寧波集裝箱海鐵聯運全年將突破100萬標箱

10月30日18時，一列滿載100標準箱的海鐵聯運班列緩緩駛離寧波舟山港北侖港站，前往義鳥，至此，寧波海鐵聯運業務量達到81萬標準箱，同比增長23%，超去年全年總量，達到歷史新高，增速繼續走在全國前列，運量繼續保持全前三位，進一步鞏固南方海鐵聯運第一大港的地位，預計全年集裝箱海鐵聯運運量將突破100萬標箱大關。NPP大陸橋物流聯盟

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據介紹，針對今年新冠疫情發生、油價下跌及外貿形勢發生變化的形勢，寧波海鐵聯運團隊深入內陸腹地調研拓展市場，推動與安徽、河南、江西、重慶等地的合作，陸續新開通江蘇、安徽淮北、河南信陽、江西宜春等多條海鐵聯運線路，運量實現了逆勢增長。目前，已擁有17條海鐵班列及多條成組線路，建設內陸無水港29家，海鐵聯運業務網絡已覆蓋全國15個省（區、市）56個地級市。NPP大陸橋物流聯盟

寧波海鐵聯運從謀劃到實施到穩步發展已走過了整整16個年頭。16年來，寧波堅決貫徹落實習總書記在浙江主政期間關于發展集裝箱海鐵聯運的重要指示，搭平臺、出政策，夯基礎、破難點，調結構、促發展。NPP大陸橋物流聯盟

寧波建立了由市長擔任總召集人，財政、交通、口岸、鐵路、港口等單位為成員的海鐵聯運聯席會議制度，深化海鐵聯運系統建設，并在全國最早出臺海鐵聯運財政扶持政策,自2009年以來，寧波已累計發放海鐵聯運補貼資金超過3.1億元，增加了海鐵聯運的發展的動力，同時每年借助“寧波周”等政府合作交流平臺“走出去”，在內地城市廣泛開展海鐵聯運推介，先后與南昌、成都、襄陽、合肥、西安、醴陵、東陽等城市簽訂海鐵聯運戰略合作協議，與西安陸港締結為友好港，成功開發以汽車配件、光伏產品、戶外家具、白色家電、電子產品等五大貨種為代表的大客戶群，與20余家全國500強企業建立戰略合作伙伴關系，浙江省內以及省外江西、安徽境內基本實現海鐵聯運業務全覆蓋。NPP大陸橋物流聯盟

寧波推廣應用新裝備，大幅降低尾氣排放。自2018年起，陸續在港口、碼頭投放LNG車輛，目前共有LNG牽引車、集卡達到548輛。同時海鐵聯運相關港口、鐵路、航運、貨代等各方深化合作，積極開發“散改集”、“公轉鐵”、“冷鏈直通”等海鐵聯運新業務……NPP大陸橋物流聯盟

此外，寧波在港區內應用海鐵箱“最后一公里”甩掛運輸，有效減少車輛場站等候時間、提高車輛周轉效率、節約運輸成本。還加強與中國鐵路上海局集團合作，先后運作義烏、金華、紹興、蕭山、湖州、長興、合肥等“點對點”循環班列，穩定貨物運輸時間，從而進一步提升了鐵路貨物運輸比例。NPP大陸橋物流聯盟

寧波研發 “易卡通”APP，打造以“一城兩廳”（網上物流商城、網上營業廳、物流交易廳）為核心的港口物流電商平臺，實現 “線上交易、線下操作、在線支付”，提供了一站式港口物流綜合服務體系，使寧波舟山港成為全國首個實現集裝箱進出口全程操作無紙化的港口。自2019年4月起，寧波舟山港開始接收港口車站到發車輛在全國范圍內鐵路在途數據，并自主研發物流節點跟蹤、編組站在站在途車輛信息、內陸車站裝卸車信息等功能，并且將鐵路在途數據相結合，研發海鐵聯運“鐵路+港口”全程物流跟蹤服務功能;海關、口岸等單位積極推進全國通關一體化、“兩步申報”等工作，優化作業流程，加快單證放行速度，提升海鐵聯運貨物通關效率；寧波舟山港成立海鐵聯運操作中心，建立核心效率指標、兌現率、到位率、合規率、準班出運率等五大指標體系， 實現海鐵生產組織一體化運作。NPP大陸橋物流聯盟

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據統計，寧波海鐵聯運箱量已從2009年的1690標箱迅猛增長至2019年80.9萬標箱，今年10月底已超過去年全年的量，取得了顯著的生態、社會及經濟效益，以2018-2020年全市海鐵聯運業務量完成240萬標箱估算，相當于平均每天減少4300余輛次小汽車交通量、減少碳排放42.5萬噸/節約碳排放成本超過1500萬元、節約燃油15300萬升/能源價值超9.2億元，帶來物流業務收入超過32億元，惠及企業超過250家。寧波海鐵聯運于2011、2014、2016年先后被交通運輸部、原鐵道部、國家發改委先后列入全國首批鐵水聯運、物聯網示范、多式聯運示范工程，并通過國家級驗收，為運輸結構的調整起到了示范作用。NPP大陸橋物流聯盟

（來源：交通旅游導報）NPP大陸橋物流聯盟

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