營口港股份集裝箱碼頭分公司：日均10000+TEU 臺風過后不“壓船”

近期，迎來新一輪生產高峰，單日集裝箱作業量連續破萬，三天累計完成箱量32467TEU，短時間內解除了因臺風影響造成的船舶集港壓力。3D6大陸橋物流聯盟

由于受臺風影響，計劃靠泊營口港股份集裝箱碼頭分公司的十余艘船舶在錨地等泊，加之后續因避風延遲到港的船舶，錨地集裝箱船舶數量接近歷史峰值。為有效應對新一輪生產高峰，以高效作業緩解船舶集港壓力，該公司結合錨地船舶情況，提前部署各項生產準備工作。操作部各崗位積極落實公司部署，船舶計劃員同調度指揮中心保持密切溝通，合理制定生產計劃；堆場計劃員對場地進行規劃整理，保證場地作業暢通無阻。碼頭生產恢復后，按計劃，錨地船舶分批靠泊。在中控室的統一安排下，提前待命的十六條作業路同時啟動，現場管理人員和作業人員各司其職，岸橋與集卡密切配合、無縫鏈接，確保了每條作業路高效運轉，一舉創下7024TEU的近兩年單工班作業箱量新高。而“中谷浙江”輪裝卸集裝箱3800TEU僅用20小時，比計劃少2小時，并提前一個航道批次出港，不但為后續接泊的“大豐港海融”輪贏得了時間，也保證了十六條作業路的連續性。3D6大陸橋物流聯盟

在這一輪生產高峰中，營口港股份集裝箱碼頭分公司不但檢驗了生產組織能力，而且鍛煉了碼頭突擊作戰能力。3D6大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運網）3D6大陸橋物流聯盟

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