現代尾浦造船今年MR型成品油船接單量超全球七成

據韓國媒體報道，截至目前，在今年全球造船市場上訂造的43艘MR型成品油船中，現代尾浦造船就承接了31艘訂單，此外，現代尾浦造船還囊括了今年以來成交的6艘中型液化石油氣（LPG）運輸船和7艘甲烷運輸船訂單。韓國證券界人士分析認為，現代尾浦造船的手持新船訂單絕大部分是主力建造船型，預計隨著相同船型的重復建造，該公司的收益也將得到改善。OZI大陸橋物流聯盟

韓亞金融投資研究員樸武賢10月28日接受媒體采訪時表示：“現代尾浦造船在MR型成品油船等主力建造船型的接單市場取得了不錯的成績。”OZI大陸橋物流聯盟

據悉，目前全球MR型成品油船和中型LPG運輸船手持新船訂單量與船隊運力相比，僅停留在6%至7%的歷史低位。OZI大陸橋物流聯盟

樸武賢展望道：“特別是MR成品油船中的老舊船舶比重正在快速增加，想要更換為新船的訂單將大幅增加。” 預計到2024年，MR型成品油船和中型LPG運輸船的老舊船舶在船隊中所占的比重將分別達到60%和35%。OZI大陸橋物流聯盟

目前，現代尾浦造船及其越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 的手持新船訂單量合計為100艘，其中MR型成品油船就占了61艘。其余的手持新船訂單也主要以中型LPG運輸船、甲烷運輸船、小型集裝箱船等現代尾浦造船建造較多的船型為主。OZI大陸橋物流聯盟

樸武賢預測說:“現代尾浦造船承接的MR成品油船和中型LPG運輸船的訂單將會進一步增加。隨著反復建造同一船型，船舶建造的利潤也將會繼續增加。”OZI大陸橋物流聯盟

據預測，現代尾浦造船2021年的營業收入將達到32262億韓元（約合28.5億美元），營業利潤將達到1009億韓元（約合8910萬美元），分別比今年業績的預測值增長3.8%和17.9%。OZI大陸橋物流聯盟

（來源：國際船舶網）OZI大陸橋物流聯盟

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