2020年400艘超大型集裝箱進(jìn)出青島港

從青島海事局獲悉，2020年抵達(dá)青島港400米級集裝箱船達(dá)到400艘，比2019年增長8.11%，是2018年的2倍，創(chuàng)歷史新高。Upq大陸橋物流聯(lián)盟

近幾年，青島口岸服務(wù)水平不斷提升，港口營商環(huán)境持續(xù)改善，大型集裝箱船舶抵靠青島港的數(shù)量逐年攀升。超大型集裝箱帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)、降低單位成本、提高燃油效率等效果不言而喻，但同時也對港口的配套設(shè)施、通航保障服務(wù)等方面提出挑戰(zhàn)。Upq大陸橋物流聯(lián)盟

為做好超大集裝箱船服務(wù)保障工作，青島海事局在通航保障方面，2020年共清理航道礙航漁船70艘次，對進(jìn)出港超大型船舶實(shí)施全程遠(yuǎn)程跟蹤及提供船舶助航信息服務(wù)；通過航道小目標(biāo)雷達(dá)組網(wǎng)等現(xiàn)代化科技手段，有效減小大型船舶監(jiān)測盲區(qū)。在政務(wù)服務(wù)方面，進(jìn)一步優(yōu)化船舶進(jìn)出口岸辦理流程，實(shí)施24小時單一窗口遠(yuǎn)程網(wǎng)上辦理，提高通關(guān)效率。Upq大陸橋物流聯(lián)盟

此外， 2020年，青島海事局依托“船長創(chuàng)新工作室’，與其他單位探索集裝箱班輪 “套泊熱接” 靠離泊作業(yè)新模式，科學(xué)緊湊安排同泊位船舶靠離銜接過程，一組熱接船舶可為船公司節(jié)約1.5小時船期，根據(jù)船舶大小不同，可為船公司節(jié)約2.5-4萬美元的成本。據(jù)統(tǒng)計，1-11月份累計完成集裝箱船舶“套泊熱接”152組304艘次。Upq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）Upq大陸橋物流聯(lián)盟

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