天津港到平谷首趟“海鐵聯運”試運行班列發車，預計明年正式運行

“天津港——平谷試運行班列”今天（12月28日）開通，平谷馬坊物流基地（國際陸港）成為天津港在北京的區域物流樞紐。今天上午，平谷區人民政府與天津港集團合作掛牌暨班列試運行啟動儀式舉辦。“天津港·北京平谷服務中心”和“天津港·平谷多式聯運中心”正式落地平谷馬坊物流基地。5ub大陸橋物流聯盟

據平谷區副區長韓小波介紹，首趟試運行班列今天抵達后，平谷區和天津港將陸續推出合作方案和時間表、路線圖，預計明年“海鐵聯運”的班列將形成常態化。天津港集團副總裁許旭波表示，這也是天津港在北京地區的第一個規模無水港多式聯運港口。5ub大陸橋物流聯盟

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今天上午，平谷區人民政府與天津港集團合作掛牌暨班列試運行啟動儀式舉辦。攝影/新京報記者 陳琳5ub大陸橋物流聯盟

首趟試運行班列10點半到達平谷馬坊站5ub大陸橋物流聯盟

12月28日凌晨，中鐵天津集裝箱中心站集貨完畢，一輛滿載機械配件、日用品、苜蓿草等從南非、俄羅斯等國進口的貨品班列啟動發車，在軌時間4.5小時，10點半到達北京平谷馬坊鐵路站。5ub大陸橋物流聯盟

班列的順利抵達，標志著北京平谷與天津港間的海鐵聯運通道開通，同步設立天津港集團北京平谷服務中心。雙方將聯合打造海鐵聯運新模式，實現天津港口功能向北京地區擴大和延伸，據平谷區相關負責人介紹，“這相當于天津港向北京平移了110公里。”5ub大陸橋物流聯盟

上午10點半，這列貨運班車緩緩駛入平谷馬坊鐵路站，機頭上扎著大紅花，掛著“天津港·平谷多式聯運中心試運行班列啟動”的牌子。據平谷區副區長韓小波介紹，為深入落實京津冀協同發展戰略，平谷區和天津港集團多次進行實地考察、會議研討，組建工作專班。經過四個月的深度磨合，確定合作方向，設立“天津港·北京平谷服務中心”和“天津港·平谷多式聯運中心”。5ub大陸橋物流聯盟

“天津港——平谷試運行班列”的開通，標志著平谷馬坊物流基地（國際陸港）成為天津港在北京的區域物流樞紐，實現天津港口功能向內陸經濟腹地的擴大和延伸，有效輻射河北、內蒙古等華北、西北區域，促進區域經濟協調發展。5ub大陸橋物流聯盟

試行班列通行后，預計明年實現正式運行5ub大陸橋物流聯盟

“今天只是一個試運行，我們要全力推進跟天津港集團的深度合作，一是要充分發揮平谷馬坊智慧物流園區的功能和區位以及產業優勢，與天津港集團、北京鐵路局一起聚集各方資源，包括頭部物流、貨代企業的優勢以及貨物運力保障等。同時集成各種優惠政策，借助北京正在推動的‘兩區’建設，打造內陸城市與港口的跨區域合作新模式。”韓小波說。5ub大陸橋物流聯盟

韓小波說，按照服務貿易便利化和雙方合作方案的要求，接下來將確定海鐵聯運班列的時間表、路線圖以及責任人，全力推動合作往產業發展協同方向縱深推進。5ub大陸橋物流聯盟

今天抵達平谷馬坊的班列貨物種類包括生活品、工業機械配件、苜蓿草等；下一步，貨運種類還將隨著需求而增加，比如向礦建材料延伸。“我們依然會以服務首都的生活必需品為主，包括首都需要的菜籃子、果籃子和肉盤子。”韓小波說，整車運輸也是平谷馬坊站的一大貨類。班列的開通只是初步嘗試，未來還將在時間、運價上進行調整，讓更多的資源能聚集到平谷馬坊，吸引更多的企業來參加馬坊物流基地的建設。5ub大陸橋物流聯盟

去年馬坊鐵路站貨運總量66萬噸，減少重柴運輸2.5萬輛次5ub大陸橋物流聯盟

為防治大氣污染，治理移動源、尤其是重型柴油車污染問題迫在眉睫。韓小波介紹，去年平谷馬坊鐵路站貨運總量為66萬噸，從節能減排方面來說，共減少氮氧化物排放250噸，減少重柴運輸2.5萬輛次。今年平谷區制定了200萬噸的運輸任務，受疫情防控影響，到目前為止實際完成了120萬噸。與去年相比，減少氮氧化物排放和重柴大貨輛次翻了一番。5ub大陸橋物流聯盟

韓小波表示，隨著海鐵聯運越來越便捷，通過優惠政策的實施，希望平谷區與天津港的海鐵聯運模式，能改變原有的運輸方式 ，減少京津冀的大氣污染。“海鐵聯運并不是簡單的運過來，除了快，后續還將結合平谷馬坊物流基地3平方公里的倉儲能力和貿易能力，將大宗貨物送達平谷馬坊后實現倉、撿、配功能，配送也會用上新能源車，實現進口生活必需品直達萬家。5ub大陸橋物流聯盟

天津港在北京的第一個無水港多式聯運港口5ub大陸橋物流聯盟

除了首列試運行海鐵聯運班列到站，今天“天津港·北京平谷服務中心”和“天津港·平谷多式聯運中心”也正式落地平谷馬坊。天津港集團副總裁許旭波表示，今天開通的天津港直通平谷的海鐵聯運班列，也是天津港服務北京高質量發展的一個舉措。隨著通道的開通，北京的貨物能夠非常方便地通過天津港連接全球。5ub大陸橋物流聯盟

“天津港目前正在加快建設綠色智慧港口，今天來的這批貨都是無縫銜接，通過船舶到無人駕駛的電動集卡，直接聯通到鐵路運輸抵達馬坊車站，整個全程都是綠色高效的。”許旭波說，天津港也會加快建設步伐，把平谷這個都市聯運中心建設成為北京的一個對外港口，以前的貨物都是通過公路卡車，運到天津港裝箱后再集港，與馬坊開通海鐵聯運之后，貨物直接交到馬坊物流基地，就等于交到了天津港，可以直接通關、裝船出口。5ub大陸橋物流聯盟

“進口的貨物也可以直接轉移到馬坊，在這里報關申報，相當于把天津港港口搬到平谷來。”許旭波說，這也是天津港在北京地區的第一個規模無水港多式聯運港口。5ub大陸橋物流聯盟

所謂多式聯運，就是在同一票貨物、同一個提單上面實現海運、公路運輸、鐵路運輸“一票到底”，這也是一種比較先進的運輸方式。許旭波介紹，貨物海上運輸的環節非常多，各個環節之間的銜接非常麻煩，多式聯運“一票到底”，一站式對外，非常方便客戶，省得客戶在各個環節之間去辦理這些業務。5ub大陸橋物流聯盟

天津港也會根據馬坊通道的運能來配比貨物，隨著平谷馬坊都市聯運中心的建設，未來這里會具備越來越多的口岸和港口功能，馬坊站的接納功能和供貨能力也會逐步增強。5ub大陸橋物流聯盟

（來源：新京報）5ub大陸橋物流聯盟

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