預警!多國港口大堵塞,小心延誤加擁堵費!
2020-09-24 13:58:34
Landbridge平臺
隨著中國黃金周和圣誕出貨旺季的臨近,近期全球多數航線運價上漲,海運需求明顯加大,但港口也面臨著擁堵延誤。
之前報道,美國洛杉磯、日本東京、菲律賓馬尼拉,澳大利亞布里斯班/悉尼/墨爾本等國家地區的港口都出現了一定程度的擁堵延誤,船公司還額外征收了擁堵附加費。
其中包括MSC,CMA CGM和Hapag-Lloyd在內的船公司,已開始對澳洲擁堵的碼頭收取300澳元/TEU的擁堵附加費,此外,日前又有其它的港口陷入擁堵,各位有要出貨的要注意了!
英國最大港嚴重擁堵,船公司拒收空箱并跳港
據獲悉,英國最大最繁忙的集裝箱港口費利克斯托(Felixstowe)正陷在混亂和嚴重的擁堵之中,貨代和托運人無法將空集裝箱退回港口。
據英國國際貨運協會(BIFA)稱,通過費利克斯托港運送貨物的貨運代理和托運人至少要等到9月23日才能將空集裝箱運回該港口。
船公司馬士基與客戶表示,“將暫時停止在費利克斯托港口歸還空箱的要求”。但補充說:“我們將允許在內陸歸還空箱而不會受到處罰。”
此外,法國達飛CMA CGM還禁止將空箱運往費利克斯托,并要求暫時將其運回倫敦港。
一些計劃在該港口停靠的船只已開始轉移到其他英國港口,其中部署在2M的亞洲-北歐AE7 / Condor航線上的18000 teu Eleonora Maersk將跳港改靠倫敦港。
盡管這兩家航運公司都沒有確定何時恢復在費利克斯托再次接收空柜,但英國國際貨運協會(BIFA)表示不會在下周三(9月23日)之前。
承運人和貨代將費利克斯托的問題歸結為多種原因,包括港口人員短缺,貨運司機短缺,黃金周前的假期進口激增,以及由于亞洲的天氣和臺風而導致的船只延誤無法靠泊。所有這些,再加上其他因素,導致該港口的車輛預訂系統(VBS)變得無法運行。
BIFA總干事Robert Keen表示:“費利克斯托的運營表現在一段時間非常具有挑戰性,但是在過去的24小時內,問題可能已升級到對托運人造成災難性的影響,同時他們又遭到新冠疫情的嚴重打擊。”
“最新的港口'倡議'似乎是為了克服已經出現的巨大擁堵,由于許多集裝箱既無法收回也無法退回,這給托運人造成了嚴重的運輸問題。”
“空集裝箱將不得不歸還內陸堆場,這將導致使用商船運輸的托運人運輸成本上升;以及碼頭租金和滯期費的問題,貨運代理無法將成本轉嫁給客戶。”
“至少,港口當局應該延長碼頭租金和滯期費的免費時間。”Robert Keen抱怨道。
一位BIFA成員評論說:“ Felixstowe的問題對我們造成了極大的影響,特別是每天搬運3-5個集裝箱,我們正在經歷交貨失敗的情況,發貨當天就被貨運公司取消了,由于客戶的倉庫已被預訂一空,無法在原定時間提貨,這造成了運費和倉儲費的浪費。”
他接著說,由于交通擁堵,馬士基,MSC,長榮和中遠禁止將空箱運回費利克斯托,因此我們被迫支付改道費,以歸還空集裝箱!”
船公司對非洲一港口征收400美金的塞港費
據船公司MSC發布通知稱,從2020年09月28日起,將對從香港,臺灣以及華南地區出口至非洲班珠爾的貨物征收400美金的塞港費。
(來源:物流巴巴)
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