現(xiàn)代重工布局智能船舶設(shè)立“無(wú)人船”解決方案開(kāi)發(fā)公司

為強(qiáng)化智能船舶業(yè)務(wù)，現(xiàn)代重工集團(tuán)設(shè)立了提供自主航行船舶解決方案的子公司。12月22日，現(xiàn)代重工控股公司發(fā)布公告稱，為了進(jìn)軍航海輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)，成立了新法人公司Avikus。8tY大陸橋物流聯(lián)盟

Avikus將負(fù)責(zé)自主航行解決方案和航海輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及銷售業(yè)務(wù)。據(jù)悉，Avikus被編入現(xiàn)代重工控股公司子公司，注冊(cè)資金為8億韓元（約合72萬(wàn)美元），資產(chǎn)為60億韓元（約合543萬(wàn)美元）。8tY大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，現(xiàn)代重工集團(tuán)加快了智能船舶建造的高端化步伐，并不斷取得進(jìn)展。此前，現(xiàn)代重工集團(tuán)與韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院（KAIST）共同開(kāi)發(fā)了尖端“航海支援系統(tǒng)(Hinas；Hyundai Intelligent Navigation Assistant System)”。該系統(tǒng)可運(yùn)用人工智能(AI)技術(shù)進(jìn)行船舶圖像分析，自動(dòng)識(shí)別周邊船舶，精確判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)，并將此以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)為基礎(chǔ)告知航海者，特別是在夜間或海霧無(wú)法確保視野的情況下，可以利用紅外線攝像機(jī)綜合分析并提供障礙物的位置和速度等信息。該系統(tǒng)于今年4月安裝在為韓國(guó)SK海運(yùn)公司建造的25萬(wàn)噸級(jí)散貨船并通過(guò)數(shù)次試航完成了驗(yàn)證。這也是該系統(tǒng)在全球首次完成大型船舶實(shí)船應(yīng)用。8tY大陸橋物流聯(lián)盟

此外，現(xiàn)代重工集團(tuán)還完成了船舶離靠岸時(shí)可快速查看周邊狀況的“離靠岸支援系統(tǒng)(HiBAS；Hyundai Intelligence Berthing Assistance System)” 的開(kāi)發(fā)。8tY大陸橋物流聯(lián)盟

全球知名市場(chǎng)調(diào)研公司Acute Market Reports稱，自主航行船舶及相關(guān)船用設(shè)備市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率達(dá)到12.8%，預(yù)計(jì)到2025年全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1550億美元。8tY大陸橋物流聯(lián)盟

為此，現(xiàn)代重工將進(jìn)一步強(qiáng)化智能船舶技術(shù)，并確保在自主航行市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)。現(xiàn)代重工集團(tuán)相關(guān)人士表示：“自主航行船舶是集物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、大數(shù)據(jù)、人工智能(AI)等第四次產(chǎn)業(yè)革命技術(shù)于一體的未來(lái)船舶。通過(guò)先發(fā)制人的技術(shù)開(kāi)發(fā)，我們將提前進(jìn)入建造自主航行船舶的時(shí)代，在快速發(fā)展的相關(guān)市場(chǎng)上確保主導(dǎo)權(quán)。”8tY大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)）8tY大陸橋物流聯(lián)盟

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