緩解“一箱難求” 上海港創新舉措推動集裝箱流轉加速

臨近春節，因海外訂單需求旺盛，上海港貨運出現積壓。為緩解這一狀況，上海港積極作為，推動貨物裝船發運。今年1月份，全港空箱回流數量環比增長18.9%，單月集裝箱吞吐量再次突破400萬標準箱，維持在歷史高位。8yR大陸橋物流聯盟

據介紹，在2020年在疫情影響下，我國上半年外貿產業相對低迷，下半年迅速回暖，但國際物流和海外港口效率受制于疫情影響，大量空箱在美國、歐洲和澳大利亞等地積壓，市場上大量缺箱導致航運運價上漲，熱門航線的價格甚至成倍增長。8yR大陸橋物流聯盟

為破解“一箱難求”的難題，緩解全球海運斷鏈風險，去年年初開始，上海港就通過自建、租用等多種方式，未雨綢繆，擴容空箱堆存能力，吸引空箱回流備足場地。上港集團生產業務部副總經理楊焱濱介紹，“我們計劃在洋山島建設空箱專用堆場，并成立上海港空箱調運中心，預計一期項目將于今年下半年啟動。”他透露，空箱調運中心將為船公司提供更大的空箱堆存的基地，更好地滿足上海本地和周邊港口的用箱需求。8yR大陸橋物流聯盟

此外，上海港還推出了“異地還箱”“異地提箱”等一系列創新舉措，加速全國和世界各地集裝箱流轉。當空箱變得越來越緊缺后，上海港主動與國內外各大船公司溝通，出臺費率優惠等措施，請他們從海外盡量多調運空箱回港。去年下半年，上海港助推回流的空箱達到22萬標準箱，既幫助緩解了海外港口的周轉困難，又促使海運價格加快回歸正常，為更多從事國際貿易的企業降低成本負擔。8yR大陸橋物流聯盟

上海港還推動集裝箱在長三角內部循環聯動，去年以來，加強了浙北獨山港至上海港的點對點航線密度，將浙北地區集裝箱制造企業生產的新箱，第一時間直接運至上海。去年下半年，獨山港新造的1萬個標箱已從上海港出海，今年1月又有2100多個標箱抵滬，滬浙兩地緊密合作，通過便利的水運條件，靈活配置資源，共同服務于國內國際雙循環。8yR大陸橋物流聯盟

據了解，針對“空箱難求”的問題，我國港口、集裝箱生產等產業鏈上下游企業都在積極行動。近日中遠海運一艘近20萬噸級大型集裝箱船裝載了1.3萬個空集裝箱回到了國內港口，這已不是中遠海運2021年來第一次從歐美港口運回空箱。8yR大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）8yR大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682