廣州港深水航道拓寬工程全線投入使用

8月25日粵港澳大灣區實現互聯互通、廣州市建設國際航運樞紐的“頭號工程”——廣州港深水航道拓寬工程正式通航徹底結束了珠江口至南沙港區大型集裝箱船舶單向通航的歷史實現全線10萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船(減載)雙向通航。jgF大陸橋物流聯盟

廣州港出海航道是世界上最繁忙的黃金水道之一是大灣區連接國際航道、通達國內外港口的水路運輸大動脈是海上貿易的大通道是廣州港、虎門港和深圳西部港區生存與發展的“生命線”更是廣州港建設世界一流港口的重要支撐。jgF大陸橋物流聯盟

本次廣州港深水航道拓寬工程通航進一步改善了廣州港出海航道通航條件提高了船舶通航效率保障了港口安全生產和可持續發展為廣州港以及周邊港口注入新的動力更好地服務建設國際航運中心和國際航運樞紐對粵港澳大灣區經濟的健康、快速發展起到積極促進作用。jgF大陸橋物流聯盟

廣州港深水航道拓寬工程總長66.6公里自2016年10月正式開工歷經4年時間共完成6個標段施工其施工難度、投資規模為廣州港航道建設歷史之最。拓寬工程共分兩期實施自南向北逐段推進。其中V、VI標段是拓寬工程6個施工標段中難度最高、工期最短、拋泥運距最遠、安全管理風險最大的施工段是廣州港深水航道的“咽喉”所在施工作業面狹窄在短短8.2公里航段上最高峰時有8艘耙吸船同時施工。jgF大陸橋物流聯盟

承擔本次施工任務的中交天航局、中交廣航局等國內一流專業疏浚企業集中調配優勢資源力量先后投入亞洲最大耙吸挖泥船“浚洋1”及“通程”輪、“通恒”輪等多艘主力施工船舶24小時不間斷作業同時選派公司骨干力量加強科學管理一手抓疫情防控一手抓安全生產大規模開展勞動競賽日均疏浚工程量超10萬立方米為項目按期完工奠定堅實基礎。廣州市港務局發揮自身在大灣區港口群航道、調度、引航的管理一體化優勢做好施工管理與港口生產統籌協調通過施工與生產船舶的調度安排引航“零等待”等優質服務在119天施工期內沒有發生一起安全、環保事故。jgF大陸橋物流聯盟

（來源：中新網）jgF大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682