京津冀港口和城市新能源運輸產(chǎn)業(yè)再升級

“交通興、百業(yè)興”，黨的十九大提出要建設交通強國。為促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極響應京津冀交通運輸一體化工作，日前，由天津市京津冀協(xié)同發(fā)展領導小組辦公室、天津港保稅區(qū)管理委員會聯(lián)合主辦的“港口和城市新能源運輸產(chǎn)業(yè)對接會暨京津冀綠色能源產(chǎn)業(yè)推進會”在天津召開。本次會議以推進“光伏儲能、充換電站、氫能、新能源商用車、智慧物流、智慧倉儲、港口綠色運輸”等為主題，受到了京津冀各界的廣泛關注。lM7大陸橋物流聯(lián)盟

天津港綠色港口、智慧港口成效不斷顯現(xiàn)lM7大陸橋物流聯(lián)盟

“以港口為魂、以鐵路為骨、道路為基，航空為翼，全面建設安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化綜合交通體系。為加快建設‘五個現(xiàn)代化天津’提供堅強的支撐。”在會上，天津市副市長孫文魁介紹了天津市現(xiàn)代化綜合交通體系的布局和方針。lM7大陸橋物流聯(lián)盟

其中，天津市發(fā)展改革委黨組成員、天津市京津冀協(xié)同發(fā)展領導小組辦公室常務副主任孫虎軍指出，天津港是天津的核心戰(zhàn)略資源和最大優(yōu)勢，是天津建設現(xiàn)代化國際航運樞紐和國際航運中心的重要依托，也是陸海深度融合的重要平臺、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐、“一帶一路”建設的重要支點。lM7大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，前三季度，在新冠肺炎疫情防控的大背景下，天津港主要生產(chǎn)指標呈現(xiàn)“逆周期”增長態(tài)勢，貨物和集裝箱吞吐量增幅位居沿海港口前列，貨物吞吐量達3.36億噸，同比增長4.3%，集裝箱吞吐量完成1376.5萬標準箱，同比增長5.2%。孫虎軍認為，天津港智慧港口、綠色港口成效不斷展現(xiàn)，對“三北”地區(qū)和內(nèi)陸腹地的服務輻射能力不斷增強。lM7大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月，國家出臺《關于加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》，在孫虎軍看來，這是近年來國家首次為支持一個城市港口發(fā)展而出臺重要政策性文件，充分體現(xiàn)了黨中央、國務院對加快天津港高質(zhì)量發(fā)展，更好服務國家戰(zhàn)略的高度重視。“因此，我們正抓緊研究制定我市具體實施方案，建立完善重大項目庫，其中將加強港口集疏運體系建設，對新能源運輸產(chǎn)業(yè)項目給予更大支持，謀劃布局更多新能源產(chǎn)業(yè)應用場景。”孫虎軍說。lM7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)天津市交通運輸委員會副主任楊樹海介紹，目前，天津港建設取得的具體進展有：研發(fā)并投入使用集裝箱碼頭操作系統(tǒng)，實現(xiàn)指揮調(diào)度一體化；完成五洲國際集裝箱碼頭堆場自動化改造項目，實現(xiàn)碼頭作業(yè)智能化、實現(xiàn)無人電動集卡規(guī)模化應用整船作業(yè)；全面升級天津港電子商務平臺，打造碼頭操作業(yè)務的單一窗口，實現(xiàn)管理服務便捷化；京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺示范工程納入交通運輸部智慧港口十大示范工程，實現(xiàn)港航、口岸數(shù)據(jù)融合化。與此同時，還通過優(yōu)化港口內(nèi)部貨物運輸流程，智能管控煤碼頭揚塵，調(diào)整港口運輸結(jié)構(gòu)，淘汰改造高染排放車輛、機械等手段精準治理港口污染。lM7大陸橋物流聯(lián)盟

“10月17日，天津港實現(xiàn)全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無人自動化改造、全流程實船作業(yè)，這標志著天津港在建設世界一流的智慧港口、綠色港口方面已經(jīng)走在了世界的前列。下一步我們將繼續(xù)加快北疆c段、東疆一二期等自動化集裝箱碼頭的建設。擴大電能和太陽能、氫能、風能等新能源的應用，加大新能源車輛的推廣，進行港作機械、非道路移動機械、船舶的清潔化改造和更新。”楊樹海說。lM7大陸橋物流聯(lián)盟

天津港保稅區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好lM7大陸橋物流聯(lián)盟

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，新能源產(chǎn)業(yè)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的標志性方向，是我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，更是天津市新動能引育“1+3+4”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中的優(yōu)勢領域。lM7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)孫虎軍介紹，2018年以來，天津市立足全國先進制造業(yè)研發(fā)基地定位，大力實施新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以高質(zhì)量發(fā)展為根本要求，全力推進創(chuàng)新能力驅(qū)動、提質(zhì)增效應用、重點項目攻堅、產(chǎn)業(yè)集群培育、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展五大工程，深入推動新能源汽車、氫能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。特別是今年1月，天津市制定了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展2020-2022年行動方案》，以天津港保稅區(qū)等區(qū)域為重點承接載體，以技術突破和產(chǎn)業(yè)培育為主攻方向，以資源和市場來吸引優(yōu)勢企業(yè)聚集，加快推進氫能示范產(chǎn)業(yè)園建設，打造國內(nèi)領先、具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。“目前，京津冀三省市正聯(lián)合申報燃料電池汽車示范城市，我們將全力爭取示范資格。”孫虎軍說。lM7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)天津港保稅區(qū)管委會副主任趙學森介紹，保稅區(qū)氫能的發(fā)展戰(zhàn)略是為到天津發(fā)展氫能源的企業(yè)提供港口、航空及城市配送等多元場景，助推研發(fā)機構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)和用戶，共同推動我國電池等核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)新突破，助力臨港區(qū)形成氫能產(chǎn)業(yè)聚集的產(chǎn)業(yè)集群。“以基礎設施為先導，應用場景為切入點，聚焦燃料電池的研發(fā)、核心零部件的制造和整車的集成，加快形成全產(chǎn)業(yè)鏈的格局。”趙學森說，他們將爭取在2022年，通過三年行動計劃，實現(xiàn)全區(qū)的氫能產(chǎn)值突破120億元，把保稅區(qū)打造成天津氫能源發(fā)展的資源輸出地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的聚集地、示范應用的策源地以及京津冀城市群氫能源發(fā)展的新高地。lM7大陸橋物流聯(lián)盟

“保稅區(qū)大力支持和保障新時代新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與中石化、國電投合作了氫能電池、整車及配套設施項目。在基礎設施建設方面，我們大力建設并推廣油氣電氫綜合能源站，計劃在2022年在濱海新區(qū)投運6座油氣電氫綜合能源站，空港區(qū)投運1座。”趙學森說。lM7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟導報）lM7大陸橋物流聯(lián)盟

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