山東港口去年貨物吞吐量突破14億噸

近日，山東省港口集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱山東港口）舉行貨物吞吐量突破14億噸、集裝箱吞吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱、海鐵聯(lián)運(yùn)突破200萬(wàn)標(biāo)箱暨第70條集裝箱班列開行、“青島—秦皇島”內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線首航慶祝活動(dòng)。0tw大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，面對(duì)新冠肺炎疫情影響，山東港口統(tǒng)籌做好疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，聯(lián)手港航企業(yè)和合作伙伴，在全國(guó)沿海港口率先實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升、逆勢(shì)增長(zhǎng)，為暢通國(guó)際物流大通道、穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。0tw大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，山東港口大力推動(dòng)一體化改革，立足“以青島港為龍頭，日照港、煙臺(tái)港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化發(fā)展格局，盤活港口資源、集聚整體實(shí)力、提升發(fā)展效能，集團(tuán)各港口的業(yè)務(wù)量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。山東省內(nèi)各港口之間開通了10條互聯(lián)互通內(nèi)支線，實(shí)現(xiàn)了自有航線對(duì)山東港口的全線貫通和緊密串聯(lián)，打造了海上支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，讓黃、渤海地區(qū)貨物實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸“閉環(huán)式”連接，構(gòu)建起服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展的物流鏈條。0tw大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，山東港口堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，聚焦“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”，海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，陸向開班列、建陸港、拓貨源，構(gòu)建了內(nèi)外貿(mào)互補(bǔ)、干支線聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)近洋兼?zhèn)涞暮骄€體系，積極吸引大型船舶運(yùn)輸企業(yè)在山東港口開航線、升運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了載箱量2.4萬(wàn)標(biāo)箱的全球最大集裝箱班輪常態(tài)化靠泊，并攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)開通第二條美西線和歐洲線，強(qiáng)化了青島港的外貿(mào)集裝箱樞紐港地位。2020年來(lái)，山東港口新增集裝箱航線35條，其中外貿(mào)航線18條，集裝箱航線總數(shù)達(dá)300條，航線數(shù)量和密度穩(wěn)居中國(guó)北方港口首位；新增班列6條、達(dá)到70條，新設(shè)內(nèi)陸港3個(gè)、總數(shù)達(dá)到18個(gè)，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量突破200萬(wàn)標(biāo)箱，構(gòu)建起“端到端”全程物流體系。0tw大陸橋物流聯(lián)盟

山東港口總經(jīng)理李奉利在活動(dòng)上表示，山東港口將深入貫徹新發(fā)展理念，積極融入新發(fā)展格局，以智慧綠色港、物流樞紐港、產(chǎn)城融合港、金融貿(mào)易港、郵輪文旅港為載體，加快建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心，全面提速世界一流海洋港口建設(shè)進(jìn)程，為助力山東高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。0tw大陸橋物流聯(lián)盟

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