萬噸。
在所有貨運領域,鐵礦石,煤炭,原油和礦物油產品的吞吐量均下降了7%,均下降了兩位數。
鹿特丹港務局首席執行官Allard Castelein表示:“在特殊的一年里,鹿特丹港已全面投入運營,貨物和原材料可繼續用于消費者和企業。”
盡管數量減少導致海港應收收入減少,但港口當局的財務業績有所改善,凈結果為3.52億歐元(4.3億美元),增長了47%。
這與以市場價格續訂一些場地租賃協議以及由于削減成本措施以及取消活動和差旅而導致的費用下降有關。
由于計劃中的將公司稅稅率降低至21.7%(仍為25%)的計劃并未繼續,這一結果在很大程度上也受到了影響。
展望未來的一年,Castelein指出:鹿特丹港商業社區的日常思維是維持我們強大的競爭地位和領導地位,這意味著我們可以對港口的未來充滿信心。
“這是明天將賺到的錢,這就是港口當局本身預計在未來五年內在能源轉型,數字化和基礎設施方面投資約15億歐元(合18億美元)的原因。”
在2020年期間,港口當局開展了多個與實現可持續能源系統有關的項目。其中包括為加速氫進口和擴大岸電容量做準備。
在基于區塊鏈的電力平臺Distro上進行了一項成功的試驗,該試驗通過更好地利用本地發電并減少電網的峰值負荷來幫助港口用戶降低能源成本。
港口還優先考慮數字化,以期改善港口基礎設施的管理,實現順暢而安全的運輸,并提高物流流程的效率。
去年,其數字議程包括開發Cargo Tracker應用程序,這使公司可以跟蹤港口中集裝箱的所有進口動向。
(來源:物流巴巴)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司