天津港：做好生態(tài)文章 扎實(shí)推進(jìn)綠色智慧樞紐港口建設(shè)

面朝大海，水天一色。一艘艘滿載而來的遠(yuǎn)洋貨輪靠泊天津港遠(yuǎn)航礦石碼頭。從巴西、澳大利亞等國(guó)家進(jìn)口的鐵礦石，通過天津港綠色物流系統(tǒng)，由敞口集裝箱列車經(jīng)鐵路直接運(yùn)送到天津、河北等地的鋼鐵廠。近年來，天津港大力實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范，暢通鐵路綠色運(yùn)輸“最后一公里”，做足綠色生態(tài)大文章。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

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裝車樓a3G大陸橋物流聯(lián)盟

調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu) 升級(jí)海鐵聯(lián)運(yùn)體系a3G大陸橋物流聯(lián)盟

9月4日，天津港南疆礦石鐵路專用線上，兩列敞口集裝箱火車正在進(jìn)行鐵礦石裝載作業(yè)，即將發(fā)往河北省邯鄲市武安地區(qū)裕華鋼鐵有限公司和天津鋼鐵集團(tuán)有限公司。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

“今年在遠(yuǎn)航礦石碼頭，1—8月份全公司發(fā)運(yùn)敞口箱2112列，近700萬噸，通過天津港綠色物流系統(tǒng)進(jìn)行疏運(yùn)。與去年相比，總量翻了一番。” 天津港遠(yuǎn)航碼頭公司功能開發(fā)部副經(jīng)理張旭說。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

遠(yuǎn)航礦石碼頭承擔(dān)了天津港進(jìn)口鐵礦石的疏港任務(wù)。據(jù)張旭介紹，公司積極順應(yīng)國(guó)家改革發(fā)展新趨勢(shì)，主動(dòng)融入天津港集團(tuán)戰(zhàn)略，以天津港南疆礦石鐵路專用線為作業(yè)基地，全力打造“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范基地。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，該專用線去年建成投用，專用線從北至南一共有三股道線，2019年5月份正式運(yùn)營(yíng)，今年以來每天鐵礦石裝卸量大約9列左右，為了保證綠色運(yùn)輸和環(huán)保要求，公司嚴(yán)格控制車輛撒漏，配備專用的清掃機(jī)械和灑水車，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)保持整體環(huán)保達(dá)標(biāo)。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，天津港疏港礦石鐵路運(yùn)量同比增長(zhǎng)50%以上，發(fā)往邯鄲武安地區(qū)鋼鐵企業(yè)鐵礦粉運(yùn)量接近去年的20倍。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

2020年是國(guó)家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃的收官之年。天津港是京津冀及周邊地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)的重要組成部分。作為交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)，近年來，天津港大力調(diào)整港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，構(gòu)建綠色運(yùn)輸模式，加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，完成南疆礦石鐵路專用線、港俊貨場(chǎng)專用線建設(shè)，推進(jìn)港區(qū)集疏運(yùn)鐵路與鐵路干線路網(wǎng)銜接。大力實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范，煤焦實(shí)現(xiàn)100%鐵路運(yùn)輸，上半年鐵礦石鐵路運(yùn)輸占比達(dá)到63.7%，較2017年增加28個(gè)百分點(diǎn)。創(chuàng)新卸船直裝火車和散貨智能裝箱系統(tǒng)新工藝，上半年“散改集”累計(jì)完成81.3萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)一倍以上。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

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皮帶長(zhǎng)廊a3G大陸橋物流聯(lián)盟

扎實(shí)推進(jìn)綠色智慧樞紐港口建設(shè)a3G大陸橋物流聯(lián)盟

自動(dòng)化和智能化也是天津港推進(jìn)綠色港口建設(shè)的有效手段。沿著天津港南疆礦石鐵路專用線向東約一公里，一座十余米高的自動(dòng)化裝車樓正在進(jìn)行裝車作業(yè)。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

裝車樓建在兩股鐵路道線上方，通過3公里皮帶長(zhǎng)廊與堆放鐵礦石的貨場(chǎng)相連。目前，裝車樓可同時(shí)實(shí)現(xiàn)如同陸用列車和敞口集裝箱列車的裝車作業(yè)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，自動(dòng)化裝車樓裝滿一個(gè)容量32噸的敞口集裝箱僅用了一分鐘左右。裝滿一列裝載100個(gè)敞口集裝箱的火車，只需要一個(gè)半小時(shí)。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

“這里是遠(yuǎn)航碼頭三個(gè)火車裝車區(qū)域的其中一個(gè)，也是遠(yuǎn)航碼頭公司唯一的連運(yùn)設(shè)備自動(dòng)化裝火車系統(tǒng)，該系統(tǒng)是在2014年12月份建成啟用的。 ”天津港遠(yuǎn)航碼頭公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部國(guó)際區(qū)域業(yè)務(wù)副經(jīng)理信曉鵬告訴記者。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

以“智慧”促效率，以效率減能耗。據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，天津港堅(jiān)持以綠色智慧樞紐港口建設(shè)為主線，利用港口綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì)，圍繞大宗散貨“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”加強(qiáng)探索創(chuàng)新，大力推動(dòng)構(gòu)建大宗商品多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，打通鐵路“最后一公里”暢通綠色運(yùn)輸、推進(jìn)“門到門”全程運(yùn)輸，整合鐵路、港口、航運(yùn)生產(chǎn)信息，促進(jìn)物流服務(wù)智能透明，創(chuàng)新清潔物流模式，踐行生態(tài)發(fā)展理念。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

天津港集團(tuán)還與國(guó)內(nèi)頂尖設(shè)計(jì)院聯(lián)合，編制完成了具有自身特色的《建設(shè)世界一流綠色港口指標(biāo)體系》和《綠色港口建設(shè)專項(xiàng)工作方案》五年規(guī)劃，細(xì)化了10方面98項(xiàng)具體工作任務(wù)；投入2000余萬元?jiǎng)?chuàng)新打造國(guó)內(nèi)港口首個(gè)可監(jiān)測(cè)大氣6項(xiàng)指標(biāo)的生態(tài)環(huán)境大氣智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)；并將平安港口作為綠色港口建設(shè)重要內(nèi)容，為平安港口建設(shè)插上智慧翅膀。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)天津港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)褚斌介紹，天津港集團(tuán)深入貫徹習(xí)近平總書記視察天津港時(shí)的重要指示精神，全面貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的決策部署，堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。天津港將積極優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，構(gòu)建綠色運(yùn)輸模式，努力打造以人為本、安全健康、環(huán)境友好的世界一流綠色港口，打造國(guó)際一流的港口環(huán)境，增強(qiáng)城市輻射力。a3G大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：網(wǎng)信靜海）a3G大陸橋物流聯(lián)盟

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