阿根廷：港口工人罷工導致100多艘谷物貨船延誤

周一，逾100艘貨船無法在阿根廷裝載農產品。由谷物檢查員和油籽工人發起的工資罷工已持續到第二周，令世界產糧區之一阿根廷的出口陷入癱瘓。LlC大陸橋物流聯盟

阿根廷是全球最大的豆粕牲畜飼料出口國，用于從歐洲到東南亞的豬和家禽的增肥。工人和出口公司之間的合同談判因補償方案而破裂，雙方都指責對方不妥協。LlC大陸橋物流聯盟

“罷工仍在繼續，預計短期內不會重啟談判。我們有100多艘船等待裝載，"阿根廷CIARA-CEC出口公司商會主管Gustavo Idigoras對路透表示。LlC大陸橋物流聯盟

這次罷工是由阿根廷油籽工人聯合會(Argentina oilseed workers federation)、代表港口谷物檢查員的Urgara工會和總部位于阿根廷主要谷物中心羅薩里奧(Rosario)北部的SOEA大豆壓榨工會(SOEA soy crushers union)于12月9日開始的。阿根廷80%的農產品出口都是由該工會運送的。LlC大陸橋物流聯盟

羅薩里奧谷物交易所(Rosario grain Exchange)的數據顯示，由于豆粕和豆油工廠因罷工而停工，周一沒有一輛裝運大豆的卡車進入羅薩里奧碼頭，而2019年12月21日的卸貨量為1088輛。上周也沒有任何大豆卡車在羅薩里奧卸貨。LlC大陸橋物流聯盟

Urgara的發言人Juan Carlos Peralta說:“我們的會員在罷工中參與度很高，公司每次發表聲明，都會引起人們更多的憤怒和支持。”LlC大陸橋物流聯盟

Urgara與私人商業港口商會(CPPC)談判，而聯合會和SOEA與CIARA談判。Peralta稱，Urgara已與一些出口公司達成個別協議，但談判立場仍存在巨大分歧，達成全面協議還為時尚早。LlC大陸橋物流聯盟

周一下午，SOEA發表了一份措辭強硬的聲明，稱其成員投票決定將罷工延長至少24小時。LlC大陸橋物流聯盟

“雇主拒絕對話，同時堅持虐待和誹謗工人，”聲明說。LlC大陸橋物流聯盟

農民們今年一直在盡可能地囤積糧食，等待比索進一步走弱的預期，然后再出售。今年以來，雷亞爾下跌了27.9%，至1美元兌83.15雷亞爾。LlC大陸橋物流聯盟

今年，玉米、小麥和大豆產品的出口預計將達到214.3億美元。這將意味著與2019年相比減少13.2億美元，”羅薩里奧交易所周五發布的一份報告稱。LlC大陸橋物流聯盟

（來源：物流巴巴）LlC大陸橋物流聯盟

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