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泰州國際集裝箱碼頭開啟“公鐵水多式聯運” 跨入江海聯運中心港

2020-12-01 09:51:08
Landbridge平臺

近日,從中國物流與采購聯合會、中國物流學會等單位聯合主辦的2020年全國物流園區工作年會上傳出,泰州高港綜合物流園獲評“2020年度全國優秀物流園區”榮譽稱號。這也是該園區繼2018年、2019年之后,連續第三年獲此殊榮。i7B大陸橋物流聯盟

泰州高港綜合物流園內核心企業——泰州國際集裝箱碼頭有限公司,成立于2014年10月,注冊資本4.6億元人民幣,由泰州港核心港區、泰州港務集團有限公司合資組建,核心港區持股90%,泰州港務集團持股10%?,F已建成集裝箱一、二期五萬噸級泊位,碼頭岸線445米,設計年集裝箱通過能力60萬TEU,碼頭三期工程計劃于2021年開工建設,擬建成一座七萬噸級集裝箱專用泊位,集裝箱碼頭一、二、三期共可形成年集裝箱通過能力100萬TEU。i7B大陸橋物流聯盟

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公司主要從事內外貿集裝箱裝卸、堆存、拆填箱、代理、“散改集、集改散”等相關物流業務。配備具有國內先進技術的集裝箱裝卸設備,是長江沿線港口采用最新一代通信技術的寬帶多媒體數字生產操作系統的港口之一。目前,集裝箱碼頭已開通集裝箱支線班輪航線50余條,可輻射到全國沿海、沿江各個區域及世界各地,合作的內外貿船公司有40余家,班期密度達120班/周,航線網絡覆蓋全球150個國家和地區。i7B大陸橋物流聯盟

近年來,泰州港核心港區堅持“港、產、城”一體化發展,主動對接“一帶一路”“長江經濟帶”國家發展戰略,進一步加強“港港、港航、港企”合作,先后開通至上海洋山港、太倉港等內外貿直達航線,大幅降低了集裝箱貨物物流時間和運輸成本,提升了集裝箱碼頭的承載能力和發展水平。2019年,泰州國際集裝箱碼頭完成集裝箱吞吐量35.08萬標箱,其中:外貿集裝箱吞吐量15.98萬標箱,內貿集裝箱吞吐量19.1萬標箱,增幅位居長江沿線港口前列。i7B大陸橋物流聯盟

自2020年6月泰州國際集裝箱碼頭首次承接鐵路集裝箱下水業務以來,目前已完成鐵路箱下水約600TEU,由宜昌等港上水轉鐵路發往西南等地區。近期港口正緊密籌劃開通遼寧盤錦港-泰州港、泰州港-宜昌港內貿直航航線,開辟北方至長江中上游及西南等地區物流新通道,預計12月份整體上線。這標志著泰州港正式開啟“公鐵水多式聯運模式”,向著江海聯運中心港實質性邁進。i7B大陸橋物流聯盟

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“泰州擁有長江白金岸線、深水良港,同時擁有鐵路貨運站和便捷的公路交通體系,發展公鐵水多式聯運,具有天然的便利條件。”高港區副區長、泰州港核心港區黨工委副書記、永安洲鎮黨委書記王慶說,“新形勢下,發展多式聯運是一個新趨勢,必須用心謀劃,搶抓國內國際雙循環帶來的‘新風口’。”i7B大陸橋物流聯盟

為此,泰州港國際集裝箱碼頭“雙管齊下”,精準延伸“觸角”,迅速有效提升碼頭輻射力與承載力。一方面,加強與東北地區的海港進行合作,比如遼寧營口、盤錦等海港;另一方面,不斷拉長長江“上江航線”不足的短腿,例如與素有“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之稱的宜昌港加強合作等。i7B大陸橋物流聯盟

泰州港集裝箱運輸就形成了新的多式聯運通道。以東北腹地到泰州周邊地區的貨物為例,現在可通過鞍山由鐵路運至營口等港口,然后再經過海運進入長江水道運至泰州港;而泰州周邊運至西南地區的貨物,則可從泰州用船從長江運抵宜昌港,再從宜昌上火車運至西南、西北等地。i7B大陸橋物流聯盟

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“這樣運輸的好處是,貨物無需全程通過鐵路進行運輸,可以有效降低企業物流成本。”泰州國際集裝箱碼頭董事長趙峰介紹,同時,物流時間也比以前有所縮短。比如泰州地區運到成都的貨物,之前水運是到武漢港中轉,花費時間較長,現在開通泰州港到宜昌港的航線后,改從宜昌港中轉,由于宜昌港緊鄰三峽大壩,可以節省不少時間。i7B大陸橋物流聯盟

為更好更快推進公鐵水多式聯運模式,泰州港國際集裝箱碼頭緊鑼密鼓實施了一攬子新動作。新組建了多式聯運綜合服務部門,專門推進這項工作;積極籌備開辟泰州港至營口港、盤錦港、宜昌港等內貿直達航線,大力擴展包括直達宜賓等港口的上江航線,從而拉長航線“短腿”。i7B大陸橋物流聯盟

“雖然碼頭發展受到區域競爭加劇、中美貿易摩擦、資源環境約束嚴峻、疫情等諸多因素影響,但我們堅持以市場為導向、以服務贏發展,不斷推動港口經濟‘加速跑’。”趙峰直言,作為泰州市唯一的集裝箱碼頭,必須以港口的高質量發展支撐產業的高質量發展。i7B大陸橋物流聯盟

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目前,泰州港核心港區已進行詳細謀劃。未來,碼頭將更加注重產業與港口功能“耦合”,加快發展港口后方配套產業,招引關聯項目落地,縱深推動港口港區港城聯動發展。向保稅物流、冷鏈倉儲、現代金融、大宗商品交易、期貨交割、跨境電商、檢驗檢測等高端港口服務業進軍,進一步延伸港口貿易增值環節、拓展服務領域,著力做好“港口+產業+貿易+互聯網+供應鏈金融”五位一體發展文章。堅持科學論證空間布局、產業規劃和集疏運體系,圍繞“樞紐”“綠色”“智慧”“安全”,全面對標國際國內一流港口,在硬件設施、通關效率、綜合費用、運營管理、服務能力等方面達到國內領先水平。到“十四五”末,泰州國際集裝箱碼頭年吞吐量力爭突破50萬標箱,全力打造國際化、現代化的江海聯運中心港。i7B大陸橋物流聯盟

(來源:人民資訊)i7B大陸橋物流聯盟

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