全球第一！天津港創(chuàng)2M聯(lián)盟北歐一線作業(yè)效率世界紀(jì)錄

11月11日16點(diǎn)13分，滿載10101標(biāo)箱的“美潤馬士基”輪，駛離天津港太平洋國際碼頭。NKV大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過20個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，天津港太平洋國際公司創(chuàng)出2M聯(lián)盟北歐一線270.3箱/小時的歷史最高在泊船時效率。經(jīng)船公司正式確認(rèn)，打破新加坡港此前創(chuàng)造的效率紀(jì)錄，較原紀(jì)錄提升9%，奪得全球第一！NKV大陸橋物流聯(lián)盟

超前謀劃，制定精細(xì)化船舶組織方案。NKV大陸橋物流聯(lián)盟

在船舶進(jìn)港前，太平洋國際公司調(diào)度指揮中心，提前鎖定船舶航行位置，引航、拖輪提前待命，確保該輪第一時間抵港直靠。NKV大陸橋物流聯(lián)盟

同時，太平洋國際公司始終保持與船公司的密切溝通，充分掌握船舶配載信息，結(jié)合該船作業(yè)量較大、疫情風(fēng)險高、特殊貨類多、陸運(yùn)作業(yè)集中等特點(diǎn)，精心謀劃作業(yè)方案和作業(yè)工藝，細(xì)致排查、檢修作業(yè)設(shè)備和吊具，確保“安全零事故、接卸零失誤、設(shè)備零故障、銜接零等待”的“四零”原則。NKV大陸橋物流聯(lián)盟

在各單位的通力協(xié)作下，實(shí)現(xiàn)船舶“即到即引、即引即靠、即靠即作、即作即離”的高質(zhì)量組織工作。NKV大陸橋物流聯(lián)盟

密切互動，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢有序。NKV大陸橋物流聯(lián)盟

太平洋國際公司利用調(diào)度會、船前會等會議，充分研究布置和模擬各相關(guān)部門、工作隊站作業(yè)細(xì)節(jié)，并積極與股份公司調(diào)度指揮中心、海關(guān)、邊檢、船代、海事等相關(guān)方，保持無障礙溝通和信息交流。NKV大陸橋物流聯(lián)盟

船舶靠泊前，清場準(zhǔn)備就緒，岸橋跑車到位，集卡有序等候，防疫值守人員、航運(yùn)作業(yè)人員、安全監(jiān)察人員各就各位，嚴(yán)陣以待。NKV大陸橋物流聯(lián)盟

作業(yè)過程中，現(xiàn)場人員嚴(yán)格按照調(diào)度指揮精準(zhǔn)作業(yè)，盡量減少非生產(chǎn)性停工時間，保持安全有序“戰(zhàn)斗”狀態(tài)。NKV大陸橋物流聯(lián)盟

期間，股份公司調(diào)度指揮中心為實(shí)現(xiàn)船舶完工、離港的無縫銜接，駐足現(xiàn)場，協(xié)同作戰(zhàn)。完工后及時調(diào)整離港動態(tài)，將計劃開船時間縮短近90分鐘，為效率提升創(chuàng)造了有利條件，提供了有力支持。NKV大陸橋物流聯(lián)盟

對于精品航線效率的提升，哪怕是0.1，都要傾注極大的努力和付出。NKV大陸橋物流聯(lián)盟

從最初的平均每小時119自然箱，到一年后的平均每小時208自然箱；從曾經(jīng)最高248箱/時，到如今的270.3箱/時。每一次進(jìn)步，每一次突破，都凝結(jié)著天津港員工勇攀新高峰的信念、執(zhí)著與擔(dān)當(dāng)。NKV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：天津港集團(tuán)）NKV大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682