英國港口何時能“恢復正常運營”呢？

DP World表示其英國集裝箱碼頭“盡管有前所未有的入境運輸量，但仍在有效運行”，并稱英國的港口進口量已達到頂峰。dpL大陸橋物流聯盟

在近幾個月來“空前”的入港集裝箱運輸量導致船舶停留時間更長，進港集裝箱的處理速度放緩。DP WORLD位于Southampton和London Gateway的碼頭計劃于本月恢復“正常運營”。dpL大陸橋物流聯盟

據外媒報道，此前DP World首席執行官Ernst Schulze曾公開表示，“盡管英國各大港口的入境載貨量達到歷史巔峰，但我們相信這兩大港口能正常運營。dpL大陸橋物流聯盟

很多人質疑我們如此大的裝卸量會使得港口變的擁堵不堪（注：實際上英國港口的“擁堵”已經是家喻戶曉 ）但重要的是，大家要知道，港口處于滿負荷運行并不代表必定‘擁堵’。”然而可笑的是，在他發表上述言論之前，英國最大的集裝箱港口Felixstowe面臨嚴重的裝卸困難，并且其他各個港口也有著不同程度的貨物堆積。dpL大陸橋物流聯盟

據港口運載時間的統計報告顯示，Felixstowe在2020年前三個季度是亞歐地區主要港口中表現最差，其貨物周轉時間比起其他港口要多8小時（平均周轉時間為24小時）。dpL大陸橋物流聯盟

貨運代理公司Flexport的遠東歐洲貿易經理Christoph Baumeister表示，北歐大部分地區正在“很好地”應對季節性需求，港口碼頭和倉庫“平穩”地運營，并且沒有遭受嚴重的交通擁堵，基礎設施問題或設備短缺的困擾。dpL大陸橋物流聯盟

而與此相對的英國卻擁堵嚴重，他表示，Flexport一直在建議客戶考慮避開英國港口，建議客戶先將貨物運送到Dunkirk、Antwerp和Rotterdam等碼頭，然后用通過陸運的方式進入英國。dpL大陸橋物流聯盟

Felixstowe港口發言人表示，英國此次的港口擁堵情況或將持續到12月，甚至可能明年新年都無法得到緩解。dpL大陸橋物流聯盟

除去進口激增的客觀因素，英國相關部門應對措施落后，管理者不作為的情況也是導致此次英國港口大擁堵的重要原因，受今年疫情影響，PEE（醫療器械及個人防護物資）集裝箱與貨運集裝箱撞期，至今仍有許多PEE箱尚未開始裝卸。dpL大陸橋物流聯盟

和記黃埔集團（Felixstowe股東）的發言人表示，“大量的PEE集裝箱堆積在Felixstowe港口，這也是影響了碼頭裝卸效率的重要因素。我們正努力將其對日常運營的影響降到最低，并維持至關重要的供應鏈。”dpL大陸橋物流聯盟

而據統計，尚有近11000多個PEE箱堆積在港口等待裝卸，“我們一直在與政府的主要貨代合作，將盡快裝卸這批集裝箱，應該會在四周內全部清倉。”dpL大陸橋物流聯盟

（來源：中歐船學院）dpL大陸橋物流聯盟

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