湖北港口集裝箱吞吐量突破229萬標箱 居長江中上游首位

2020年湖北省港口集裝箱吞吐量達229.3萬標箱，同比增長9.4%，其中11月份集裝箱量達“十三五”時期單月最高水平位，居長江中上游第一位。iGs大陸橋物流聯盟

這是記者從22日在武漢舉行的2021年湖北港航海事工作會議上獲悉的。據悉，該省2021年將重點支持培育武漢至日本、韓國集裝箱近洋直航，鞏固“江海直達”“瀘漢臺”、武漢至東盟四國及內支線集裝箱班輪航線；支持“武漢—淮安—徐州”集裝箱班輪航線發展，拓展長江—京杭大運河航線。iGs大陸橋物流聯盟

湖北水路運輸對內是暢聯東西的主要通道，對外是東向出海的戰略要道和西向連歐的重要紐帶。2020年，武漢至日本集裝箱江海直航航線疫后迅速復航，實現班輪化運轉；在此基礎上，湖北將武漢至日本集裝箱直達航線與中歐班列(武漢)聯通，開辟聯通日本—武漢—中亞、東歐經濟物流新通道，構建集直航、中轉、過境運輸于一體的物流大通道。iGs大陸橋物流聯盟

數據顯示，“十三五”時期，湖北新增三級以上高等級航道352公里，總里程達2090公里，位列長江中上游省份第一、全國第二。全省港口貨物通過能力凈增1億噸、達到4億噸，集裝箱通過能力凈增100萬標箱，達到500萬標箱。武漢港集裝箱年吞吐量達193萬標箱，較“十二五”末增長82%，位列世界內河集裝箱大港前列。iGs大陸橋物流聯盟

湖北省港航海事局局長王陽紅介紹，“十四五”時期，將構建以武漢中部樞紐港為核心、以宜昌、荊州、黃石、襄陽為支撐的武漢長江中游航運中心。暢通長江中游航道，升級漢江主干航道，打通松西河、唐白河南北省際航道，聯通江漢平原骨干航道網，構建東向出海、西接成渝、南北貫通、水網聯通的長江中游高等級航道網。iGs大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）iGs大陸橋物流聯盟

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