寧波舟山港今年鐵路貨運量已超2000萬噸

今年以來，面對新冠肺炎疫情的持續影響，寧波舟山港堅持“兩手抓，兩戰贏”，充分發揮鐵路運輸優勢，想方設法為客戶保供穩產，實現鐵路貨運量穩步增長。截至10月18日，寧波舟山港今年鐵路貨運量已突破2000萬噸，達2002.2萬噸，同比增長6.8%。GuK大陸橋物流聯盟

年初以來，寧波舟山港積極應對上半年疫情及水災導致道路、水路運輸渠道受阻等不利因素，利用鐵路運輸優勢，全力滿足客戶對鐵礦石、煤炭等基礎貨源的需求。鐵礦石鐵路疏運方面，寧波舟山港充分發揮北侖“礦石一體化”中心平臺的統籌協調作用，為客戶定制便捷穩定的鐵路運輸方案，同時緊抓車源供給和裝載質量監督檢查工作，全力保障鐵礦石平穩發運。截至10月18日，寧波舟山港今年已累計完成鐵礦鐵路疏運量836.7萬噸，同比增長3.9%。GuK大陸橋物流聯盟

煤炭鐵路疏運方面，寧波舟山港抓好年初“春節保供”和年中“迎峰度夏”時段的煤炭疏運，發揮煤炭“公轉鐵”模式優勢，積極做好巨化、南方水泥、元立鋼廠、遠東熱電等的煤炭貨源組織工作，同時通過制定靈活的運輸方案，合理安排裝車及發運工作，有效提高了鎮海洪鎮線小運轉運行效率，專列發運頻率由兩天三列提升至一天兩列。截至10月18日，寧波舟山港今年累計完成煤炭鐵路疏運量301.7萬噸，同比增長16.6%，其中完成“公轉鐵”煤炭疏運量86.2萬噸，同比增長239.2%。GuK大陸橋物流聯盟

寧波舟山港依托世界級樞紐港優勢，通過開發信陽、黃石、株洲、宜春、海安等地至寧波舟山港的海鐵聯運班列，首開“拼箱”模式等，進一步織密內陸海鐵聯運網絡，服務“一帶一路”建設。為進一步提升海鐵聯運服務水平，寧波舟山港抓好精品班列化開行，以東西雙向班列通道為紐帶，著力打造“渝甬+中歐”內外貿、進出口、過境雙向雙重大通道；發揮好海鐵聯運公共服務平臺功能，采取靈活的裝卸作業策略，充分發揮現有鐵路作業能力，全力保障貨物在途運輸效率。截至10月18日，寧波舟山港今年已完成海鐵聯運業務量77.7萬標準箱，同比增長22.4%。GuK大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）GuK大陸橋物流聯盟

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