寧波舟山港穿山港區(qū)歷年集裝箱吞吐量超“億箱”

9月8日上午10時，隨著一個身披紅綢的集裝箱被吊裝到“中遠海運寶瓶座”輪，寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭歷年累計完成集裝箱吞吐量超1億標準箱。VQ8大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭自2004年逐步投產(chǎn)以來，充分發(fā)揮自身距離航道近、水深條件好、碼頭岸線長的自然優(yōu)勢，不斷拓展市場航線資源，配套完善港區(qū)硬件設(shè)備設(shè)施，已逐漸發(fā)展成寧波舟山港航線數(shù)量最多、集裝箱處理能力最強的集裝箱碼頭，為寧波舟山港打造“一帶一路”最佳結(jié)合點作出了積極貢獻。VQ8大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，穿山港區(qū)集裝箱碼頭通過拓展對外服務(wù)、優(yōu)化生產(chǎn)組織、強化內(nèi)部管理等積極措施，推動集裝箱吞吐量逐年攀升。對外，該碼頭通過深化與馬士基、地中海、中遠海運等大型船公司的合作，及時跟進客戶需求，優(yōu)化口岸環(huán)境，完善航線服務(wù)，不斷提升客戶滿意度。對內(nèi)，該碼頭利用信息化系統(tǒng)對港內(nèi)運輸生產(chǎn)進行實時監(jiān)控和分析，并成立多個提效小組，科學(xué)規(guī)劃作業(yè)路數(shù)及設(shè)備配置、合理調(diào)配堆場資源、優(yōu)化生產(chǎn)流程，不斷提升生產(chǎn)作業(yè)效率，并成功上線n-TOS系統(tǒng)結(jié)束我國“千萬級”集裝箱碼頭依賴國外系統(tǒng)歷史。此外，該碼頭發(fā)揮勞模先進的引領(lǐng)作用，在全面推廣“竺士杰橋吊操作法”和“汪增鋒龍門吊操作法”的同時，通過開展立功競賽和技術(shù)比武活動，不斷提升工作人員操作技能水平。隨著寧波舟山港一體化高質(zhì)量發(fā)展不斷推進，原先由多家碼頭公司運營的穿山港區(qū)集裝箱碼頭，在吸收港口一體化紅利的同時，于2016年通過港內(nèi)資源整合，正式實行港區(qū)內(nèi)集裝箱碼頭的一體化運營，進一步釋放了碼頭生產(chǎn)效能。在此后2017至2019年，穿山港區(qū)集裝箱碼頭連續(xù)三年實現(xiàn)集裝箱吞吐量超1000萬標準箱，成為全球為數(shù)不多的“千萬箱級”單體集裝箱碼頭。VQ8大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，穿山港區(qū)集裝箱碼頭積極應(yīng)對新冠疫情影響，針對疫情期間海關(guān)上船查驗的船舶增多的情況，合理調(diào)配泊位和設(shè)備資源，實現(xiàn)了生產(chǎn)資源的有效利用，同時實時跟蹤船公司在特殊時刻的業(yè)務(wù)需求，主動承接換裝加班船業(yè)務(wù)，并通過場地、設(shè)備的挖潛，進一步提升作業(yè)效率，降低船舶待港時間，降低船公司成本。今年1至8月份，穿山港區(qū)干線在泊效率同比提升0.67%；干線船平均待港時間同比下降29.7%；7月、8月一舉克服疫情對港口運輸生產(chǎn)的影響，實現(xiàn)集裝箱吞吐量止跌翻紅，分別同比增長2.08%、3.56%。VQ8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運網(wǎng)）VQ8大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682