增加庫(kù)存導(dǎo)致歐洲港口擁堵

物流巴巴獲悉，Covid-19供應(yīng)鏈進(jìn)一步中斷的威脅促使歐洲船運(yùn)商增加庫(kù)存，以避免今年早些時(shí)候許多船運(yùn)商遭遇的原材料、零部件和成品短缺的情況再次發(fā)生。vH0大陸橋物流聯(lián)盟

美國(guó)貨代公司Flexport歐洲海洋貨運(yùn)主管馬丁.霍爾斯特-米科爾森(Martin Holst-Mikkelsen)表示，這種策略目前正導(dǎo)致貨物在碼頭停留時(shí)間延長(zhǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)能力短缺以及港口擁堵加劇。vH0大陸橋物流聯(lián)盟

他對(duì)勞合社(Lloyd 's)的裝貨清單表示:“目前對(duì)歐洲的進(jìn)口需求很高，這將加大基礎(chǔ)設(shè)施和倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)能力的壓力。”vH0大陸橋物流聯(lián)盟

“我們可以推測(cè)，這種需求不僅是由眼下的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)的，還受到即將到來的封鎖風(fēng)險(xiǎn)的推動(dòng)。”這將使客戶重新考慮他們?nèi)绾喂芾韼?kù)存，以及他們?cè)谶\(yùn)輸中保留了多少庫(kù)存，以及整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)。減少供應(yīng)鏈中的庫(kù)存會(huì)增加影響，以防我們面臨進(jìn)一步的封鎖。vH0大陸橋物流聯(lián)盟

“目前我們看到英國(guó)尤其擁堵，最近的惡劣天氣使情況更加惡化，延誤了入境船只的卸貨作業(yè)，并導(dǎo)致多艘船只避開港口以減輕負(fù)擔(dān)。”vH0大陸橋物流聯(lián)盟

st-Mikkelsen強(qiáng)調(diào)，封鎖改變了歐洲進(jìn)口需求的性質(zhì)。例如，個(gè)人防護(hù)設(shè)備的需求已經(jīng)出現(xiàn)，成為一個(gè)貨運(yùn)驅(qū)動(dòng)。vH0大陸橋物流聯(lián)盟

他說:“我們普遍看到，電子商務(wù)公司的表現(xiàn)非常好，尤其是在科技領(lǐng)域，以及與家庭經(jīng)濟(jì)相關(guān)的基本所有領(lǐng)域，如網(wǎng)絡(luò)攝像頭、監(jiān)視器、家具、diy家居裝修、運(yùn)動(dòng)器材和戶外設(shè)備，這些都在迅猛增長(zhǎng)。vH0大陸橋物流聯(lián)盟

“我們可能已經(jīng)看到消費(fèi)者優(yōu)先考慮的事情發(fā)生了轉(zhuǎn)變。消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了在家工作，在家里呆的時(shí)間更多了，而且由于通勤時(shí)間減少，消費(fèi)者也有了更多的空閑時(shí)間。”vH0大陸橋物流聯(lián)盟

Holst-Mikkelsen還指出，消費(fèi)者支出已從假期、旅行和服務(wù)轉(zhuǎn)向(更多)商品的購(gòu)買。vH0大陸橋物流聯(lián)盟

“另一方面，我們也看到某些領(lǐng)域出現(xiàn)了大幅下滑。任何與重工業(yè)、汽車行業(yè)、機(jī)械以及石油和天然氣行業(yè)相關(guān)的行業(yè)都受到了嚴(yán)重打擊。”vH0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：物流巴巴）vH0大陸橋物流聯(lián)盟

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