欽州港海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)行“一單制”改革

加快港航設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)打通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。欽州港30萬噸級油碼頭及航道、欽州港10萬噸級集裝箱航道、欽州鐵路集裝箱中心站一期等標(biāo)志性工程建成運(yùn)營；20萬噸級集裝箱航道及碼頭、大欖坪南作業(yè)區(qū)9-10號自動(dòng)化集裝箱泊位等一批智能化集裝箱堆場開工建設(shè)，新增港口通過能力7500萬噸，集裝箱吞吐量、港口吞吐量分別進(jìn)入全國沿海港口第11位、第19位。uA2大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱“一單制”服務(wù)模式。探索推動(dòng)查驗(yàn)部門、港口、鐵路、第三方港航服務(wù)企業(yè)“一單制”改革，推進(jìn)國際貿(mào)易“單一窗口”北部灣港智慧灣項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)口岸等信息數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，推動(dòng)一站式通關(guān)、裝卸、一單到底、一票結(jié)算。2020年欽州港進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間相比2019年分別壓縮48％、86％，綜合物流成本降低18%-38%，逐步接近國內(nèi)一流港口收費(fèi)水平。uA2大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新集裝箱 “口岸直提，屬地施檢”通關(guān)監(jiān)管模式。率先在廣西推行集裝箱貨物“船邊直提、抵港直裝 ”模式，實(shí)現(xiàn)了港口貨物在“船艙”和“工廠”間的無縫銜接，推動(dòng)“一帶一路”西部陸海新通道的建設(shè)步伐。2020年，欽州港西部陸海新通道班列完成4607列，同比增長105%；到發(fā)230535標(biāo)箱，同比增長105%；港口貨物吞吐量1.365億噸，同比增長14.4%；集裝箱吞吐量395萬標(biāo)箱，同比增長31%。uA2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：欽州港片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局）uA2大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682