發揮果園港國家物流樞作用 促重慶兩江新區建設內陸開放門戶

1月21日，重慶市第五屆人民代表大會第四次會議召開。會上，重慶市人民政府市長唐良智作政府工作報告，其中多處提及兩江新區對外開放，既肯定了成效，又提出了新的要求：zwi大陸橋物流聯盟

平臺引領帶動作用增強，中新互聯互通項目、自貿試驗區、兩江新區等國家級開放平臺集聚了全市外貿進出口的80%、外商直接投資的60%；提升開放平臺能級，支持兩江新區打造內陸開放門戶和智慧之城，建設高質量發展引領區、高品質生活示范區；支持兩江新區建設內陸開放門戶，打造悅來國際會展城、兩江數字經濟產業園等開放平臺，優先布局國家重點戰略項目、試點示范項目；建設“一帶一路”進出口商品集散中心，推進加工貿易示范區和跨境電商綜合試驗區建設…zwi大陸橋物流聯盟

對此，重慶市人大代表，市委常委，兩江新區黨工委書記、管委會主任段成剛表示：“市政府工作報告進一步使我們增強了信心、凝聚了共識、鼓舞了干勁。兩江新區各級各部門要推動新區加快打造內陸開放門戶和重慶智慧之城，努力建成高質量發展引領區、高品質生活示范區，確保‘十四五’發展開好局、起好步，在服務構建新發展格局中展現新作為。”zwi大陸橋物流聯盟

建好樞紐港 進一步完善開放體系zwi大陸橋物流聯盟

果園港是兩江新區打造內陸開放門戶的樞紐港，也是川渝建設長江上游航運中心的核心所在。zwi大陸橋物流聯盟

近年來，按照習近平總書記視察果園港時提出的“三個好”“四個一流”和“三個服務好”的重要指示精神，兩江新區正積極推動港區綠色智慧發展，促進果園港完成從內河最大多式聯運樞紐港崛起為內陸國際物流樞紐。zwi大陸橋物流聯盟

2020年，貨物吞吐量1400多萬噸，較2015年增長70%以上；集裝箱吞吐量34萬TEU，較2015年增長41%以上。zwi大陸橋物流聯盟

如今，隨著果園港國家物流樞紐在各領域的不斷提速，果園港正加速融入“一帶一路”和長江經濟帶發展。zwi大陸橋物流聯盟

智慧港口方面，今年1月4日，兩江新區全新打造的多式聯運智慧運營中心正式啟動建設。該運營中心致力于為鐵水、水水、鐵公等多式聯運提供一單到底的數字化、標準化服務，為四向通道在果園港的貫通奠定軟件基礎。建成后，該平臺將與重慶市級“單一窗口”、多式聯運平臺、海關監管系統以及各大口岸信息化平臺進行對接，為政府、兩江新區企業、居民生活等提供信息化服務。zwi大陸橋物流聯盟

智能理貨系統、智能化卡口、集裝箱無紙化平臺等多個智慧系統在近年來的先后上線，讓果園港實現與貨物倉儲、市場交易、海關監管互聯互通，實現港口運作智能化、港航管理智慧化、通關模式高效化，打造國際一流智慧港。zwi大陸橋物流聯盟

與此同時，果園港國家物流樞紐的配套工程建設也如火如荼。其中，由重慶果園建設發展有限公司承建的口岸開放綜合查驗設施項目正在加速建設中。按照規劃，這些項目將在今年年底全部完工并投入使用。屆時，果園港將完全具備口岸查驗及綜合服務功能。zwi大陸橋物流聯盟

此外，包括魚嘴鐵路貨運站南場、中遠海運果園綜合物流基地項目、果園保稅物流中心（B型）二期等在內的重大工程也已經開工建設。zwi大陸橋物流聯盟

這意味著，兩江新區以果園港為核心打造的內陸國際物流樞紐將基本成型，進一步促進兩江新區乃至重慶的開放體系建設，形成全方位、多層次、寬領域的對外開放新格局。zwi大陸橋物流聯盟

拓展大通道 充分激發市場活力zwi大陸橋物流聯盟

1月20日，載滿20個集裝箱400噸貨物的“川江001號”船舶從廣安港新東門作業區集裝箱碼頭起航前往重慶港，標志著“廣安港—重慶港”集裝箱班輪成功開航。zwi大陸橋物流聯盟

船舶沿江而下行駛兩天抵達兩江新區果園港后，將通過水水中轉運輸至目的地江蘇南通。該條航線班期密度計劃每周上下行各一班，貨源以化工產品、建材、糧食農副產品、機電產品及大型機器設備為主，未來將根據市場需求，將逐步增加發班密度。zwi大陸橋物流聯盟

這是兩江新區拓展開放通道的一個縮影。在構建雙循環新發展格局的背景下，依托“一帶一路”樞紐節點優勢，2020年以來，果園港新增了新加坡港、德國杜伊斯堡港、成都青白江鐵路樞紐的鐵水聯運通道。截至目前，果園港對外鐵水聯運通道已經達到6條。zwi大陸橋物流聯盟

今年1月，蘭渝鐵路與長江經濟帶在果園港實現了無縫連接，為西北地區貨物出海新增了一個通道，將打破該地區長期無水路出海的難題，促進國內大循環，也更加便捷了西北地區和長江中下游地區的聯系。zwi大陸橋物流聯盟

此前，果園港已開通貴州、成都、中歐班列（渝新歐）、中亞班列、西部陸海新通道等5條鐵水聯運通道，并且已經在兩江新區實現了常態化高質量發展、高水平銜接。zwi大陸橋物流聯盟

其中，截至2020年12月，果園港發運中歐班列231班、陸海新通道班列63班，均較同期大幅增長。zwi大陸橋物流聯盟

兩江新區自貿辦（中新辦）副主任李國強表示，下一步，兩江新區推動“四向”通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業，把一頭連中亞和歐洲、一頭連東盟市場的橋梁紐帶作用充分發揮出來。zwi大陸橋物流聯盟

具體而言：東向，用足用好長江黃金水道，與沿江沿海重點碼頭建立水運聯盟，通過外貿快班輪優先過閘等機制提升水水聯運、鐵水聯運能力。zwi大陸橋物流聯盟

西向，充分發揮果園港港口型國家物流樞紐功能，聯動川渝兩地中歐班列、港口等資源，在沿線重要節點建設一批貨物集散分撥中心、海外倉等，增強貨源組織能力。zwi大陸橋物流聯盟

南向，加快西部陸海新通道建設，加強果園港、新加坡港“雙樞紐港”聯動，推動與東盟國家和地區之間的務實合作。zwi大陸橋物流聯盟

北向，推動“渝滿俄”國際鐵路班列加大在果園港的發運量，對接中蒙俄經濟走廊。zwi大陸橋物流聯盟

下一步，兩江新區還將繼續推進自貿試驗區在多式聯運、貿易便利化、金融開放等方面首創性、差異化的改革探索，提升制度型開放水平，不斷優化外貿進出口結構，提升利用外資水平，推動開放型經濟持續上量提質，為新區高質量發展提供助力。zwi大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）zwi大陸橋物流聯盟

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