預(yù)計(jì)“十三五”末 山東港口通過(guò)能力將超過(guò)9.5億噸

30日下午，山東省政府新聞辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹“十三五”期間山東海洋經(jīng)濟(jì)(海洋產(chǎn)業(yè))發(fā)展成就。據(jù)了解，“十三五”期間，山東沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面推進(jìn)，相繼建成40萬(wàn)噸礦石、30萬(wàn)噸級(jí)原油等一批專業(yè)化泊位。至2019年底，全省沿海港口生產(chǎn)性泊位達(dá)到596個(gè)，其中深水泊位326個(gè)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力達(dá)到9.1億噸(不包括滾裝碼頭)。其中20萬(wàn)噸級(jí)及以上大型泊位22個(gè)，規(guī)模位居全國(guó)沿海首位。預(yù)計(jì)到“十三五”末，港口通過(guò)能力將超過(guò)9.5億噸，較“十二五”末增長(zhǎng)41.7%，1up大陸橋物流聯(lián)盟

山東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)高立平介紹，山東沿海港口已形成集裝箱、油品、礦石、煤炭、糧食、商品汽車、郵輪、滾裝等多個(gè)客貨運(yùn)輸體系，公路、鐵路、管道、水水中轉(zhuǎn)等多方式、立體化的集疏運(yùn)系統(tǒng)逐步完善，全省港口運(yùn)輸服務(wù)的綜合性、網(wǎng)絡(luò)化格局已經(jīng)成型。“十三五”期間，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量年均增速分別為7%和5.8%，比同期全國(guó)規(guī)模以上港口平均水平高2.5和0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，礦石、原油、木材等貨種吞吐量位居全國(guó)沿海省份第一位，外貿(mào)吞吐量位居全國(guó)沿海省份第一位，集裝箱吞吐量位居全國(guó)沿海省份第四位。1up大陸橋物流聯(lián)盟

陸海雙向開(kāi)放不斷擴(kuò)展。陸向建陸港、開(kāi)班列，累計(jì)布局中西部地區(qū)內(nèi)陸港18個(gè)，開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路69條，基本形成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流大通道。2020年1-10月份，完成海鐵聯(lián)運(yùn)箱量175萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19%，位居全國(guó)沿海港口首位。海向開(kāi)航線、設(shè)港點(diǎn)，廣結(jié)友好港口。已開(kāi)通集裝箱航線300余條，其中外貿(mào)航線超過(guò)200條，航線數(shù)量和密度均穩(wěn)居我國(guó)北方港口第一位。1up大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)山東網(wǎng)）1up大陸橋物流聯(lián)盟

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