鹽田港2020年吞吐量增長2.1% 深圳海關創新監管助推鹽田港“提速換擋”

面對全球航運業停航減班、港口貨運量同比持續下降的困難，深圳海關出臺的一系列創新監管服務和幫扶舉措為鹽田港“換擋提速”，港口發展再獲強勁動能。隨著2020年下半年中國外貿出口逐步復蘇，鹽田港集裝箱一度“一柜難求”。據統計，2020年鹽田港集裝箱吞吐量達1334.85萬標箱，同比去年逆勢增長增長2.1%，新增航線11條。KSB大陸橋物流聯盟

數據顯示，鹽田港在逆境中破局，實現自去年6月份以來連續7個月正增長、2020年全年正增長。2020年以來，深圳海關積極做好“六穩”工作，落實“六保”任務，持續推出一系列惠企措施，幫助外貿企業較早實現復工復產，出口逐步恢復。同時，國內完善的產業鏈和快速修復的產能為防疫物資、遠程辦公設備產品、以及家具小家電等“宅經濟”產品出口提供了有力支撐。KSB大陸橋物流聯盟

鹽田港是全球最繁忙的集裝箱港口之一，也是華南地區國際集裝箱遠洋干線運輸樞紐港。為避免靠港船舶滯留港口，深圳海關所屬大鵬海關實行24小時“第一時間”登臨檢疫，“三班倒”作業確保船舶“隨到隨檢”；逢年中船員換班季，在嚴格執行口岸疫情防控要求同時，精準施策助力船員正常換班。KSB大陸橋物流聯盟

高效監管暢通了港區的微循環，海關專人專崗跟進通關流程，單證審核日清日畢、貨物查驗即到即辦；通過增加查驗人手，延長查驗時段，保障高峰期查驗順暢；創新實施“兩步申報”“提前申報”“船邊直提”“抵港直裝”等通關模式，簡化作業流程降低通關成本。KSB大陸橋物流聯盟

同時，深圳海關通過優化“整船換裝”監管模式，啟用整船換裝信息系統，支持鹽田港提升國際航運綜合服務能力；實施“東西港區一體化”，打通西部前海灣保稅區與東部鹽田港之間物流通道，促進深圳港口資源集約化，深化拓展“惠鹽組合港”，實現“江海聯運”，有效發揮惠州港堆存空間優勢；推動“MCC鹽田”落地，實現中轉集拼在鹽田綜合保稅區和鹽田港區“雙向開花”。打通“海上新郵路”，為爆倉郵包拓展出口渠道，積極促成華南首條專為跨境電商海運服務定制的海運快線ZEX啟動運行，服務跨境電商B2B出口新業態增量發展。KSB大陸橋物流聯盟

（來源：海關總署）KSB大陸橋物流聯盟

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