大量貨物在港口堆積超過五天！疫情下英國貨運業(yè)遭遇危機

據英國《每日郵報》9月24日報道，當招募勞工碰到新冠疫情的時候，這對眾多亟需進出港巨輪的眾多進口商而言就不是好消息了。據報道，英國最繁忙的貨運港口因冠狀病毒和一系列其他問題已經陷入癱瘓。oD3大陸橋物流聯(lián)盟

代表運輸公司的機構說，費利克斯托港的碼頭上堆積著如此多的集裝箱，以至于現(xiàn)在需要十天才能運出港口，而在平時這個數(shù)字是48個小時。港口將此歸咎于人員短缺和集裝箱運抵量的激增，但情況已變得如此糟糕，讓費利克斯托港口管理部門禁止貨運商將空箱運回港口6天。　　oD3大陸橋物流聯(lián)盟

正是港口試圖緩解積壓的集裝箱的措施。貿易組織的領導人說，積壓的集裝箱導致了“嚴重的運輸問題，導致許多集裝箱既不能回收也不能退回”。費利克斯托港告訴它們，該措施僅僅是暫時的，目前它又開始接受空集裝箱進港。英國國際貨運協(xié)會(british International Freight association， BIFA)總干事羅伯特 基恩(robert keen)警告稱，港口的問題已經非常嚴重，這可能給該組織的會員企業(yè)帶來災難的后果。oD3大陸橋物流聯(lián)盟

9月和10月是一年中最繁忙的時間，貨物運進來后很快就運出港口，并準備在節(jié)日期間將其裝滿貨架。一家企業(yè)與一家物流公司合作，后者通過費利克斯托港口組織貨物的海上運輸。該公司擔心，這種拖延可能會造成嚴重的破壞，而那些因為工作繁忙而被雇傭的臨時員工只能無所事事地等待著完成工作。事實上，這是因為費利克斯托港口的嚴重擁堵導致集裝箱延遲到達，而延遲到達對各企業(yè)造成了嚴重的連鎖反應oD3大陸橋物流聯(lián)盟

港口接受的集裝箱通常在48小時內運走。一位發(fā)言人說，在正常情況下，進口集裝箱在港口停留的時間大約為4至4天半，目前已增至5天。這位發(fā)言人還說道，企業(yè)面臨的延誤不僅僅是港口的問題，還有由其他因素造成的。一些企業(yè)也抱怨說，他們不知道貨物什么時候會到達，而一家物流公司發(fā)來的一封電子郵件說，這個問題現(xiàn)在依然嚴峻。oD3大陸橋物流聯(lián)盟

通常情況下，物流公司充當從海外進口貨物的企業(yè)和運來貨物的集裝箱船之間的中間人。對許多進口商來說，港口的擁堵是致命的，因為擁堵恰好出現(xiàn)在進每年最重要的時刻——各進出口商希望在圣誕節(jié)前增加庫存，而那些在冠狀病毒封鎖期間訂單較少的進口商，則期待在經濟開始復蘇之際再次補充庫存。oD3大陸橋物流聯(lián)盟

費利克斯托港是英國最大、歐洲第八大的港口，英國多達48%的集裝箱都是通過該港口裝船的它的吞吐量高達400萬個集裝箱一年，并能夠接待3000艘船只。該港口上周五在其網站上發(fā)布的一份聲明中表示，因為過去兩周，進口集裝箱的數(shù)量比平均水平高出30%，并對“造成的任何不便”表示道歉。oD3大陸橋物流聯(lián)盟

英國國際貨運協(xié)會的一位發(fā)言人說，任何損失都是巨大的，在該協(xié)會的1500名會員中有很大一部分人使用這個港口。雖然多佛（英國另一座港口）的瓶頸問題通常會成為頭條新聞，但費利克斯托港踩真正掌握著英國對外的大門。該協(xié)會認為目前的問題是一個商業(yè)問題，但一名發(fā)言人說，他們已經意識到這個問題，并將繼續(xù)與港口保持聯(lián)系，以監(jiān)測情況和對更廣泛供應鏈的影響。物流公司看到的郵件稱，這個港口在一段時間經歷了各種各樣的挑戰(zhàn)。 英國國際貨運協(xié)會 則表示，這些挑戰(zhàn)最初源于2018年引入的新系統(tǒng)。　oD3大陸橋物流聯(lián)盟

該港口的擁堵問題由來已久，但是新冠肺炎的爆發(fā)雪上加霜。英國國際貨運協(xié)會表示，該港口正面臨嚴重的人員短缺，同時他們采取措施試圖減少冠狀病毒的傳播，例如通過每天將港口關閉數(shù)小時以進行深層清潔，這都導致了延誤。由于在疫情期間安全工作的方式更加復雜，對集裝箱卸載的工作現(xiàn)在幾乎要花兩倍的時間（四個小時），這進一步導致問題的產生和計劃工作量的延遲。oD3大陸橋物流聯(lián)盟

總部位于巴西爾登（Basildon）的金融服務麥肯錫有限公司 ，上周在其網站上向那些通過費利克斯托港托運貨物的客戶致歉。該公司在聲明中說，運輸服務的中斷完全不受他們控制，這帶來了額外的成本，也給顧客帶來了損失。費利克斯托港（Port of Felixstowe）集團也于上周發(fā)表聲明，希望招募100多名新駕駛員，并為員工進行私人新冠病毒測試。這家公司創(chuàng)始于1994年，總部位于香港，由英屬維爾京群島注冊成立的和記港口（Hutchison Ports）控制。聲明還說，300名先前在冠狀病毒職位保留計劃下休假的員工也已經投入工作。周日將開放港口，以允許運輸人員裝運集裝箱，并希望提高運力至每日4300輛車。　oD3大陸橋物流聯(lián)盟

上周，該公司被曝光將每年10萬英鎊（約合87萬人民幣）的顧問職位交給了前交通部長克里斯 格雷林(chris grayling)。此前，格雷林曾因將1380萬英鎊的政府輪渡合同交給一家沒有船舶的航運公司而備受嘲諷。英國國際貨運協(xié)會警告說，一個簡單的解決方案并不能結束危機。目前港口已經面臨一年中最繁忙的時期，但培訓新員工需要時間。oD3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：海外即時通）oD3大陸橋物流聯(lián)盟

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